Zakaj ima dizelski generator Cummins s 300 kW težave pri zagonu

Glede na vzdrževanje elektrotehnike, glavno in rezervno visokonapetostno transformacijo, vremenske razmere ali zemeljske plazove in druge dejavnike je prekinitev električne energije v stanovanjih neizogibna, postopek mora uporabiti opremo za napajanje dizelskega generatorja.Zato je zelo pomembno zagotoviti, da lahko dizelski generator deluje zdravo, da smo pripravljeni na težave in dobro opravimo njegov remont in vzdrževanje.

S hitrim razvojem družbenega in gospodarskega razvoja je vrzel v integraciji električne energije v mestih in podeželju vedno večja, naraščajoče povpraševanje po dizelskih agregatih, zlasti v prebivalstvu, je razmeroma gosto srednje velika mesta, ko je naloga običajno dizelski agregat, s hrupom okoljskega hrupa je postalo treba računati.

Zakaj ima dizelski generator Cummins s 300 kW težave pri zagonu

Trenutno standard varstva okolja za družbeni razvoj postaja vse višji.Kako razumno in učinkovito regulirati obremenitev s hrupom, je težka naloga.Glede na to, da se večina civilnega generatorja nahaja v gosto naseljenem stanovanjskem območju podzemne garaže, je stanje standarda mesta zelo visoko in hrup dizelskega generatorja občasno postane primarni vir hrupa okolice, da bi lahko razumen in učinkovit dizelski generator za nadzor hrupa, analizirajmo, kakšne so nevarnosti hrupa dizelskega generatorja, Da bi obvladali, kako rešiti vidike?

Kdaj cummins diesel motor se zažene, ročična gred se med vrtenjem ne vrti ali pa se vrti zelo počasi, zaradi česar se dizelski motor ne more vneti in zgoreti ter ga ni mogoče izvesti v načinu delovanja.Vzrok za to težavo je običajno prevelik torni upor pri zagonu dizelskega motorja ali premajhen začetni navor.Če je vztrajnik pogona diska dizelskega motorja, upor trenja konstanten, je lahko dejavnik napake utrujenost pri teku zaganjalnika ali premajhen začetni navor.Če je upor rotacijskega trenja nenormalen, ko je gnan vztrajnik dizelskega motorja, je napako lahko povzročil nerazumen sklopni navor dizelskega motorja.

Rešitev 300kW dizelskega agregata Cummins ima težave pri zagonu

(1) Ko odstranite in zamenjate baterijo z dovolj moči, pritisnite gumb za zagon, da zavrtite ročično gred dizelskega motorja, vendar ni mogoče doseči minimalne hitrosti vrtenja dizelskega motorja.

(2) Preverite ogljikove krtačke motorja v zaganjalniku in ne odkrijte nepravilnosti.

③ Z velikim diskom izvijača za pogon vztrajnika dizelskega motorja občutite, da je upor vrtljivega trenja večji kot pred velikim popravilom.

(4) Odstranite stranski pokrov ohišja in preverite vijake ojnice.V procesu razstavljanja in montaže je bilo ugotovljeno, da je bil navor pri razstavljanju večji od informacij o procesu, navedenih v priročniku za uporabo, kar je pokazalo, da je vijak ojnice upošteval prevelik navor zategovanja, kar je povzročilo razširitev trenja ročične gredi upora, kar povzroči rotacijsko histerezo zaganjalnika.Po ponovni montaži ojničnih vijakov v skladu s predpisanim momentom smo zagnali diesel motor in odpravili zgoraj navedene težave.

Dingbo ima divji razpon dizelski generatorji : Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / Perkins in tako naprej, če potrebujete, nas pokličite: 008613481024441 ali nam pošljite e-pošto: dingbo@dieselgeneratortech.com