Cách sai để khởi động bộ máy phát điện là gì

Nếu không có nước làm mát sau khi khởi động, nhiệt độ của cụm xi lanh, đầu xi lanh và khối xi lanh sẽ tăng lên nhanh chóng.Lúc này, việc bổ sung nước làm mát sẽ dẫn đến việc lót xi lanh bị nóng, đầu xi lanh và các bộ phận quan trọng khác đột ngột bị nổ hoặc biến dạng.Tuy nhiên, nếu cho nước sôi khoảng 100 ℃ đột ngột vào thân máy lạnh trước khi khởi động thì đầu xi lanh, khối xi lanh và lót xi lanh cũng sẽ xuất hiện các vết nứt.Gợi ý: Chờ cho đến khi nhiệt độ nước giảm xuống 60 và 70 ℃ trước khi thêm.

Lỗi 2: Nhấn ga và khởi động

Không sử dụng cổng nạp dầu khi máy phát điện đang khởi động.Cảnh báo: Cách chính xác để làm điều này là để bướm ga chạy không tải.Nhưng nhiều người để có được máy phát điện diesel để khởi động nhanh, trước hoặc trong khi khởi động tổ máy phát điện.Sau đây, tôi sẽ cho bạn biết tác hại của phương pháp này: 1. Tiêu hao nhiên liệu, dầu diesel dư thừa sẽ rửa thành xi lanh, do đó, piston, vòng piston và bạc lót xi lanh bị giảm chất lượng bôi trơn, làm trầm trọng thêm mài mòn;Dầu thừa chảy vào chảo dầu sẽ làm loãng dầu và làm suy yếu tác dụng bôi trơn;Quá nhiều dầu diesel trong xi lanh sẽ không cháy hoàn toàn và hình thành sự lắng đọng carbon;Động cơ Diesel khởi động ga, tốc độ có thể tăng nhanh, gây hư hỏng lớn cho các bộ phận chuyển động (làm tăng mài mòn hoặc hỏng xylanh).

Lỗi 3. Buộc khởi động rơ-moóc được làm lạnh

Máy phát điện diesel đặt trong trường hợp ô tô lạnh, dầu nhớt, buộc rơ-moóc phải khởi động, điều này sẽ làm trầm trọng thêm sự mài mòn giữa các bộ phận chuyển động của động cơ diesel, không có lợi cho việc kéo dài tuổi thọ của động cơ diesel.

Lỗi 4. đường ống nạp khi bắt đầu đánh lửa

Nếu đường ống nạp của máy phát điện điêzen được đánh lửa và khởi động, tro và các mảnh vụn cứng do quá trình đốt cháy vật liệu tạo ra sẽ bị hút vào trong xylanh, dễ gây ra hiện tượng đóng lỏng các cửa nạp và cửa xả và làm hỏng xylanh.

Lỗi 5. Sử dụng phích cắm điện hoặc bộ hâm nóng sơ bộ ngọn lửa trong thời gian dài

Bộ gia nhiệt phích cắm điện hay bộ gia nhiệt ngọn lửa là dây đốt nóng bằng điện, công suất tiêu thụ và nhiệt lượng của nó rất lớn.Sử dụng lâu ngày có thể khiến pin bị hỏng do phóng điện lớn trong thời gian ngắn, đồng thời có thể làm cháy dây dẫn nhiệt.

Đề xuất: Thời gian sử dụng liên tục của phích cắm điện không được quá 1 phút và thời gian sử dụng liên tục của bộ gia nhiệt sơ bộ ngọn lửa phải được kiểm soát trong vòng 30 s.

Lỗi 6. dầu được thêm trực tiếp vào xi lanh

Thêm dầu vào xi lanh có thể cải thiện nhiệt độ và áp suất của phớt, có lợi cho việc khởi động nguội của máy phát điện, nhưng dầu không thể cháy hoàn toàn, dễ sinh ra cacbon, giảm độ đàn hồi của vòng piston, giảm độ kín. hiệu suất của xilanh.Nó cũng làm tăng tốc độ mòn của áo khoác và giảm công suất máy phát điện.

Lỗi 7. Đổ xăng trực tiếp vào đường ống nạp

Điểm đánh lửa của xăng thấp hơn điểm đánh lửa của động cơ diesel, quá trình đốt cháy của động cơ diesel trước đó. Việc bơm xăng trực tiếp vào đường ống nạp sẽ làm cho máy phát diesel hoạt động thô bạo và tạo ra tiếng gõ mạnh vào xylanh.Khi động cơ diesel nghiêm trọng có thể làm động cơ diesel hoạt động ngược lại.

Dingbo có một loạt các máy phát điện diesel: Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / Perkins, v.v., nếu bạn cần, vui lòng gọi cho chúng tôi: 008613481024441 hoặc gửi email cho chúng tôi: dingbo@dieselgeneratortech.com.