Waarom een ​​Cummins-dieselgeneratorset van 300 kW opstartproblemen heeft?

Gezien het onderhoud van de energietechniek, de hoofd- en stand-by-hoogspanningstransformatie, weersomstandigheden of aardverschuivingen en andere factoren, is een stroomonderbreking in de woning onvermijdelijk, het proces moet gebruik maken van voedingsapparatuur voor dieselgeneratoren.Daarom is het erg belangrijk om ervoor te zorgen dat de dieselgenerator gezond kan werken om voorbereid te zijn op problemen en om de revisie en het onderhoud goed uit te voeren.

Met de snelle ontwikkeling van sociale en economische ontwikkeling, wordt de stedelijke en landelijke integratie van de elektrische energiekloof steeds groter, de groeiende vraag naar dieselgeneratorsets, vooral in de bevolking is relatief dichte middelgrote steden, wanneer de taak meestal dieselgeneratorset is, de geluid van het omgevingsgeluid is geworden om rekening mee te houden.

Waarom een ​​Cummins-dieselgeneratorset van 300 kW opstartproblemen heeft?

Op dit moment wordt de standaard van milieubescherming voor sociale ontwikkeling steeds hoger.Hoe geluidsoverlast redelijk en effectief te reguleren is een lastige opgave.Aangezien het grootste deel van de civiele generator zich in de dichtbevolkte woonwijk van de ondergrondse garage bevindt, is de toestand van de plaatsstandaard erg hoog en wordt het geluid van de dieselgeneratorset van tijd tot tijd de primaire geluidsbron van de omgeving, om in staat te zijn om redelijk en effectief te zijn voor dieselgeneratoren voor geluidsbeheersing, laten we analyseren wat de gevaren zijn van dieselgeneratorgeluid, om te leren hoe aspecten op te lossen?

Wanneer cummins diesel motor start, draait de krukas niet wanneer deze draait of heel langzaam draait, waardoor de dieselmotor niet in brand kan vliegen en verbranden en niet in de bedrijfsmodus kan worden uitgevoerd.De oorzaak van dit probleem is meestal dat de wrijvingsweerstand bij het starten van de dieselmotor te groot is of dat het startkoppel te klein is.Als het vliegwiel van de dieselmotor met schijfaandrijving constant is, kan de foutfactor de vermoeidheid van de starter zijn of het startkoppel te klein.Als de roterende wrijvingsweerstand abnormaal is wanneer het vliegwiel van de dieselmotor wordt aangedreven, kan de fout worden veroorzaakt door een onredelijk montagekoppel van de dieselmotor.

De oplossing van een Cummins-dieselgeneratorset van 300 kW heeft moeite met starten

(1) Nadat de batterij met voldoende vermogen is verwijderd en vervangen, drukt u op de startknop om de krukas van de dieselmotor te draaien, maar de minimale rotatiesnelheid van de dieselmotor kan niet worden bereikt.

(2) Controleer de koolborstel van de motor in de starter en vind geen afwijking.

③ Met een grote schroevendraaierschijf om het vliegwiel van de dieselmotor aan te drijven, voelt u dat de roterende wrijvingsweerstand groter is dan vóór de grote reparatie.

(4) Verwijder de zijkap van de carrosserie en controleer de bouten van de drijfstang.Tijdens het demontage- en montageproces bleek dat het demontagekoppel groter was dan de procesinformatie gespecificeerd in de bedieningshandleiding, die aangaf dat de drijfstangbout rekening hield met het buitensporige aanhaalmoment, wat leidde tot een toename van de wrijving van de krukas weerstand, resulterend in de rotatiehysterese van de starter.Na het opnieuw monteren van de drijfstangbouten conform het opgegeven aanhaalmoment werd de dieselmotor gestart en waren bovenstaande problemen verholpen.

Dingbo heeft een wild assortiment van dieselgeneratoren :Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins enzovoort, bel ons als je wilt: :008613481024441 of e-mail ons: dingbo@dieselgeneratortech.com