Carson a tha duilgheadasan tòiseachaidh aig seata gineadair dìosail Cummins 300kW

A ’beachdachadh air cumail suas innleadaireachd cumhachd, cruth-atharrachadh prìomh bholtachd agus cùl-raon, aimsir no maoim-slèibhe agus factaran eile, tha briseadh cumhachd còmhnaidh do-sheachanta, feumaidh am pròiseas uidheamachd solar cumhachd gineadair dìosail a chleachdadh.Mar sin, tha e glè chudromach dèanamh cinnteach gum faod an gineadair dìosail obrachadh gu fallain gus a bhith deiseil airson trioblaid agus gus ath-sgrùdadh agus cumail suas a dhèanamh gu math.

Le leasachadh luath ann an leasachadh sòisealta agus eaconamach, tha amalachadh bailteil agus dùthchail de bheàrn lùth dealain a ’sìor fhàs mòr, tha an t-iarrtas a tha a’ sìor fhàs airson seataichean gineadh dìosail, gu sònraichte anns an t-sluagh ann am bailtean-mòra meadhanach dùmhail, nuair a bhios gnìomh mar as trice a ’gineadh dìosail seata, an tha fuaim an fhuaim àrainneachdail ri bhith air a mheas.

Carson a tha duilgheadasan tòiseachaidh aig seata gineadair dìosail Cummins 300kW

Aig an àm seo, tha ìre dìon na h-àrainneachd airson leasachadh sòisealta a’ fàs nas àirde agus nas àirde.Is e obair dhoirbh a th’ ann a bhith a’ riaghladh truailleadh fuaim gu reusanta agus gu h-èifeachdach.Leis gu bheil a ’mhòr-chuid den ghineadair sìobhalta suidhichte ann an sgìre còmhnaidh dùmhail sluaigh a’ gharaids fon talamh, tha suidheachadh inbhe an àite gu math àrd, agus bidh fuaim gineadair dìosail a thèid a shuidheachadh bho àm gu àm gu bhith na phrìomh thùs fuaim na h-àrainneachd mun cuairt, gus a bhith comasach air reusanta agus èifeachdach airson gineadair dìosail airson smachd fuaim, leig dhuinn sgrùdadh a dhèanamh air dè na cunnartan fuaim gineadair dìosail, Gus maighstireachd a dhèanamh air mar a dh ’fhuasglas tu taobhan?

Cuin dìosail cummins bidh an t-einnsean a’ tòiseachadh, cha bhith an crankshaft a’ tionndadh nuair a thionndaidheas e no a thionndaidheas e gu math slaodach, a bheir air an einnsean dìosail nach gabh teine ​​is losgadh, agus nach gabh a dhèanamh ann am modh obrachaidh.Is e adhbhar na trioblaid seo mar as trice gu bheil an einnsean dìosail a’ tòiseachadh an aghaidh brisidh ro mhòr no gu bheil an torque tòiseachaidh ro bheag.Ma tha an flywheel einnsean dìosail dràibhidh diosc, strì an aghaidh brisidh seasmhach, is dòcha gur e am bàillidh locht an sgìths ruith tòiseachaidh no gu bheil an torque tòiseachaidh ro bheag.Ma tha an aghaidh frithidh rothlach neo-àbhaisteach nuair a thèid cuibhle itealaich an einnsean dìosail a dhràibheadh, dh’ fhaodadh an locht a bhith air adhbhrachadh le torque cruinneachaidh mì-reusanta den einnsean dìosail.

Tha duilgheadas aig fuasgladh seata gineadair dìosail 300kW Cummins tòiseachadh

(1) Às deidh dhut a’ bhataraidh a thoirt air falbh agus cumhachd gu leòr a chuir na àite, brùth air a ’phutan tòiseachaidh gus crankshaft an einnsean dìosail a thionndadh, ach chan urrainnear an ìre cuairteachaidh as ìsle den einnsean dìosail a choileanadh.

(2) Thoir sùil air a’ bhruis gualain motair taobh a-staigh an inneal tòiseachaidh agus na lorg ana-cainnt.

③ Le diosc screwdriver mòr gus cuibhle-itealain an einnsean dìosail a dhràibheadh, faireachdainn gu bheil an aghaidh frithidh rothlach nas motha na bha e ron chàradh mòr.

(4) Thoir air falbh còmhdach taobh a ’chuirp agus thoir sùil air na boltaichean slat ceangail.Ann am pròiseas dì-choinneachadh agus co-chruinneachadh, chaidh a lorg gu robh an torque disassembly nas motha na am fiosrachadh pròiseas a chaidh a shònrachadh anns an leabhar-làimhe obrachaidh, a sheall gun tug am bolt slat ceangail aire don torque teannachaidh cus, a lean gu leudachadh brisidh crankshaft. strì an aghaidh, a’ leantainn gu hysteresis cuairteachaidh an neach-tòiseachaidh.Às deidh na boltaichean slat ceangail a chuir ri chèile a-rithist a rèir an torque ainmichte, chaidh an einnsean dìosail a thòiseachadh agus chaidh cuir às do na duilgheadasan gu h-àrd.

Tha raon fiadhaich de dingbo gineadairean dìosail : Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins agus mar sin air adhart, ma tha feum agad air pls cuir fios thugainn: 008613481024441 no cuir post-d thugainn: dingbo@dieselgeneratortech.com