Varför en 300kW Cummins dieselgenerator har startsvårigheter

Med tanke på eltekniskt underhåll, huvud- och standby-högspänningsomvandling, väderförhållanden eller jordskred och andra faktorer, är strömavbrott i bostäder oundvikligt, processen måste använda dieselgeneratorns strömförsörjningsutrustning.Därför är det mycket viktigt att se till att dieselgeneratorn kan fungera hälsosamt för att vara förberedd på problem och att göra bra översyn och underhåll.

Med den snabba utvecklingen av social och ekonomisk utveckling är integreringen av elenergigapet i städer och på landsbygden mer och mer stora, den växande efterfrågan på dieselgeneratorer, särskilt i befolkningen är relativt täta medelstora städer, när uppgiften vanligtvis är dieselgenerator, bullret från omgivningsljudet har blivit att räkna med.

Varför en 300kW Cummins dieselgenerator har startsvårigheter

För närvarande blir standarden för miljöskydd för social utveckling högre och högre.Hur man kan reglera buller på ett rimligt och effektivt sätt är en svår uppgift.Med tanke på att det mesta av den civila generatorn är belägen i det tätbefolkade bostadsområdet i det underjordiska garaget, är tillståndet för platsstandarden mycket högt, och bullret från dieselgeneratorer som från tid till annan blir den primära bullerkällan för den omgivande miljön, för att kunna rimliga och effektiva för dieselgeneratorer för bullerkontroll, låt oss analysera vilka är farorna med dieselgeneratorbuller, För att bemästra hur man löser aspekter?

När cummins diesel motorn startar, vevaxeln roterar inte när den svänger eller roterar mycket långsamt, vilket gör att dieselmotorn inte kan fatta eld och brinna och inte kan utföras i driftläge.Orsaken till detta problem är vanligtvis att dieselmotorns startfriktionsmotstånd är för stort eller startvridmomentet är för litet.Om den skivdrivna dieselmotorns svänghjul, friktionsmotståndet är konstant, kan felfaktorn vara att startmotorn är trött eller startmomentet är för litet.Om det roterande friktionsmotståndet är onormalt när dieselmotorns svänghjul drivs, kan felet orsakas av orimligt monteringsmoment för dieselmotorn.

Lösningen av en 300kW Cummins dieselgenerator har svårt att starta

(1) Efter att ha tagit bort och bytt ut batteriet med tillräckligt med kraft, tryck på startknappen för att rotera dieselmotorns vevaxel, men dieselmotorns minsta rotationshastighet kan inte uppnås.

(2) Kontrollera motorns kolborste inuti startmotorn och hitta inga avvikelser.

③ Med en stor skruvmejselskiva för att driva dieselmotorns svänghjul, känn att det roterande friktionsmotståndet är större än före den stora reparationen.

(4) Ta bort sidokåpan på kroppen och kontrollera vevstakens bultar.I processen för demontering och montering visade det sig att demonteringsmomentet var större än processinformationen som anges i bruksanvisningen, vilket indikerade att vevstångsbulten tog hänsyn till det överdrivna åtdragningsmomentet, vilket ledde till expansionen av vevaxelfriktion motstånd, vilket resulterar i rotationshysteres hos startmotorn.Efter att ha monterat vevstångsbultarna igen i enlighet med det specificerade vridmomentet startades dieselmotorn och ovanstående problem eliminerades.

Dingbo har ett vilt utbud av dieselgeneratorer :Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins och så vidare, om du behöver ring oss :008613481024441 eller maila oss :dingbo@dieselgeneratortech.com