Miks on 300 kW võimsusega Cumminsi diiselgeneraatorikomplektil käivitamisel raskusi?

Arvestades energeetika hooldust, põhi- ja ooterežiimi kõrgepinge muundamist, ilmastikutingimusi või maalihkeid ja muid tegureid, on elamute elektrikatkestus vältimatu, protsessis on vaja kasutada diiselgeneraatori toiteallikaid.Seetõttu on väga oluline tagada, et diiselgeneraator töötaks tervena, et olla probleemideks valmis ning teha korralikult kapitaalremonti ja hooldust.

Sotsiaalse ja majandusliku arengu kiire arenguga on elektrienergia lõhe linnade ja maapiirkondade integratsiooni tõttu üha suurem, kasvav nõudlus diiselgeneraatorite järele, eriti elanikkonnas, on suhteliselt tihedad keskmised linnad, kus tavaliselt on diiselgeneraator, tuleb arvestada ümbritseva müra müraga.

Miks on 300 kW võimsusega Cumminsi diiselgeneraatorikomplektil käivitamisel raskusi?

Praegu on sotsiaalse arengu keskkonnakaitse tase muutumas üha kõrgemaks.Kuidas mürasaastet mõistlikult ja tõhusalt reguleerida, on keeruline ülesanne.Arvestades, et suurem osa tsiviilgeneraatorist asub maa-aluse garaaži tiheasustusega elamurajoonis, on kohastandardi seisukord väga kõrge ning aeg-ajalt seatud diiselgeneraatori müra muutub ümbritseva keskkonna peamiseks müraallikaks, diiselgeneraatori müra vähendamiseks mõistlik ja tõhus, analüüsime, millised on diiselgeneraatori müra ohud, Õppida aspekte lahendada?

Millal cumminsi diisel mootor käivitub, väntvõll ei pöörle pöörlemisel või pöörleb väga aeglaselt, mistõttu diiselmootor ei saa süttida ega põleda ning seda ei saa teha töörežiimis.Selle probleemi põhjuseks on tavaliselt diiselmootori käivitamise liiga suur hõõrdetakistus või liiga väike käivitusmoment.Kui ketasajamiga diiselmootori hooratas on hõõrdetakistus konstantne, võib veateguriks olla starteri töö väsimine või liiga väike käivitusmoment.Kui pöördhõõrdetakistus on diiselmootori hooratta käitamisel ebanormaalne, võib tõrke põhjuseks olla diiselmootori ebamõistlik montaažipöördemoment.

300 kW Cumminsi diiselgeneraatorikomplekti lahendusel on käivitamisel raskusi

(1) Pärast piisava võimsusega aku eemaldamist ja asendamist vajutage diiselmootori väntvõlli pööramiseks käivitusnuppu, kuid diiselmootori minimaalset pöörlemiskiirust ei ole võimalik saavutada.

(2) Kontrollige mootori söeharja starteris ja ärge tuvastage kõrvalekaldeid.

③ Suure kruvikeeraja kettaga diiselmootori hooratta juhtimiseks tundke, et pöörlemishõõrdetakistus on suurem kui enne suurt remonti.

(4) Eemaldage korpuse külgkate ja kontrollige ühendusvarda polte.Lahtivõtmise ja kokkupanemise käigus leiti, et lahtivõtmise pöördemoment oli suurem kui kasutusjuhendis märgitud protsessiteave, mis näitas, et ühendusvarda polt võttis arvesse liigset pingutusmomenti, mis viis väntvõlli hõõrdumise laienemiseni. takistus, mille tulemuseks on starteri pöörlemishüsterees.Pärast ühendusvarda poltide uuesti kokkupanemist vastavalt etteantud pöördemomendile käivitati diiselmootor ja ülaltoodud probleemid kõrvaldati.

Dingbol on metsik valik diiselgeneraatorid : Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / Perkins ja nii edasi, kui vajate, palun helistage meile: 008613481024441 või saatke meile e-kiri: dingbo@dieselgeneratortech.com