Γιατί ένα σετ γεννήτριας ντίζελ 300 kW Cummins έχει δυσκολίες εκκίνησης

Λαμβάνοντας υπόψη τη συντήρηση της μηχανικής ισχύος, τον μετασχηματισμό της κύριας και αναμονής υψηλής τάσης, τις καιρικές συνθήκες ή τις κατολισθήσεις και άλλους παράγοντες, η διακοπή ρεύματος σε κατοικίες είναι αναπόφευκτη, η διαδικασία πρέπει να χρησιμοποιεί εξοπλισμό τροφοδοσίας ηλεκτρικής γεννήτριας ντίζελ.Ως εκ τούτου, είναι πολύ σημαντικό να διασφαλιστεί ότι η γεννήτρια ντίζελ μπορεί να λειτουργεί υγιεινά για να είναι προετοιμασμένη για προβλήματα και να κάνει καλά την επισκευή και τη συντήρησή της.

Με την ταχεία ανάπτυξη της κοινωνικής και οικονομικής ανάπτυξης, η αστική και αγροτική ολοκλήρωση του χάσματος ηλεκτρικής ενέργειας είναι ολοένα και πιο μεγάλη, η αυξανόμενη ζήτηση για ηλεκτροπαραγωγά συγκροτήματα ντίζελ, ειδικά στον πληθυσμό είναι σχετικά πυκνές μεσαίες πόλεις, όταν συνήθως το σύνολο παραγωγής ντίζελ. ο θόρυβος του περιβάλλοντος θορύβου έχει γίνει πλέον υπολογίσιμος.

Γιατί ένα σετ γεννήτριας ντίζελ 300 kW Cummins έχει δυσκολίες εκκίνησης

Επί του παρόντος, το επίπεδο προστασίας του περιβάλλοντος για την κοινωνική ανάπτυξη γίνεται όλο και υψηλότερο.Ο τρόπος ρύθμισης της ηχορύπανσης με εύλογο και αποτελεσματικό τρόπο είναι ένα δύσκολο έργο.Λαμβάνοντας υπόψη ότι το μεγαλύτερο μέρος της μη στρατιωτικής γεννήτριας βρίσκεται στην πυκνοκατοικημένη κατοικημένη περιοχή του υπόγειου γκαράζ, η κατάσταση του χώρου είναι πολύ υψηλή και ο θόρυβος της γεννήτριας ντίζελ που ρυθμίζεται από καιρό σε καιρό γίνεται η κύρια πηγή θορύβου του περιβάλλοντος περιβάλλοντος, Για να είμαστε σε θέση να κάνουμε λογικό και αποτελεσματικό για τη γεννήτρια ντίζελ για τον έλεγχο του θορύβου, ας αναλύσουμε ποιοι είναι οι κίνδυνοι του θορύβου της γεννήτριας ντίζελ, Για να καταλάβουμε πώς να λύσουμε πτυχές;

Πότε ντίζελ cummins ο κινητήρας ξεκινά, ο στροφαλοφόρος άξονας δεν περιστρέφεται όταν περιστρέφεται ή περιστρέφεται πολύ αργά, γεγονός που θα κάνει τον κινητήρα ντίζελ να μην μπορεί να πάρει φωτιά και να καεί και να μην μπορεί να εκτελεστεί σε κατάσταση λειτουργίας.Η αιτία αυτού του προβλήματος είναι συνήθως ότι η αντίσταση τριβής εκκίνησης του κινητήρα ντίζελ είναι πολύ μεγάλη ή η ροπή εκκίνησης είναι πολύ μικρή.Εάν ο σφόνδυλος του κινητήρα ντίζελ με κίνηση δίσκου, η αντίσταση τριβής είναι σταθερή, ο παράγοντας σφάλματος μπορεί να είναι η κόπωση κατά τη λειτουργία της μίζας ή η ροπή εκκίνησης είναι πολύ μικρή.Εάν η αντίσταση περιστροφικής τριβής είναι μη φυσιολογική όταν κινείται ο σφόνδυλος του κινητήρα ντίζελ, το σφάλμα μπορεί να προκληθεί από αδικαιολόγητη ροπή συναρμολόγησης του κινητήρα ντίζελ.

Η λύση ενός σετ γεννήτριας ντίζελ Cummins 300 kW έχει δυσκολία στην εκκίνηση

(1) Αφού αφαιρέσετε και αντικαταστήσετε την μπαταρία με αρκετή ισχύ, πατήστε το κουμπί εκκίνησης για να περιστρέψετε τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα ντίζελ, αλλά ο ελάχιστος ρυθμός περιστροφής του κινητήρα ντίζελ δεν μπορεί να επιτευχθεί.

(2) Ελέγξτε τη βούρτσα άνθρακα του κινητήρα μέσα στη μίζα και δεν βρείτε ανωμαλία.

③ Με ένα μεγάλο κατσαβίδι για να οδηγείτε τον σφόνδυλο του κινητήρα ντίζελ, αισθανθείτε ότι η περιστρεφόμενη αντίσταση τριβής είναι μεγαλύτερη από ό,τι πριν από τη μεγάλη επισκευή.

(4) Αφαιρέστε το πλαϊνό κάλυμμα του σώματος και ελέγξτε τα μπουλόνια της μπιέλας.Κατά τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης και συναρμολόγησης, διαπιστώθηκε ότι η ροπή αποσυναρμολόγησης ήταν μεγαλύτερη από τις πληροφορίες διαδικασίας που καθορίζονται στο εγχειρίδιο λειτουργίας, το οποίο υποδεικνύει ότι ο κοχλίας της μπιέλας έλαβε υπόψη την υπερβολική ροπή σύσφιξης, η οποία οδήγησε στην επέκταση της τριβής του στροφαλοφόρου αντίσταση, με αποτέλεσμα την περιστροφική υστέρηση του εκκινητή.Μετά τη συναρμολόγηση των μπουλονιών της μπιέλας σύμφωνα με την καθορισμένη ροπή στρέψης, τέθηκε σε λειτουργία ο κινητήρας ντίζελ και εξαλείφθηκαν τα παραπάνω προβλήματα.

Το Dingbo έχει μια άγρια ​​γκάμα από γεννήτριες ντίζελ : Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins και ούτω καθεξής, εάν χρειάζεστε, παρακαλώ καλέστε μας: 008613481024441 ή στείλτε μας email: dingbo@dieselgeneratortech.com