Кој е погрешниот начин да се стартува комплетот генератор

Ако по стартувањето нема вода за ладење, температурата на склопот на цилиндерот, главата на цилиндерот и блокот на цилиндерот брзо ќе се зголемат.Во овој момент, додавањето на вода за ладење ќе доведе до жешка облога на цилиндерот, главата на цилиндерот и други важни делови ненадејно пукна или деформација.Меѓутоа, ако на ладното тело наеднаш се додаде зовриена вода од околу 100 ℃ пред да започне, главата на цилиндерот, блокот на цилиндерот и облогата на цилиндерот исто така ќе се појават пукнатини.Предлог: Почекајте додека температурата на водата падне на 60℃ и 70℃ пред да додадете.

Грешка 2: притиснете го гасот и стартувајте

Не користете приклучок за полнење масло кога генераторот се вклучува.Предупредување: Правилниот начин да го направите ова е да го оставите гасот во лер.Но, многу луѓе со цел да го добијат дизел генератор за брзо вклучување, пред или за време на вклучувањето на генераторот.Еве, јас ќе ви ја кажам штетата на овој метод: 1. Потрошеното гориво, вишокот дизел ќе го измие ѕидот на цилиндерот, така што клипот, прстенот на клипот и подмачкувањето на цилиндарот се влошуваат, отежнувачки абење;Вишокот масло што тече во садот за масло ќе го разреди маслото и ќе го ослабне ефектот на подмачкување;Премногу дизел во цилиндерот нема целосно да изгори и да формира таложење на јаглерод;Стартување на гасот на дизел моторот, брзината може брзо да се зголеми, предизвикувајќи големи оштетувања на подвижните делови (зголемување на абењето или дефект на цилиндерот).

Грешка 3. Присилете ја ладилната приколка да стартува

Дизел генератор поставен во случај на ладни автомобили, вискозноста на маслото, принудувајќи ја приколката да стартува, што ќе го влоши абењето помеѓу подвижните делови на дизел моторот, што не е погодно за продолжување на работниот век на дизел моторот.

Грешка 4. доводна цевка при стартување на палењето

Ако доводната цевка на дизел генераторот се запали и стартува, пепелта и тврдиот ѓубре создаден од согорувањето на материјалот ќе се вшмукаат во цилиндерот, што лесно може да предизвика слабо затворање на вратите за довод и издувни гасови и да го оштети цилиндерот.

Грешка 5. Користете електричен приклучок или пламен предгрејач долго време

Грејачот на електричниот приклучок или пламен предгрејач е електрична жица за греење, неговата потрошувачка на енергија и топлината се многу големи.Долготрајната употреба може да предизвика оштетување на батеријата со големо празнење за краток временски период, а исто така може да ја изгори и грејната жица.

Предлог: Времето на континуирана употреба на електричниот приклучок не треба да надминува 1 мин, а времето за континуирано користење на пламен предгрејач треба да се контролира во рок од 30 секунди.

Грешка 6. маслото се додава директно во цилиндерот

Додавањето масло во цилиндерот може да ги подобри температурата и притисокот на заптивката, што е погодно за ладно стартување на генераторот, но маслото не може целосно да изгори, лесно се произведува јаглерод, ја намалува еластичноста на прстенот на клипот, го намалува запечатувањето перформанси на цилиндерот.Исто така, го забрзува носењето на јакната и ја намалува моќноста на генераторот.

Грешка 7. Ставање бензин директно во доводната цевка

Точката на палење на бензинот е пониска од точката на палење на дизелот, претходно согорување на дизелот. Истурањето бензин директно во доводната цевка ќе направи дизел генераторот да работи грубо и ќе предизвика силно тропање на цилиндерот.Кога дизел моторот е сериозен, може да го направи дизел моторот назад.

Dingbo има широк спектар на дизел генератори: Volvo / Веичаи /Шангкаи/Рикардо/Перкинс и така натаму, ако ви треба, ве молиме јавете ни се:008613481024441 или е-пошта ни: dingbo@dieselgeneratortech.com.