Je! ni Njia gani mbaya ya Kuanzisha Seti ya Jenereta

Ikiwa hakuna maji ya baridi baada ya kuanza, joto la mkusanyiko wa silinda, kichwa cha silinda na kuzuia silinda itaongezeka kwa kasi.Katika hatua hii, kuongezwa kwa maji ya baridi kutasababisha mjengo wa silinda ya moto, kichwa cha silinda na sehemu nyingine muhimu ghafla kupasuka au deformation.Hata hivyo, ikiwa maji yanayochemka ya takriban 100℃ yataongezwa ghafla kwenye mwili baridi kabla ya kuanza, kichwa cha silinda, kizuizi cha silinda na mjengo wa silinda pia vitatokea nyufa.Pendekezo: Subiri hadi halijoto ya maji ishuke hadi 60℃ na 70℃ kabla ya kuongeza.

Hitilafu 2: Piga gesi na uanze

Usitumie bandari ya kujaza mafuta wakati jenereta inapoanza.Tahadhari: Njia sahihi ya kufanya hivyo ni kuacha throttle idling.Lakini watu wengi ili kupata jenereta ya dizeli kuanza haraka, kabla au wakati wa kuanzisha seti ya jenereta.Hapa, nitakuambia madhara ya njia hii: 1. Mafuta yaliyotumiwa, dizeli ya ziada itaosha ukuta wa silinda, ili pistoni, pete ya pistoni na kuzorota kwa lubrication ya silinda ya silinda, kuvaa mbaya;Mafuta ya ziada yanayoingia kwenye sufuria ya mafuta yatapunguza mafuta na kudhoofisha athari ya lubrication;Dizeli nyingi kwenye silinda haitawaka kabisa na kuunda uwekaji wa kaboni;injini ya dizeli kaba kuanza, kasi inaweza kupanda kwa kasi, na kusababisha uharibifu mkubwa kwa sehemu kusonga (kuongeza kuvaa au kusababisha kushindwa silinda).

Hitilafu 3. Lazimisha trela iliyo na friji kuanza

Jenereta ya dizeli iliyowekwa katika kesi ya magari ya baridi, mnato wa mafuta, na kulazimisha trela kuanza, ambayo itazidisha kuvaa kati ya sehemu za kusonga za injini ya dizeli, ambayo haifai kwa upanuzi wa maisha ya huduma ya injini ya dizeli.

Hitilafu 4. bomba la kuingiza wakati wa kuwasha

Ikiwa bomba la ulaji la jenereta ya dizeli linawashwa na kuanza, majivu na takataka ngumu zinazotokana na mwako wa nyenzo zitaingizwa ndani ya silinda, ambayo ni rahisi kusababisha kufungwa kwa milango ya uingizaji na kutolea nje na kuharibu silinda.

Hitilafu 5.Tumia plagi ya umeme au heater ya moto kwa muda mrefu

Hita ya kuziba umeme au preheater ya moto ni waya inapokanzwa ya umeme, matumizi yake ya nguvu na joto ni kubwa sana.Matumizi ya muda mrefu yanaweza kusababisha betri kuharibiwa na kutokwa kwa kiasi kikubwa kwa muda mfupi, na inaweza pia kuchoma waya wa joto.

Pendekezo: Muda unaoendelea wa matumizi ya plagi ya umeme haupaswi kuzidi dakika 1, na muda unaoendelea wa matumizi ya hita ya moto unapaswa kudhibitiwa ndani ya sekunde 30.

Hitilafu 6. mafuta huongezwa moja kwa moja kwenye silinda

Kuongeza mafuta kwenye silinda kunaweza kuboresha hali ya joto na shinikizo la muhuri, ambayo inafaa kwa mwanzo wa baridi wa jenereta, lakini mafuta hayawezi kuchoma kabisa, rahisi kutoa kaboni, kupunguza elasticity ya pete ya pistoni, kupunguza kuziba. utendaji wa silinda.Pia huharakisha uvaaji wa koti na kupunguza nguvu ya jenereta.

Hitilafu 7. Kuweka petroli moja kwa moja kwenye bomba la ulaji

Sehemu ya kuwasha ya petroli ni ya chini kuliko sehemu ya kuwasha ya dizeli, mwako wa dizeli kabla. Kumimina petroli moja kwa moja kwenye bomba la kuingiza kutafanya jenereta ya dizeli kufanya kazi mbaya na kutoa kugonga kwa nguvu kwenye silinda.Wakati injini ya dizeli ni mbaya, inaweza kufanya injini ya dizeli kurudi nyuma.

Dingbo ina anuwai ya jenereta za dizeli: Volvo / Weichai /Shangcai/Ricardo/Perkins na kadhalika, ikiwa unahitaji pls tupigie :008613481024441 au tutumie barua pepe :dingbo@dieselgeneratortech.com.