Miért vannak indítási nehézségek egy 300 kW-os Cummins dízel generátorkészletnek?

Figyelembe véve az energetikai karbantartást, a fő- és készenléti nagyfeszültségű átalakítást, az időjárási viszonyokat vagy földcsuszamlásokat és egyéb tényezőket, a lakossági áramkimaradás elkerülhetetlen, a folyamathoz dízelgenerátoros tápegységet kell használni.Ezért nagyon fontos, hogy a dízelgenerátor egészségesen működjön, hogy felkészüljön a problémákra, és jól végezze el a nagyjavítását és karbantartását.

A társadalmi és gazdasági fejlődés gyors fejlődésével, a városi és vidéki integrációval az elektromos energia szakadék egyre nagyobb, a dízel áramfejlesztők iránti növekvő kereslet, különösen a lakosságban viszonylag sűrű közepes városokban, amikor a feladat általában dízel áramfejlesztő, a a környezeti zaj zajával számolni kell.

Miért vannak indítási nehézségek egy 300 kW-os Cummins dízel generátorkészletnek?

Jelenleg a környezetvédelem színvonala a társadalmi fejlődés szempontjából egyre magasabb.A zajszennyezés ésszerű és hatékony szabályozása nehéz feladat.Tekintettel arra, hogy a polgári generátor nagy része a mélygarázs sűrűn lakott lakóövezetében található, a helyszín állapota igen magas, az időről időre beállított dízelgenerátor zaja a környező környezet elsődleges zajforrásává válik, annak érdekében, hogy a dízel generátor zajcsökkentésére ésszerű és hatékony legyen, elemezzük, milyen veszélyei vannak a dízel generátor zajának, Elsajátítjuk, hogyan kell megoldani a szempontokat?

Mikor cummins dízel a motor elindul, a főtengely nem forog, amikor forog, vagy nagyon lassan forog, ami miatt a dízelmotor nem gyulladhat meg és nem éghet meg, és nem hajtható végre működési módban.A probléma oka általában az, hogy a dízelmotor indítási súrlódási ellenállása túl nagy, vagy az indítónyomaték túl kicsi.Ha a tárcsahajtású dízelmotor lendkerék, a súrlódási ellenállás állandó, a hibatényező lehet az önindító fáradtsága vagy túl kicsi indítónyomaték.Ha a forgási súrlódási ellenállás rendellenes a dízelmotor lendkerekének hajtása közben, a hibát a dízelmotor indokolatlan összeszerelési nyomatéka okozhatja.

A 300 kW-os Cummins dízel generátor készlet megoldása nehezen indul el

(1) Az akkumulátor eltávolítása és cseréje után elegendő erővel nyomja meg az indítógombot a dízelmotor főtengelyének elforgatásához, de a dízelmotor minimális fordulatszáma nem érhető el.

(2) Ellenőrizze a motor szénkeféjét az önindító belsejében, és nem talált semmilyen rendellenességet.

③ A dízelmotor lendkerekének meghajtására szolgáló nagy csavarhúzó tárcsával érezze, hogy a forgási súrlódási ellenállás nagyobb, mint a nagy javítás előtt.

(4) Távolítsa el a karosszéria oldalsó fedelét, és ellenőrizze a hajtórúd csavarjait.A szét- és összeszerelés során megállapították, hogy a szétszerelési nyomaték nagyobb volt, mint a kezelési útmutatóban megadott folyamatinformáció, ami arra utalt, hogy a hajtórúd csavarja figyelembe vette a túlzott meghúzási nyomatékot, ami a főtengely súrlódásának növekedéséhez vezetett. ellenállás, ami az önindító forgási hiszterézisét eredményezi.A hajtórúd csavarjainak a megadott nyomatéknak megfelelő ismételt összeszerelése után a dízelmotor beindult és a fenti problémák megszűntek.

Dingbo vad tartományban dízel generátorok :Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / Perkins és így tovább, ha szüksége van, hívjon minket: 008613481024441, vagy írjon nekünk e-mailt: dingbo@dieselgeneratortech.com