Зашто Цумминс дизел агрегат од 300 кВ има потешкоћа при покретању

С обзиром на електроенергетско одржавање, главну и резервну високонапонску трансформацију, временске услове или клизишта и друге факторе, прекид напајања у стамбеним објектима је неизбежан, процес треба да користи опрему за напајање дизел генератора.Због тога је веома важно осигурати да дизел генератор може да ради здраво да би био спреман за невоље и да би добро обавио ремонт и одржавање.

Са брзим развојем друштвеног и економског развоја, урбана и рурална интеграција електроенергетског јаза је све већа, растућа потражња за дизел агрегатима, посебно у популацији релативно густих средњих градова, када је задатак обично дизел агрегат, на буку амбијенталне буке постало је потребно рачунати.

Зашто Цумминс дизел агрегат од 300 кВ има потешкоћа при покретању

Тренутно, стандард заштите животне средине за друштвени развој постаје све виши и виши.Како разумно и ефикасно регулисати загађење буком је тежак задатак.С обзиром да се већи део цивилног агрегата налази у густо насељеном стамбеном делу подземне гараже, стање стандарда места је веома високо, а бука дизел агрегата с времена на време постаје примарни извор буке околног окружења, да бисмо могли разумно и ефикасно за дизел генератор за контролу буке, хајде да анализирамо које су опасности од буке дизел генератора, да савладамо како да решимо аспекте?

Када цумминс диесел мотор се покреће, радилица се не окреће када се окреће или се окреће веома споро, због чега се дизел мотор не може запалити и изгорети и не може се изводити у режиму рада.Узрок овог проблема је обично отпор трења при покретању дизел мотора превелик или је почетни обртни момент премали.Ако је замајац дизел мотора са диском, отпор трења је константан, фактор грешке може бити замор у раду стартера или је почетни обртни момент премали.Ако је отпор ротационог трења ненормалан када се покреће замајац дизел мотора, грешка може бити узрокована неразумним обртним моментом монтаже дизел мотора.

Решење А 300кВ Цумминс дизел агрегата има потешкоћа при покретању

(1) Након уклањања и замене батерије са довољно снаге, притисните дугме за покретање да бисте ротирали радилицу дизел мотора, али минимална брзина ротације дизел мотора се не може постићи.

(2) Проверите угљену четкицу мотора унутар стартера и не пронађите неправилности.

③ Са великим диском одвијача који покреће замајац дизел мотора, осетите да је отпор ротационог трења већи него пре велике поправке.

(4) Скините бочни поклопац кућишта и проверите завртње клипњаче.У процесу демонтаже и монтаже утврђено је да је обртни момент демонтаже већи од процесних информација наведених у упутству за употребу, што је указивало на то да је вијак клипњаче узео у обзир превелики момент затезања, што је довело до ширења трења радилице. отпор, што резултира хистерезом ротације стартера.Након поновног склапања клипњача у складу са наведеним обртним моментом, дизел мотор је покренут и наведени проблеми су отклоњени.

Дингбо има дивљи распон дизел генератори :Волво / Веицхаи/Схангцаи/Рицардо/Перкинс и тако даље, ако вам треба, позовите нас: 008613481024441 или нам пошаљите е-пошту: дингбо@диеселгенератортецх.цом