Який неправильний спосіб запуску генераторної установки

Якщо після запуску немає охолоджувальної води, температура блоку циліндрів, головки блоку циліндрів і блоку циліндрів швидко підвищиться.У цей момент додавання охолоджуючої води призведе до раптового розриву або деформації гарячої гільзи циліндра, головки циліндра та інших важливих частин.Однак, якщо перед запуском у холодний корпус раптово додати киплячу воду з температурою близько 100 ℃, головка блоку циліндрів, блок циліндрів і гільза циліндра також з’являться тріщини.Рекомендація: зачекайте, поки температура води знизиться до 60℃ і 70℃, перш ніж додавати.

Помилка 2: Тисніть на газ і заводьте

Не використовуйте отвір для заливки масла під час запуску генератора.Попередження: правильний спосіб зробити це — залишити дросельну заслінку на холостому ходу.Але багато людей для того, щоб отримати дизельний генератор для швидкого запуску перед або під час запуску генераторної установки.Ось, я скажу вам про шкоду цього методу: 1. Витрачене паливо, надлишок дизельного палива омиє стінку циліндра, так що поршень, поршневі кільця та гільзи циліндра погіршуються, що посилює знос;Надлишок олії, що надходить у масляний піддон, розріджує олію та послаблює ефект змащування;Занадто багато дизельного палива в циліндрі не згорить повністю і не утворить відкладення вуглецю;При запуску дизельного двигуна на дросельній заслінці швидкість може швидко зрости, що призведе до значного пошкодження рухомих частин (підвищить знос або поломку циліндра).

Помилка 3. Примусово запустіть причіп-рефрижератор

Дизель-генераторна установка у випадку холодних автомобілів, в’язкість масла, що змушує причіп запускатися, що посилить знос між рухомими частинами дизельного двигуна, що не сприяє продовженню терміну служби дизельного двигуна.

Помилка 4. впускна труба при запуску запалювання

Якщо запалити та запустити впускну трубу дизель-генератора, зола та тверді уламки, що утворилися в результаті згоряння матеріалу, будуть засмоктуватися в циліндр, що легко спричинить слабке закриття впускних і випускних дверей і пошкодить циліндр.

Помилка 5. Використовуйте електричну вилку або полум’яний підігрівач протягом тривалого часу

Нагрівачем електричної вилки або полум'яного підігрівача є електричний нагрівальний дріт, його енергоспоживання та тепло дуже великі.Тривале використання може призвести до пошкодження акумулятора внаслідок сильного розряду за короткий проміжок часу, а також може призвести до спалювання нагрівального дроту.

Порада: час безперервної роботи електричної вилки не повинен перевищувати 1 хв, а час безперервної роботи полум’яного попереднього нагрівача слід контролювати в межах 30 с.

Помилка 6. Масло доливається безпосередньо в циліндр

Додавання масла в циліндр може покращити температуру і тиск ущільнення, що сприяє холодному запуску генератора, але масло не може повністю згоріти, легко виробляти вуглець, зменшити еластичність поршневого кільця, зменшити ущільнення продуктивність циліндра.Це також прискорює знос куртки та зменшує потужність генератора.

Помилка 7. Заливка бензину безпосередньо у впускну трубу

Точка запалювання бензину нижча, ніж температура запалювання дизеля, згоряння дизеля раніше. Наливання бензину безпосередньо у впускну трубу призведе до грубої роботи дизель-генератора та сильного стуку в циліндрі.Коли дизельний двигун серйозний, він може змусити дизельний двигун реверсувати.

Dingbo має широкий асортимент дизельних генераторів: Volvo / Вейчай /Shangcai/Ricardo/Perkins і так далі, якщо вам потрібно, зателефонуйте нам: 008613481024441 або напишіть нам: dingbo@dieselgeneratortech.com.