300kW கம்மின்ஸ் டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் ஏன் தொடங்குவதில் சிரமங்களைக் கொண்டுள்ளது

மின் பொறியியல் பராமரிப்பு, முக்கிய மற்றும் காத்திருப்பு உயர் மின்னழுத்த மாற்றம், வானிலை அல்லது நிலச்சரிவு மற்றும் பிற காரணிகளைக் கருத்தில் கொண்டு, குடியிருப்பு மின்சாரம் குறுக்கீடு தவிர்க்க முடியாதது, செயல்முறைக்கு டீசல் ஜெனரேட்டர் மின்சாரம் வழங்கல் கருவிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.எனவே, டீசல் ஜெனரேட்டர் ஆரோக்கியமாக வேலை செய்வதை உறுதிசெய்து, சிக்கலுக்குத் தயாராக இருக்கவும், அதன் மறுசீரமைப்பு மற்றும் பராமரிப்பைச் சிறப்பாகச் செய்யவும்.

சமூக மற்றும் பொருளாதார வளர்ச்சியின் விரைவான வளர்ச்சியுடன், மின்சார ஆற்றல் இடைவெளியின் நகர்ப்புற மற்றும் கிராமப்புற ஒருங்கிணைப்பு மேலும் மேலும் அதிகமாக உள்ளது, டீசல் உற்பத்தி செட்களுக்கான வளர்ந்து வரும் தேவை, குறிப்பாக மக்கள்தொகையில், பொதுவாக டீசல் உற்பத்தி செட் ஆகும் போது, ​​ஒப்பீட்டளவில் அடர்த்தியான நடுத்தர நகரங்கள், சுற்றுப்புற சத்தத்தின் சத்தம் கணக்கிடப்பட வேண்டும்.

300kW கம்மின்ஸ் டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் ஏன் தொடங்குவதில் சிரமங்களைக் கொண்டுள்ளது

தற்போது, ​​சமூக வளர்ச்சிக்கான சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு தரம் உயர்ந்து வருகிறது.ஒலி மாசுபாட்டை நியாயமாகவும் திறமையாகவும் எவ்வாறு கட்டுப்படுத்துவது என்பது கடினமான பணியாகும்.சிவிலியன் ஜெனரேட்டரின் பெரும்பகுதி நிலத்தடி கேரேஜின் அடர்த்தியான குடியிருப்புப் பகுதியில் அமைந்திருப்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, இடத்தின் தரநிலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் அவ்வப்போது அமைக்கப்படும் டீசல் ஜெனரேட்டரின் சத்தம் சுற்றுச்சூழலின் முதன்மை இரைச்சல் மூலமாக மாறுகிறது. சத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்த டீசல் ஜெனரேட்டருக்கு நியாயமானதாகவும் பயனுள்ளதாகவும் இருக்க, டீசல் ஜெனரேட்டர் சத்தத்தின் ஆபத்துகள் என்ன என்பதை பகுப்பாய்வு செய்வோம், அம்சங்களை எவ்வாறு தீர்ப்பது?

எப்பொழுது கம்மின்ஸ் டீசல் இயந்திரம் தொடங்குகிறது, கிரான்ஸ்காஃப்ட் மிகவும் மெதுவாகத் திரும்பும்போது அல்லது சுழலும் போது சுழலவில்லை, இது டீசல் இயந்திரத்தை தீப்பிடித்து எரிக்க முடியாது, மேலும் செயல்பாட்டு முறையில் மேற்கொள்ள முடியாது.இந்தச் சிக்கலுக்கான காரணம் பொதுவாக டீசல் இன்ஜின் தொடக்க உராய்வு எதிர்ப்பானது மிகப் பெரியதாகவோ அல்லது தொடக்க முறுக்கு விசை மிகவும் சிறியதாகவோ உள்ளது.டிஸ்க் டிரைவ் டீசல் எஞ்சின் ஃப்ளைவீல், உராய்வு எதிர்ப்பு நிலையானது என்றால், தவறு காரணி ஸ்டார்டர் இயங்கும் சோர்வாக இருக்கலாம் அல்லது முறுக்கு விசை மிகவும் சிறியதாக உள்ளது.டீசல் என்ஜின் ஃப்ளைவீல் இயக்கப்படும் போது ரோட்டரி உராய்வு எதிர்ப்பானது அசாதாரணமாக இருந்தால், டீசல் இயந்திரத்தின் நியாயமற்ற அசெம்பிளி முறுக்கு காரணமாக தவறு ஏற்படலாம்.

300kW கம்மின்ஸ் டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் தீர்வு தொடங்குவதில் சிரமம் உள்ளது

(1) போதுமான சக்தியுடன் பேட்டரியை அகற்றி, மாற்றிய பின், டீசல் இன்ஜினின் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டைச் சுழற்றுவதற்கு ஸ்டார்ட் பட்டனை அழுத்தவும், ஆனால் டீசல் எஞ்சினின் குறைந்தபட்ச சுழற்சி விகிதத்தை அடைய முடியாது.

(2) ஸ்டார்ட்டரின் உள்ளே இருக்கும் மோட்டார் கார்பன் தூரிகையை சரிபார்த்து, எந்த அசாதாரணமும் இல்லை.

③ டீசல் என்ஜின் ஃப்ளைவீலை இயக்குவதற்கு ஒரு பெரிய ஸ்க்ரூடிரைவர் டிஸ்க் மூலம், சுழலும் உராய்வு எதிர்ப்பு பெரிய பழுதுக்கு முன் இருப்பதை விட பெரியதாக இருப்பதை உணருங்கள்.

(4) உடலின் பக்க அட்டையை அகற்றி, இணைக்கும் கம்பி போல்ட்களை சரிபார்க்கவும்.பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் அசெம்பிளி செய்யும் செயல்பாட்டில், செயல்பாட்டு கையேட்டில் குறிப்பிடப்பட்ட செயல்முறை தகவலை விட பிரித்தெடுத்தல் முறுக்கு பெரியது என்று கண்டறியப்பட்டது, இது இணைக்கும் தடி போல்ட் அதிகப்படியான இறுக்கமான முறுக்குவிசையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டது, இது கிரான்ஸ்காஃப்ட் உராய்வு விரிவாக்கத்திற்கு வழிவகுத்தது. எதிர்ப்பு, இதன் விளைவாக ஸ்டார்ட்டரின் சுழற்சி ஹிஸ்டெரிசிஸ்.குறிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசைக்கு ஏற்ப மீண்டும் இணைக்கும் கம்பி போல்ட்களை அசெம்பிள் செய்த பிறகு, டீசல் இயந்திரம் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் மேலே உள்ள சிக்கல்கள் நீக்கப்பட்டன.

Dingbo ஒரு காட்டு எல்லை உள்ளது டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் :Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins மற்றும் பல, உங்களுக்கு தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும் :008613481024441 அல்லது எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் செய்யவும்:dingbo@dieselgeneratortech.com