מהי הדרך השגויה להפעיל את סט הגנרטור

אם אין מי קירור לאחר ההפעלה, הטמפרטורה של מכלול הצילינדר, ראש הצילינדר ובלוק הצילינדר תעלה במהירות.בשלב זה, הוספה של מי קירור תוביל להתפרצות פתאומית או עיוות של גליל גליל חם, ראש צילינדר וחלקים חשובים אחרים.עם זאת, אם מים רותחים של בערך 100℃ מתווספים פתאום לגוף הקר לפני שמתחילים, ראש הצילינדר, בלוק הצילינדר ומשטח הצילינדר יופיעו גם הם סדקים.הצעה: המתן עד שטמפרטורת המים תרד ל-60℃ ו-70℃ לפני ההוספה.

שגיאה 2: לחץ על הגז והתחל

אל תשתמש בפתח מילוי שמן כאשר הגנרטור מופעל.אזהרה: הדרך הנכונה לעשות זאת היא להשאיר את המצערת במצב סרק.אבל אנשים רבים כדי לקבל את גנרטור דיזל להתניע במהירות, לפני או במהלך הפעלת סט הגנרטור.כאן, אני אגיד לך את הנזק של שיטה זו: 1. דלק שוצף, עודף סולר ישטוף את דופן הצילינדר, כך שהבוכנה, טבעת הבוכנה וריפת הצילינדר התדרדרות, שחיקה מחמירה;עודף שמן שזורם למחבת השמן ידלל את השמן ויחליש את אפקט הסיכה;יותר מדי סולר בצילינדר לא ישרף לחלוטין ויוצר שקיעת פחמן;התנעת מצערת מנוע דיזל, המהירות עלולה לעלות במהירות, ולגרום נזק גדול לחלקים הנעים (להגביר את הבלאי או לגרום לכשל בצילינדר).

שגיאה 3. הכריח את הקרוואן בקירור להתחיל

סט גנרטור דיזל במקרה של מכוניות קרות, צמיגות השמן, מאלצת את הנגרר להתניע, מה שיחריף את הבלאי בין החלקים הנעים של מנוע הדיזל, דבר שאינו תורם להארכת חיי השירות של מנוע הדיזל.

שגיאה 4. צינור היניקה בהתחלת ההצתה

אם צינור היניקה של גנרטור הדיזל יודלק ומופעל, אפר ופסולת קשה הנוצרת משריפת חומרים יישאבו לתוך הצילינדר, מה שקל לגרום לסגירה רופפת של דלתות היניקה והפליטה ולפגוע בצילינדר.

שגיאה 5. השתמש בתקע חשמלי או במחמם מראש להבה במשך זמן רב

המחמם של תקע חשמלי או מחמם מראש להבה הוא חוט חימום חשמלי, צריכת החשמל והחום שלו גדולים מאוד.שימוש ממושך עלול לגרום לסוללה להינזק מפריקה גדולה בפרק זמן קצר, ועלול גם לשרוף את חוט החימום.

הצעה: זמן השימוש הרציף של התקע החשמלי לא יעלה על דקה אחת, ויש לשלוט על זמן השימוש הרציף של מחמם להבה בתוך 30 שניות.

שגיאה 6. מוסיפים שמן ישירות לצילינדר

הוספת שמן בצילינדר יכולה לשפר את הטמפרטורה והלחץ של האיטום, מה שתורם להתחלה קרה של הגנרטור, אבל השמן לא יכול להישרף לחלוטין, קל לייצור פחמן, להפחית את האלסטיות של טבעת הבוכנה, להפחית את האיטום ביצועים של הצילינדר.זה גם מזרז את שחיקת המעיל ומפחית את כוח הגנרטור.

שגיאה 7. הכנסת בנזין ישירות לצינור היניקה

נקודת הצתת בנזין נמוכה מנקודת הצתת סולר, בעירת סולר לפני. יציקת בנזין ישירות לצינור היניקה תגרום לגנרטור הסולר לעבוד גס ותיצור נקישה חזקה בצילינדר.כאשר מנוע הדיזל רציני, זה יכול לגרום למנוע הדיזל להפוך לאחור.

ל-Dingbo יש מגוון פראי של גנרטורים דיזל: וולבו / ויצ'אי /Shangcai/Ricardo/Perkins וכן הלאה, אם אתה צריך בבקשה התקשר אלינו :008613481024441 או שלח לנו דוא"ל :dingbo@dieselgeneratortech.com.