Hva er feil måte å starte generatorsettet på

Hvis det ikke er kjølevann etter start, vil temperaturen på sylinderenheten, sylinderhodet og sylinderblokken stige raskt.På dette tidspunktet vil tilsetning av kjølevann føre til at varm sylinderforing, sylinderhode og andre viktige deler plutselig brister eller deformeres.Men hvis kokende vann på omtrent 100 ℃ plutselig tilsettes den kalde kroppen før start, vil sylinderhodet, sylinderblokken og sylinderforingen også se sprekker.Forslag: Vent til vanntemperaturen synker til 60 ℃ og 70 ℃ før du legger til.

Feil 2: Trykk på gassen og start

Ikke bruk oljepåfyllingsporten når generatoren starter.Advarsel: Den riktige måten å gjøre dette på er å la gassen gå på tomgang.Men mange mennesker for å få diesel generator for å starte raskt, før eller under oppstart av generatorsettet.Her vil jeg fortelle deg skaden av denne metoden: 1. Brukt drivstoff, overflødig diesel vil vaske sylinderveggen, slik at stempelet, stempelringen og sylinderforingens smøring forringes, forverrende slitasje;Overflødig olje som strømmer inn i oljepannen vil fortynne oljen og svekke smøreeffekten;For mye diesel i sylinderen vil ikke brenne helt og danne karbonavsetning;Dieselmotorens gassstart, hastigheten kan øke raskt, noe som forårsaker stor skade på de bevegelige delene (øker slitasje eller forårsaker sylindersvikt).

Feil 3. Tving kjølehengeren til å starte

Diesel generator sett i tilfelle av kalde biler, viskositeten til olje, tvinger tilhengeren til å starte, noe som vil forverre slitasjen mellom dieselmotorens bevegelige deler, noe som ikke bidrar til å forlenge levetiden til dieselmotoren.

Feil 4. inntaksrør ved tenningsstart

Hvis inntaksrøret til dieselgeneratoren tennes og startes, vil aske og hardt rusk som genereres ved materialforbrenning bli sugd inn i sylinderen, noe som lett kan forårsake slapp lukking av inntaks- og eksosdørene og skade sylinderen.

Feil 5.Bruk elektrisk støpsel eller flammeforvarmer i lang tid

Varmeren til elektrisk plugg eller flammeforvarmer er elektrisk varmetråd, strømforbruket og varmen er veldig stort.Langvarig bruk kan føre til at batteriet blir skadet av en stor utladning i løpet av kort tid, og kan også brenne varmeledningen.

Forslag: Den kontinuerlige brukstiden for elektrisk plugg bør ikke overstige 1 min, og den kontinuerlige brukstiden for flammeforvarmeren bør kontrolleres innen 30 s.

Feil 6. olje tilsettes direkte til sylinderen

Å legge til olje i sylinderen kan forbedre temperaturen og trykket på tetningen, noe som bidrar til kaldstart av generatoren, men oljen kan ikke brenne helt, lett å produsere karbon, redusere elastisiteten til stempelringen, redusere tetningen ytelsen til sylinderen.Det øker også hastigheten på jakkeslitasjen og reduserer generatorkraften.

Feil 7. Sette bensin direkte inn i inntaksrøret

Bensintenningspunktet er lavere enn dieseltenningspunktet, dieselforbrenning før. Helling av bensin direkte inn i inntaksrøret vil få dieselgeneratoren til å jobbe grovt og gi et kraftig slag på sylinderen.Når dieselmotoren er seriøs, kan den få dieselmotoren til å reversere.

Dingbo har et vilt utvalg av dieselgeneratorer:Volvo / Weichai /Shangcai/Ricardo/Perkins og så videre, hvis du trenger ring oss :008613481024441 eller send en e-post til oss :dingbo@dieselgeneratortech.com.