Ինչու է 300 կՎտ հզորությամբ Cummins դիզելային գեներատորի հավաքածուն գործարկելու դժվարություններ

Հաշվի առնելով էներգատեխնիկական սպասարկումը, հիմնական և սպասման բարձր լարման փոխակերպումը, եղանակային պայմանները կամ սողանքները և այլ գործոններ, բնակելի էլեկտրաէներգիայի ընդհատումն անխուսափելի է, գործընթացում անհրաժեշտ է օգտագործել դիզելային գեներատորի էլեկտրամատակարարման սարքավորումներ:Հետևաբար, շատ կարևոր է ապահովել, որ դիզելային գեներատորը կարող է առողջ աշխատել, որպեսզի պատրաստ լինի դժվարություններին և լավ կատարի դրա հիմնանորոգումն ու սպասարկումը:

Սոցիալական և տնտեսական զարգացման արագ զարգացման հետ մեկտեղ էլեկտրաէներգիայի բացը քաղաքային և գյուղական ինտեգրումն ավելի ու ավելի մեծ է, դիզելային գեներատորների աճող պահանջարկը, հատկապես բնակչության մեջ համեմատաբար խիտ միջին քաղաքներում, երբ սովորաբար դիզելային գեներատորի խնդիրն է. շրջակա միջավայրի աղմուկի աղմուկը դարձել է հաշվի առնել:

Ինչու է 300 կՎտ հզորությամբ Cummins դիզելային գեներատորի հավաքածուն գործարկելու դժվարություններ

Ներկայումս սոցիալական զարգացման համար շրջակա միջավայրի պաշտպանության չափորոշիչն ավելի ու ավելի բարձր է դառնում։Ինչպես ողջամտորեն և արդյունավետ կերպով կարգավորել աղմուկի աղտոտումը, դժվար խնդիր է:Հաշվի առնելով, որ քաղաքացիական գեներատորի մեծ մասը գտնվում է ստորգետնյա ավտոտնակի խիտ բնակեցված բնակելի տարածքում, տեղանքի ստանդարտ վիճակը շատ բարձր է, իսկ դիզելային գեներատորի աղմուկը ժամանակ առ ժամանակ դառնում է շրջակա միջավայրի առաջնային աղմուկի աղբյուրը, Որպեսզի կարողանանք ողջամիտ և արդյունավետ դիզելային գեներատորի համար աղմուկի վերահսկման համար, եկեք վերլուծենք, թե որոնք են դիզելային գեներատորի աղմուկի վտանգները, տիրապետել, թե ինչպես լուծել ասպեկտները:

Երբ cummins դիզել շարժիչը միանում է, ծնկաձև լիսեռը չի պտտվում, երբ այն պտտվում է կամ շատ դանդաղ է պտտվում, ինչը կստիպի դիզելային շարժիչը չի կարող բռնկվել և այրվել, և չի կարող գործարկվել շահագործման ռեժիմում:Այս խնդրի պատճառը սովորաբար դիզելային շարժիչի մեկնարկային շփման դիմադրությունը չափազանց մեծ է կամ մեկնարկային ոլորող մոմենտը չափազանց փոքր է:Եթե ​​դիզելային շարժիչի դիզելային շարժիչի պտտվող անիվը, շփման դիմադրությունը հաստատուն է, ապա անսարքության գործոնը կարող է լինել մեկնարկի գործարկման հոգնածությունը կամ մեկնարկային ոլորող մոմենտը չափազանց փոքր է:Եթե ​​պտտվող շփման դիմադրությունը աննորմալ է, երբ դիզելային շարժիչի պտտվող անիվը շարժվում է, ապա անսարքությունը կարող է առաջանալ դիզելային շարժիչի հավաքման անհիմն պտտման հետևանքով:

300 կՎտ հզորությամբ Cummins դիզելային գեներատորի լուծումը դժվարանում է գործարկել

(1) Մարտկոցը բավականաչափ հզորությամբ հանելուց և փոխարինելուց հետո սեղմեք մեկնարկի կոճակը՝ դիզելային շարժիչի ծնկաձեւ լիսեռը պտտելու համար, սակայն դիզելային շարժիչի պտտման նվազագույն արագությունը հնարավոր չէ հասնել:

(2) Ստուգեք շարժիչի ածխածնային խոզանակը մեկնարկիչի ներսում և չհայտնաբերեք որևէ աննորմալություն:

③ Դիզելային շարժիչի ճոճանակը վարելու համար պտուտակահանի մեծ սկավառակով զգացեք, որ պտտվող շփման դիմադրությունն ավելի մեծ է, քան մեծ վերանորոգումից առաջ:

(4) Հեռացրեք մարմնի կողային կափարիչը և ստուգեք միացնող գավազանի պտուտակները:Ապամոնտաժման և հավաքման գործընթացում պարզվել է, որ ապամոնտաժման ոլորող մոմենտն ավելի մեծ է, քան գործառնական ձեռնարկում նշված գործընթացի մասին տեղեկատվությունը, որը ցույց է տալիս, որ միացնող գավազանի պտուտակը հաշվի է առել չափազանց ձգվող պտույտը, ինչը հանգեցրել է ծնկաձև լիսեռի շփման ընդլայնմանը: դիմադրություն, որի արդյունքում սկսվում է ռոտացիոն հիստերեզը:Նշված ոլորող մոմենտին համապատասխան միացնող գավազանի պտուտակները կրկին հավաքելուց հետո դիզելային շարժիչը գործարկվել է և վերացվել վերը նշված խնդիրները:

Դինգբոն ունի վայրի տեսականի դիզելային գեներատորներ Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins և այլն, եթե ձեզ անհրաժեշտ է, խնդրում ենք զանգահարել մեզ՝ 008613481024441 կամ էլ գրել մեզ՝ dingbo@dieselgeneratortech.com