Какъв е грешният начин за стартиране на генераторния комплект

Ако няма охлаждаща вода след стартиране, температурата на цилиндровия възел, главата на цилиндъра и блока на цилиндъра ще се повиши бързо.В този момент добавянето на охлаждаща вода ще доведе до внезапно спукване или деформация на гореща цилиндрова втулка, цилиндрова глава и други важни части.Въпреки това, ако вряща вода от около 100 ℃ внезапно се добави към студеното тяло преди стартиране, главата на цилиндъра, блокът на цилиндъра и втулката на цилиндъра също ще се появят пукнатини.Предложение: Изчакайте, докато температурата на водата спадне до 60℃ и 70℃, преди да добавите.

Грешка 2: Натисни газта и запали

Не използвайте отвора за пълнене на масло, когато генераторът стартира.Предупреждение: Правилният начин да направите това е да оставите газта на празен ход.Но много хора, за да получат дизел генератор за бързо стартиране, преди или по време на стартиране на генераторния комплект.Тук ще ви кажа вредата от този метод: 1. Отработеното гориво, излишното дизелово гориво ще измие стената на цилиндъра, така че буталото, буталния пръстен и влошаването на смазката на цилиндровата втулка, влошаващо износването;Излишното масло, изтичащо в масления съд, ще разреди маслото и ще отслаби ефекта на смазване;Твърде много дизел в цилиндъра няма да изгори напълно и да образува въглеродни отлагания;Стартиране на газ на дизелов двигател, скоростта може да се повиши бързо, причинявайки голяма повреда на движещите се части (увеличаване на износването или повреда на цилиндъра).

Грешка 3. Принудете хладилното ремарке да започне

Комплект дизелов генератор в случай на студени автомобили, вискозитетът на маслото, принуждаващ ремаркето да започне, което ще влоши износването между движещите се части на дизеловия двигател, което не е благоприятно за удължаване на експлоатационния живот на дизеловия двигател.

Грешка 4. всмукателна тръба при стартиране на запалването

Ако всмукателната тръба на дизеловия генератор бъде запалена и стартирана, пепелта и твърдите отломки, генерирани от изгарянето на материала, ще бъдат засмукани в цилиндъра, което лесно може да доведе до слабо затваряне на всмукателните и изпускателните врати и да повреди цилиндъра.

Грешка 5. Използвайте електрически щепсел или пламъчен подгревател за дълго време

Нагревателят на електрически щепсел или пламъчен нагревател е електрически нагревателен проводник, неговата консумация на енергия и топлина са много големи.Продължителната употреба може да доведе до повреда на батерията от голямо разреждане за кратък период от време и може също така да изгори нагревателния проводник.

Предложение: Времето за непрекъснато използване на електрическия щепсел не трябва да надвишава 1 минута, а времето за непрекъснато използване на пламъчния подгревател трябва да се контролира в рамките на 30 s.

Грешка 6. масло се добавя директно в цилиндъра

Добавянето на масло в цилиндъра може да подобри температурата и налягането на уплътнението, което е благоприятно за студения старт на генератора, но маслото не може да изгори напълно, лесно се произвежда въглерод, намалява еластичността на буталния пръстен, намалява уплътнението производителност на цилиндъра.Той също така ускорява износването на якето и намалява мощността на генератора.

Грешка 7. Поставяне на бензин директно във всмукателната тръба

Точката на запалване на бензина е по-ниска от точката на запалване на дизела, изгарянето на дизел преди. Наливането на бензин директно във всмукателната тръба ще накара дизеловия генератор да работи грубо и ще предизвика силно почукване на цилиндъра.Когато дизеловият двигател е сериозен, той може да накара дизеловия двигател да реверсира.

Dingbo разполага с дива гама от дизелови генератори: Volvo / Вейчай /Shangcai/Ricardo/Perkins и така нататък, ако имате нужда, моля, обадете ни се: 008613481024441 или ни изпратете имейл: dingbo@dieselgeneratortech.com.