Apakah Cara Yang Salah untuk Memulakan Set Penjana

Jika tiada air penyejuk selepas dimulakan, suhu pemasangan silinder, kepala silinder dan blok silinder akan meningkat dengan cepat.Pada ketika ini, penambahan air penyejuk akan menyebabkan pelapik silinder panas, kepala silinder dan bahagian penting lain tiba-tiba pecah atau ubah bentuk.Walau bagaimanapun, jika air mendidih kira-kira 100 ℃ tiba-tiba ditambah ke dalam badan sejuk sebelum dimulakan, kepala silinder, blok silinder dan pelapik silinder juga akan kelihatan retak.Cadangan: Tunggu sehingga suhu air turun kepada 60℃ dan 70℃ sebelum menambah.

Ralat 2: Tekan gas dan mulakan

Jangan gunakan port pengisian minyak semasa penjana dimulakan.Amaran: Cara yang betul untuk melakukan ini adalah dengan membiarkan pendikit melahu.Tetapi ramai orang untuk mendapatkan penjana diesel untuk bermula dengan cepat, sebelum atau semasa memulakan set penjana.Di sini, saya akan memberitahu anda kemudaratan kaedah ini: 1. Bahan api yang dibelanjakan, lebihan diesel akan mencuci dinding silinder, supaya omboh, gelang omboh dan pelinciran silinder kemerosotan, kehausan yang memburukkan;Minyak berlebihan yang mengalir ke dalam kuali minyak akan mencairkan minyak dan melemahkan kesan pelinciran;Terlalu banyak diesel dalam silinder tidak akan terbakar sepenuhnya dan membentuk pemendapan karbon;Pendikit enjin diesel bermula, kelajuan mungkin meningkat dengan cepat, menyebabkan kerosakan besar pada bahagian yang bergerak (meningkatkan haus atau menyebabkan kegagalan silinder).

Ralat 3. Paksa treler yang disejukkan untuk dimulakan

Set penjana diesel dalam kes kereta sejuk, kelikatan minyak, memaksa treler untuk dimulakan, yang akan memburukkan lagi haus antara bahagian bergerak enjin diesel, yang tidak kondusif untuk lanjutan hayat perkhidmatan enjin diesel.

Ralat 4. paip pengambilan pada permulaan pencucuhan

Jika paip pengambilan penjana diesel dinyalakan dan dimulakan, abu dan serpihan keras yang dihasilkan oleh pembakaran bahan akan disedut ke dalam silinder, yang mudah menyebabkan penutupan longgar pintu masuk dan ekzos dan merosakkan silinder.

Ralat 5.Gunakan palam elektrik atau pemanas api nyalaan untuk masa yang lama

Pemanas palam elektrik atau prapemanas nyalaan ialah wayar pemanas elektrik, penggunaan kuasa dan habanya sangat besar.Penggunaan yang berpanjangan boleh menyebabkan bateri rosak akibat pelepasan yang besar dalam tempoh yang singkat, dan juga boleh membakar wayar pemanas.

Cadangan: Masa penggunaan berterusan palam elektrik tidak boleh melebihi 1 minit, dan masa penggunaan berterusan prapemanas nyalaan hendaklah dikawal dalam masa 30 saat.

Ralat 6. minyak ditambah terus ke silinder

Menambah minyak dalam silinder boleh meningkatkan suhu dan tekanan meterai, yang kondusif untuk permulaan sejuk penjana, tetapi minyak tidak boleh terbakar sepenuhnya, mudah menghasilkan karbon, mengurangkan keanjalan cincin omboh, mengurangkan pengedap. prestasi silinder.Ia juga mempercepatkan memakai jaket dan mengurangkan kuasa penjana.

Ralat 7. Memasukkan petrol terus ke dalam paip masuk

Titik pencucuhan petrol adalah lebih rendah daripada titik pencucuhan diesel, pembakaran diesel sebelum ini.Menuangkan petrol terus ke dalam paip pengambilan akan membuat penjana diesel bekerja kasar dan menghasilkan ketukan yang kuat pada silinder.Apabila enjin diesel serius, ia boleh membuat enjin diesel terbalik.

Dingbo mempunyai rangkaian penjana diesel yang liar:Volvo / Weichai /Shangcai/Ricardo/Perkins dan sebagainya, jika anda perlukan sila hubungi kami:008613481024441 atau e-mel kepada kami:dingbo@dieselgeneratortech.com.