Kial 300kW Cummins Diesel Generator Set Havas Komencajn Malfacilaĵojn

Konsiderante la elektran inĝenieran prizorgadon, ĉefan kaj ŝancatentan transformon de alta tensio, veterkondiĉojn aŭ terglitojn kaj aliajn faktorojn, loĝeja potenco-interrompo estas neevitebla, la procezo bezonas uzi dizelgeneratoran elektroprovizon.Tial, estas tre grave certigi, ke la dizelgeneratoro povas funkcii sane por esti preta por problemoj kaj bone fari sian revizion kaj bontenadon.

Kun la rapida disvolviĝo de socia kaj ekonomia disvolviĝo, urba kaj kampara integriĝo de elektra energio breĉo estas pli kaj pli granda, la kreskanta postulo por dizelaj generatoroj, precipe en la loĝantaro estas relative densaj mezaj urboj, kiam tasko kutime dizela generatoro, la bruo de la ĉirkaŭa bruo fariĝis kalkulebla.

Kial 300kW Cummins Diesel Generator Set Havas Komencajn Malfacilaĵojn

Nuntempe, la normo de mediprotektado por socia evoluo fariĝas pli kaj pli alta.Kiel racie kaj efike reguligi bruan poluadon estas malfacila tasko.Konsiderante ke la plej granda parto de la civila generatoro situas en la dense loĝata loĝkvartalo de la subtera garaĝo, la kondiĉo de la normo de la loko estas tre alta, kaj la bruo de dizelgeneratoro aro de tempo al tempo fariĝas la ĉefa brua fonto de la ĉirkaŭa medio, por povi racia kaj efika por dizelgeneratoro por bruokontrolo, ni analizu, kiaj estas la danĝeroj de dizelgeneratora bruo, Por regi kiel solvi aspektojn?

Kiam kumino dizelo motoro startas, la krankoŝafto ne turniĝas kiam ĝi turniĝas aŭ turniĝas tre malrapide, kio igos la dizelmotoron ne povas ekbruli kaj bruligi, kaj ne povas esti efektivigita en funkcia reĝimo.La kaŭzo de ĉi tiu problemo estas kutime, ke la dizelmotoro ekfrikciorezisto estas tro granda aŭ ekmomanto estas tro malgranda.Se la disko stirado diésel motoro inercirado, frotado rezisto estas konstanta, la faŭlto faktoro povas esti la startigilo kurante laceco aŭ ekmomanto estas tro malgranda.Se la rotacia frikciorezisto estas nenormala kiam la dizelmotora inercirado estas movita, la faŭlto povas esti kaŭzita de neracia kunigmomanto de la dizelmotoro.

La solvo de A 300kW Cummins dizelgeneratoraro havas malfacilecon por komenci

(1) Post forigi kaj anstataŭigi la kuirilaron kun sufiĉe da potenco, premu la startbutonon por turni la krankoŝafton de la dizelmotoro, sed la minimuma rotacia indico de la dizelmotoro ne povas esti atingita.

(2) Kontrolu la motoran karbonbroson ene de la startigilo kaj trovu neniun anomalion.

③ Kun granda ŝraŭbilo-disko por movi la dizelmotoran inerciradon, sentu, ke la turniĝanta frota rezisto estas pli granda ol antaŭ la granda riparo.

(4) Forigu la flankan kovrilon de la korpo kaj kontrolu la bielaj rigliloj.En la procezo de malmuntado kaj muntado, oni trovis, ke la malmunta tordmomanto estis pli granda ol la proceza informo specifita en la operacia manlibro, kiu indikis, ke la biela riglilo konsideris la troan streĉan paron, kio kaŭzis la ekspansion de krankoŝafrotado. rezisto, rezultigante la rotacian histerezon de la startigilo.Post kunmeti la bielaj rigliloj denove laŭ la specifita tordmomanto, la dizelmotoro estis startita kaj la supraj problemoj estis eliminitaj.

Dingbo havas sovaĝan gamon de dizelgeneratoroj :Volvo/Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins kaj tiel plu, se vi bezonas bonvolu voki nin:008613481024441 aŭ retpoŝtu al ni:dingbo@dieselgeneratortech.com