300kW Cummins Diesel Generator කට්ටලයක ආරම්භක දුෂ්කරතා ඇති වන්නේ ඇයි?

බල ඉංජිනේරු නඩත්තුව, ප්‍රධාන සහ පොරොත්තු අධි වෝල්ටීයතා පරිවර්තනය, කාලගුණික තත්ත්වයන් හෝ නායයෑම් සහ වෙනත් සාධක සැලකිල්ලට ගනිමින්, නේවාසික විදුලිය විසන්ධි වීම නොවැළැක්විය හැකිය, ක්‍රියාවලියට ඩීසල් උත්පාදක බල සැපයුම් උපකරණ භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය වේ.එමනිසා, ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයට සෞඛ්ය සම්පන්නව වැඩ කළ හැකි බව සහතික කිරීම ඉතා වැදගත් වන අතර, කරදර සඳහා සූදානම් වීමට සහ එහි අලුත්වැඩියාව සහ නඩත්තුව හොඳින් සිදු කරයි.

සමාජ හා ආර්ථික සංවර්ධනයේ ශීඝ්‍ර සංවර්ධනයත් සමඟ නාගරික හා ග්‍රාමීය ඒකාබද්ධ විදුලි බලශක්ති පරතරය වඩ වඩාත් විශාල වේ, ඩීසල් උත්පාදන කට්ටල සඳහා වැඩිවන ඉල්ලුම, විශේෂයෙන් ජනගහනයේ සාපේක්ෂ ඝන මධ්‍යම නගර වේ, කාර්යය සාමාන්‍යයෙන් ඩීසල් ජනන කට්ටලයක් වන විට, සංසරණ ශබ්දයේ ඝෝෂාව ගණනය කළ යුතු බවට පත් වී ඇත.

300kW Cummins Diesel Generator කට්ටලයක ආරම්භක දුෂ්කරතා ඇති වන්නේ ඇයි?

වර්තමානයේ සමාජ සංවර්ධනය සඳහා පාරිසරික ආරක්ෂණ ප්‍රමිතිය ඉහළ යමින් පවතී.ශබ්ද දූෂණය සාධාරණව හා ඵලදායී ලෙස නියාමනය කරන්නේ කෙසේද යන්න දුෂ්කර කාර්යයකි.බොහෝ සිවිල් ජනන යන්ත්‍රය භූගත ගරාජයේ ජනාකීර්ණ නේවාසික ප්‍රදේශයේ පිහිටා ඇති බව සලකන විට, ස්ථානයේ ප්‍රමිතිය ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර, වරින් වර සකස් කරන ලද ඩීසල් උත්පාදකයේ ශබ්දය අවට පරිසරයේ මූලික ශබ්ද ප්‍රභවය බවට පත්වේ. ශබ්ද පාලනය සඳහා ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය සඳහා සාධාරණ සහ ඵලදායී වීමට හැකි වන පරිදි, ඩීසල් උත්පාදක ශබ්දයේ අන්තරායන් මොනවාදැයි විශ්ලේෂණය කරමු, අංගයන් විසඳා ගන්නේ කෙසේද?

කවදා ද කමින්ස් ඩීසල් එන්ජිම ආරම්භ වේ, දොඹකරය ඉතා සෙමින් හැරෙන විට හෝ භ්‍රමණය වන විට භ්‍රමණය නොවේ, එමඟින් ඩීසල් එන්ජිමට ගිනි තබා පිළිස්සීමට නොහැකි වන අතර ක්‍රියාකාරී මාදිලියේදී සිදු කළ නොහැක.මෙම ගැටලුවට හේතුව සාමාන්‍යයෙන් ඩීසල් එන්ජිම ආරම්භක ඝර්ෂණ ප්‍රතිරෝධය ඉතා විශාල වීම හෝ ආරම්භක ව්‍යවර්ථය ඉතා කුඩා වීමයි.තැටි ධාවකය ඩීසල් එන්ජිම flywheel නම්, ඝර්ෂණ ප්රතිරෝධය නියත වේ, වැරදි සාධකය ආරම්භක ධාවන තෙහෙට්ටුව හෝ ආරම්භක ව්යවර්ථය ඉතා කුඩා විය හැක.ඩීසල් එන්ජින් පියාසර රෝදය ධාවනය කරන විට භ්‍රමණ ඝර්ෂණ ප්‍රතිරෝධය අසාමාන්‍ය නම්, ඩීසල් එන්ජිමේ අසාධාරණ එකලස් ව්‍යවර්ථය නිසා දෝෂය ඇති විය හැක.

300kW Cummins ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ විසඳුම ආරම්භ කිරීමට අපහසු වේ

(1) බැටරිය ප්‍රමාණවත් බලයකින් ඉවත් කර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, ඩීසල් එන්ජිමේ දොඹකරය කරකැවීමට ආරම්භක බොත්තම ඔබන්න, නමුත් ඩීසල් එන්ජිමේ අවම භ්‍රමණ අනුපාතය ලබා ගත නොහැක.

(2) ආරම්භකය තුළ ඇති මෝටර් කාබන් බුරුසුව පරීක්ෂා කර කිසිදු අසාමාන්‍යතාවයක් සොයා ගන්න.

③ ඩීසල් එන්ජින් පියාසර රෝදය ධාවනය කිරීමට විශාල ඉස්කුරුප්පු නියනක් සහිත තැටියක් සමඟින්, විශාල අලුත්වැඩියාවට පෙර භ්‍රමණය වන ඝර්ෂණ ප්‍රතිරෝධය විශාල බව දැනෙන්න.

(4) සිරුරේ පැති කවරය ඉවත් කර සම්බන්ධක දණ්ඩ පරීක්ෂා කරන්න.විසුරුවා හැරීමේ සහ එකලස් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, මෙහෙයුම් අත්පොතෙහි දක්වා ඇති ක්‍රියාවලි තොරතුරු වලට වඩා විසුරුවා හැරීමේ ව්‍යවර්ථය විශාල බව සොයා ගන්නා ලදී, එයින් පෙන්නුම් කළේ සම්බන්ධක සැරයටිය අධික ලෙස තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය සැලකිල්ලට ගත් බවත්, එය දොඹකර ඝර්ෂණය ප්‍රසාරණය වීමට හේතු වූ බවත්ය. ප්රතිරෝධය, ආරම්භකයේ භ්රමණ හිස්ටේසිස් ප්රතිඵලයක්.නියමිත ව්‍යවර්ථයට අනුකූලව නැවත සම්බන්ධක දණ්ඩ බෝල්ට් එකලස් කිරීමෙන් පසු ඩීසල් එන්ජිම ආරම්භ කර ඉහත ගැටළු ඉවත් කරන ලදී.

Dingbo වල් පරාසයක් ඇත ඩීසල් ජනක යන්ත්ර :Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins සහ යනාදිය, ඔබට අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න :008613481024441 හෝ අපට විද්‍යුත් තැපැල් කරන්න :dingbo@dieselgeneratortech.com