Hvad er den forkerte måde at starte generatorsættet på

Hvis der ikke er kølevand efter start, vil temperaturen på cylinderenheden, cylinderhovedet og cylinderblokken stige hurtigt.På dette tidspunkt vil tilsætning af kølevand føre til, at varm cylinderforing, topstykke og andre vigtige dele pludselig brister eller deformeres.Men hvis kogende vand på omkring 100 ℃ pludselig tilføjes til den kolde krop før start, vil topstykket, cylinderblokken og cylinderforingen også se revner.Forslag: Vent, indtil vandtemperaturen falder til 60 ℃ og 70 ℃, før du tilføjer.

Fejl 2: Tryk på gassen og start

Brug ikke oliepåfyldningsporten, når generatoren starter.Advarsel: Den korrekte måde at gøre dette på er at lade gashåndtaget stå i tomgang.Men mange mennesker for at få diesel generator at starte hurtigt, før eller under start af generatorsættet.Her vil jeg fortælle dig skaden af ​​denne metode: 1. Brugt brændstof, overskydende diesel vil vaske cylindervæggen, så stemplet, stempelringen og cylinderforingens smøring forringes, forværrende slid;Overskydende olie, der strømmer ind i oliepanden, vil fortynde olien og svække smøreeffekten;For meget diesel i cylinderen vil ikke brænde fuldstændigt og danne kulstofaflejring;Dieselmotor gasstart, hastigheden kan stige hurtigt, hvilket forårsager stor skade på de bevægelige dele (øger slid eller forårsager cylinderfejl).

Fejl 3. Tving køletraileren til at starte

Diesel generator sæt i tilfælde af kolde biler, viskositeten af ​​olie, tvinger traileren til at starte, hvilket vil forværre sliddet mellem dieselmotorens bevægelige dele, hvilket ikke er befordrende for forlængelse af dieselmotorens levetid.

Fejl 4. indsugningsrør ved tændingsstart

Hvis dieselgeneratorens indsugningsrør antændes og startes, suges aske og hårdt snavs dannet ved materialeforbrænding ind i cylinderen, hvilket let kan forårsage en slap lukning af indsugnings- og udstødningsdørene og beskadige cylinderen.

Fejl 5. Brug el-stik eller flammeforvarmer i lang tid

Varmeren til elektrisk stik eller flammeforvarmer er elektrisk varmetråd, dets strømforbrug og varme er meget stort.Langvarig brug kan medføre, at batteriet bliver beskadiget af en stor afladning på kort tid, og det kan også brænde varmetråden.

Forslag: Den kontinuerlige brugstid af elektrisk stik bør ikke overstige 1 min, og den kontinuerlige brugstid af flammeforvarmeren bør kontrolleres inden for 30 s.

Fejl 6. olie tilsættes direkte til cylinderen

Tilføjelse af olie i cylinderen kan forbedre temperaturen og trykket af tætningen, hvilket er befordrende for koldstart af generatoren, men olien kan ikke brænde fuldstændigt, let at producere kulstof, reducere elasticiteten af ​​stempelringen, reducere tætningen cylinderens ydeevne.Det fremskynder også slid på jakken og reducerer generatoreffekten.

Fejl 7. Sætning af benzin direkte i indsugningsrøret

Benzintændingspunktet er lavere end dieseltændingspunktet, dieselforbrænding før. Hældning af benzin direkte i indsugningsrøret vil få dieselgeneratoren til at arbejde hårdt og give et kraftigt slag på cylinderen.Når dieselmotoren er seriøs, kan den få dieselmotoren til at vende.

Dingbo har et vildt udvalg af dieselgeneratorer:Volvo / Weichai /Shangcai/Ricardo/Perkins og så videre, hvis du har brug for venligst ring til os: 008613481024441 eller e-mail os:dingbo@dieselgeneratortech.com.