Warum ein 300-kW-Cummins-Dieselaggregat Startschwierigkeiten hat

In Anbetracht der energietechnischen Wartung, der Haupt- und Standby-Hochspannungsumwandlung, der Wetterbedingungen oder Erdrutsche und anderer Faktoren ist eine Stromunterbrechung in Wohngebäuden unvermeidlich, der Prozess muss eine Dieselgenerator-Stromversorgungsausrüstung verwenden.Daher ist es sehr wichtig sicherzustellen, dass der Dieselgenerator gesund arbeiten kann, um auf Probleme vorbereitet zu sein und seine Überholung und Wartung gut zu machen.

Mit der rasanten Entwicklung der sozialen und wirtschaftlichen Entwicklung wird die städtische und ländliche Integration der elektrischen Energielücke immer größer, die wachsende Nachfrage nach Dieselgeneratoren, insbesondere in der Bevölkerung, ist relativ dicht in mittleren Städten, wenn die Aufgabe normalerweise Dieselgeneratoren ist Lärm der Umgebungsgeräusche ist zu rechnen.

Warum ein 300-kW-Cummins-Dieselaggregat Startschwierigkeiten hat

Gegenwärtig wird der Standard des Umweltschutzes für die soziale Entwicklung immer höher.Die Lärmbelästigung sinnvoll und effektiv zu regulieren, ist eine schwierige Aufgabe.In Anbetracht der Tatsache, dass sich der größte Teil des zivilen Generators im dicht besiedelten Wohngebiet der Tiefgarage befindet, ist der Zustand des Platzstandards sehr hoch und der Lärm des Dieselgeneratorsatzes wird von Zeit zu Zeit zur Hauptgeräuschquelle der Umgebung. Um in der Lage zu sein, einen Dieselgenerator zur Lärmbekämpfung vernünftig und effektiv zu machen, lassen Sie uns analysieren, was die Gefahren von Dieselgeneratorgeräuschen sind. Um zu meistern, wie man Aspekte löst?

Wann Cummins-Diesel Der Motor startet, die Kurbelwelle dreht sich nicht, wenn sie sich dreht oder sehr langsam dreht, wodurch der Dieselmotor kein Feuer fangen und brennen kann und nicht im Betriebsmodus ausgeführt werden kann.Ursache dieses Problems ist meist ein zu großer Anlaufreibungswiderstand des Dieselmotors oder ein zu geringes Anlaufmoment.Wenn das Schwungrad des Scheibenantriebs-Dieselmotors, der Reibungswiderstand konstant ist, kann der Fehlerfaktor die Ermüdung des Starters sein oder das Startdrehmoment ist zu klein.Wenn der Rotationsreibungswiderstand beim Antrieb des Schwungrads des Dieselmotors anormal ist, kann der Fehler durch ein unangemessenes Montagedrehmoment des Dieselmotors verursacht werden.

Die Lösung eines 300-kW-Cummins-Dieselgeneratorsatzes hat Startschwierigkeiten

(1) Drücken Sie nach dem Entfernen und Ersetzen der Batterie mit ausreichender Leistung den Startknopf, um die Kurbelwelle des Dieselmotors zu drehen, aber die Mindestdrehzahl des Dieselmotors kann nicht erreicht werden.

(2) Überprüfen Sie die Motorkohlebürste im Anlasser und finden Sie keine Anomalie.

③ Mit einer großen Schraubendreherscheibe zum Antreiben des Schwungrads des Dieselmotors fühlen Sie, dass der rotierende Reibungswiderstand größer ist als vor der großen Reparatur.

(4) Die Seitenabdeckung der Karosserie entfernen und die Pleuelschrauben prüfen.Bei der Demontage und Montage wurde festgestellt, dass das Demontagedrehmoment größer war als die in der Bedienungsanleitung angegebenen Prozessinformationen, was darauf hinwies, dass die Pleuelschraube das übermäßige Anzugsdrehmoment berücksichtigte, was zu einer Ausdehnung der Kurbelwellenreibung führte Widerstand, was zur Rotationshysterese des Anlassers führt.Nach dem erneuten Zusammenbau der Pleuelschrauben gemäß dem vorgeschriebenen Drehmoment wurde der Dieselmotor gestartet und die oben genannten Probleme wurden beseitigt.

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