Qual è il modo sbagliato per avviare il gruppo elettrogeno

Se non c'è acqua di raffreddamento dopo l'avvio, la temperatura del gruppo cilindro, della testata e del blocco cilindri aumenterà rapidamente.A questo punto, l'aggiunta di acqua di raffreddamento comporterà lo scoppio o la deformazione improvvisa della canna del cilindro, della testata del cilindro e di altre parti importanti.Tuttavia, se viene aggiunta improvvisamente acqua bollente di circa 100 ℃ al corpo freddo prima di iniziare, anche la testata, il blocco cilindri e la camicia del cilindro appariranno crepe.Suggerimento: attendere che la temperatura dell'acqua scenda a 60 ℃ e 70 ℃ prima di aggiungere.

Errore 2: dai il gas e inizia

Non utilizzare la porta di riempimento dell'olio quando il generatore si avvia.Avvertenza: il modo corretto per farlo è lasciare l'acceleratore al minimo.Ma molte persone per ottenere il generatore diesel per avviarsi velocemente, prima o durante l'avviamento del gruppo elettrogeno.Qui, ti dirò il danno di questo metodo: 1. Il carburante esaurito, il diesel in eccesso laverà la parete del cilindro, in modo che la lubrificazione del pistone, dell'anello del pistone e della camicia del cilindro si deteriori, aggravando l'usura;L'olio in eccesso che scorre nella coppa dell'olio diluisce l'olio e indebolisce l'effetto lubrificante;Troppo diesel nel cilindro non brucerà completamente e formerà depositi di carbonio;Avviamento a farfalla del motore diesel, la velocità può aumentare rapidamente, causando gravi danni alle parti in movimento (aumentare l'usura o causare il guasto del cilindro).

Errore 3. Forza l'avvio del rimorchio refrigerato

Gruppo elettrogeno diesel nel caso di auto fredde, la viscosità dell'olio, costringendo il rimorchio ad avviarsi, che aggraverà l'usura tra le parti mobili del motore diesel, il che non favorisce l'estensione della vita utile del motore diesel.

Errore 4. tubo di aspirazione all'avvio dell'accensione

Se il tubo di aspirazione del generatore diesel viene acceso e avviato, la cenere e i detriti duri generati dalla combustione del materiale verranno aspirati nel cilindro, il che è facile da causare la chiusura lenta delle porte di aspirazione e scarico e danneggiare il cilindro.

Errore 5.Utilizzare a lungo la spina elettrica o il preriscaldatore di fiamma

Il riscaldatore della spina elettrica o del preriscaldatore di fiamma è un filo di riscaldamento elettrico, il suo consumo energetico e il suo calore sono molto grandi.L'uso prolungato può causare il danneggiamento della batteria a causa di una forte scarica in un breve periodo di tempo e può anche bruciare il filo di riscaldamento.

Suggerimento: il tempo di utilizzo continuo della spina elettrica non deve superare 1 minuto e il tempo di utilizzo continuo del preriscaldatore di fiamma deve essere controllato entro 30 s.

Errore 6. L'olio viene aggiunto direttamente al cilindro

L'aggiunta di olio nel cilindro può migliorare la temperatura e la pressione della guarnizione, il che favorisce l'avviamento a freddo del generatore, ma l'olio non può bruciare completamente, è facile produrre carbonio, ridurre l'elasticità dell'anello del pistone, ridurre la tenuta prestazioni del cilindro.Inoltre velocizza l'usura della giacca e riduce la potenza del generatore.

Errore 7. Mettere benzina direttamente nel tubo di aspirazione

Il punto di accensione della benzina è inferiore al punto di accensione del diesel, prima della combustione del diesel. Versare benzina direttamente nel tubo di aspirazione renderà il generatore diesel ruvido e produrrà un forte colpo sul cilindro.Quando il motore diesel è serio, può far retrocedere il motore diesel.

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