జనరేటర్ సెట్‌ను ప్రారంభించడానికి తప్పు మార్గం ఏమిటి

ప్రారంభించిన తర్వాత శీతలీకరణ నీరు లేనట్లయితే, సిలిండర్ అసెంబ్లీ, సిలిండర్ హెడ్ మరియు సిలిండర్ బ్లాక్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత వేగంగా పెరుగుతుంది.ఈ సమయంలో, శీతలీకరణ నీటిని జోడించడం వలన వేడి సిలిండర్ లైనర్, సిలిండర్ హెడ్ మరియు ఇతర ముఖ్యమైన భాగాలు అకస్మాత్తుగా పేలడం లేదా రూపాంతరం చెందుతాయి.అయితే, ప్రారంభించడానికి ముందు 100℃ వేడినీటిని అకస్మాత్తుగా చల్లటి శరీరంలోకి చేర్చినట్లయితే, సిలిండర్ హెడ్, సిలిండర్ బ్లాక్ మరియు సిలిండర్ లైనర్ కూడా పగుళ్లు ఏర్పడతాయి.సూచన: జోడించే ముందు నీటి ఉష్ణోగ్రత 60℃ మరియు 70℃కి పడిపోయే వరకు వేచి ఉండండి.

లోపం 2: గ్యాస్‌ను నొక్కి ప్రారంభించండి

జనరేటర్ ప్రారంభమైనప్పుడు ఆయిల్ ఫిల్లింగ్ పోర్ట్‌ను ఉపయోగించవద్దు.హెచ్చరిక: దీన్ని చేయడానికి సరైన మార్గం థొరెటల్‌ను నిష్క్రియంగా ఉంచడం.కానీ పొందడానికి చాలా మంది డీజిల్ జనరేటర్ జనరేటర్ సెట్‌ను ప్రారంభించడానికి ముందు లేదా సమయంలో త్వరగా ప్రారంభించడానికి.ఇక్కడ, నేను ఈ పద్ధతి యొక్క హానిని మీకు చెప్తాను: 1. ఖర్చు చేసిన ఇంధనం, అదనపు డీజిల్ సిలిండర్ గోడను కడగడం, తద్వారా పిస్టన్, పిస్టన్ రింగ్ మరియు సిలిండర్ లైనర్ లూబ్రికేషన్ క్షీణత, దుస్తులు తీవ్రతరం చేయడం;చమురు పాన్లోకి ప్రవహించే అదనపు నూనె చమురును పలుచన చేస్తుంది మరియు సరళత ప్రభావాన్ని బలహీనపరుస్తుంది;సిలిండర్‌లో చాలా ఎక్కువ డీజిల్ పూర్తిగా కాలిపోదు మరియు కార్బన్ నిక్షేపణను ఏర్పరచదు;డీజిల్ ఇంజిన్ థొరెటల్ స్టార్ట్, వేగం వేగంగా పెరగవచ్చు, దీని వలన కదిలే భాగాలకు పెద్ద నష్టం జరుగుతుంది (దుస్తులను పెంచడం లేదా సిలిండర్ వైఫల్యానికి కారణం).

లోపం 3. ప్రారంభించడానికి రిఫ్రిజిరేటెడ్ ట్రైలర్‌ను బలవంతం చేయండి

డీజిల్ జెనరేటర్ కోల్డ్ కార్ల విషయంలో సెట్ చేయబడింది, చమురు స్నిగ్ధత, ట్రైలర్‌ను ప్రారంభించమని బలవంతం చేస్తుంది, ఇది డీజిల్ ఇంజిన్ కదిలే భాగాల మధ్య దుస్తులు మరింత తీవ్రతరం చేస్తుంది, ఇది డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి అనుకూలంగా లేదు.

లోపం 4. జ్వలన ప్రారంభంలో తీసుకోవడం పైప్

డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క ఇన్‌టేక్ పైపును మండించి, ప్రారంభించినట్లయితే, మెటీరియల్ దహన ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే బూడిద మరియు కఠినమైన శిధిలాలు సిలిండర్‌లోకి పీల్చుకుంటాయి, ఇది తీసుకోవడం మరియు ఎగ్జాస్ట్ తలుపుల సడలింపుకు కారణమవుతుంది మరియు సిలిండర్‌ను దెబ్బతీస్తుంది.

లోపం 5.ఎలక్ట్రిక్ ప్లగ్ లేదా ఫ్లేమ్ ప్రీహీటర్‌ని ఎక్కువసేపు ఉపయోగించండి

ఎలక్ట్రిక్ ప్లగ్ లేదా ఫ్లేమ్ ప్రీహీటర్ యొక్క హీటర్ ఎలక్ట్రిక్ హీటింగ్ వైర్, దాని శక్తి వినియోగం మరియు వేడి చాలా పెద్దవి.దీర్ఘకాలం ఉపయోగించడం వల్ల తక్కువ వ్యవధిలో పెద్ద డిశ్చార్జ్ వల్ల బ్యాటరీ దెబ్బతింటుంది మరియు హీటింగ్ వైర్ కూడా బర్న్ కావచ్చు.

సూచన: ఎలక్ట్రిక్ ప్లగ్ యొక్క నిరంతర వినియోగ సమయం 1 నిమిషం మించకూడదు మరియు ఫ్లేమ్ ప్రీహీటర్ యొక్క నిరంతర వినియోగ సమయం 30 సెకన్లలోపు నియంత్రించబడాలి.

లోపం 6. చమురు నేరుగా సిలిండర్కు జోడించబడుతుంది

సిలిండర్‌లో నూనెను జోడించడం వలన సీల్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత మరియు ఒత్తిడిని మెరుగుపరచవచ్చు, ఇది జనరేటర్ యొక్క చల్లని ప్రారంభానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది, అయితే చమురు పూర్తిగా బర్న్ చేయబడదు, కార్బన్‌ను ఉత్పత్తి చేయడం సులభం, పిస్టన్ రింగ్ యొక్క స్థితిస్థాపకతను తగ్గిస్తుంది, సీలింగ్‌ను తగ్గిస్తుంది సిలిండర్ యొక్క పనితీరు.ఇది జాకెట్ ధరించడాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది మరియు జనరేటర్ శక్తిని తగ్గిస్తుంది.

లోపం 7. గ్యాసోలిన్ నేరుగా తీసుకోవడం పైపులోకి పెట్టడం

గ్యాసోలిన్ ఇగ్నిషన్ పాయింట్ డీజిల్ ఇగ్నిషన్ పాయింట్ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, డీజిల్ దహనానికి ముందు. గ్యాసోలిన్‌ను నేరుగా తీసుకునే పైపులోకి పోయడం వల్ల డీజిల్ జనరేటర్ కఠినమైన పని చేస్తుంది మరియు సిలిండర్‌పై బలమైన నాక్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.డీజిల్ ఇంజిన్ తీవ్రంగా ఉన్నప్పుడు, అది డీజిల్ ఇంజిన్‌ను రివర్స్ చేయగలదు.

డింగ్బో డీజిల్ జనరేటర్ల విస్తృత శ్రేణిని కలిగి ఉంది: వోల్వో / వెయిచాయి /Shangcai/Ricardo/Perkins మరియు మొదలైనవి, మీకు కావాలంటే మాకు కాల్ చేయండి :008613481024441 లేదా మాకు ఇమెయిల్ చేయండి :dingbo@dieselgeneratortech.com.