Dlaczego zestaw prądotwórczy Cummins Diesel o mocy 300 kW ma trudności z uruchomieniem?

Biorąc pod uwagę konserwację energetyki, główne i rezerwowe transformacje wysokiego napięcia, warunki pogodowe lub osuwiska i inne czynniki, przerwa w zasilaniu mieszkalnym jest nieunikniona, proces wymaga użycia urządzeń zasilających generator diesla.Dlatego bardzo ważne jest, aby generator wysokoprężny działał zdrowo, aby był przygotowany na kłopoty i dobrze wykonywał jego przeglądy i konserwację.

Wraz z szybkim rozwojem społeczno-gospodarczym, integracja miejska i wiejska, luka elektroenergetyczna jest coraz większa, rosnące zapotrzebowanie na agregaty prądotwórcze diesla, szczególnie w populacji to stosunkowo gęste miasta średnie, gdy zadaniem jest zwykle agregat prądotwórczy diesla, należy się liczyć z hałasem otoczenia.

Dlaczego zestaw prądotwórczy Cummins Diesel o mocy 300 kW ma trudności z uruchomieniem?

Obecnie standard ochrony środowiska dla rozwoju społecznego jest coraz wyższy.Jak racjonalnie i skutecznie regulować poziom hałasu jest trudnym zadaniem.Biorąc pod uwagę, że większość generatora cywilnego znajduje się w gęsto zaludnionej części mieszkalnej garażu podziemnego, stan obiektu jest bardzo wysoki, a hałas agregatu prądotwórczego staje się co jakiś czas podstawowym źródłem hałasu otaczającego środowiska, aby móc rozsądnie i skutecznie kontrolować hałas generatora diesla, przeanalizujmy, jakie są niebezpieczeństwa związane z hałasem generatora diesla, Aby opanować, jak rozwiązywać aspekty?

Kiedy Cummins diesel silnik uruchamia się, wał korbowy nie obraca się podczas obracania lub obraca się bardzo wolno, co spowoduje, że silnik wysokoprężny nie będzie mógł się zapalić i spalić oraz nie może być wykonywany w trybie pracy.Przyczyną tego problemu jest zwykle zbyt duży opór tarcia rozruchowego silnika wysokoprężnego lub zbyt mały moment rozruchowy.Jeśli koło zamachowe silnika wysokoprężnego z napędem tarczowym, opór tarcia jest stały, przyczyną błędu może być zmęczenie rozrusznika lub zbyt mały moment rozruchowy.Jeśli opór tarcia obrotowego jest nieprawidłowy, gdy koło zamachowe silnika wysokoprężnego jest napędzane, usterka może być spowodowana nieuzasadnionym momentem obrotowym silnika wysokoprężnego.

Rozwiązanie agregatu prądotwórczego Cummins o mocy 300 kW ma trudności z uruchomieniem

(1) Po wyjęciu i wymianie akumulatora o wystarczającej mocy, naciśnij przycisk start, aby obrócić wał korbowy silnika wysokoprężnego, ale nie można osiągnąć minimalnej prędkości obrotowej silnika wysokoprężnego.

(2) Sprawdź szczotkę węglową silnika wewnątrz rozrusznika i nie znajdź żadnych nieprawidłowości.

③ Używając dużej tarczy śrubokręta do napędzania koła zamachowego silnika wysokoprężnego, poczuj, że opór tarcia obrotowego jest większy niż przed dużą naprawą.

(4) Zdejmij boczną osłonę korpusu i sprawdź śruby korbowodu.W procesie demontażu i montażu stwierdzono, że moment demontażowy był większy niż informacja procesowa podana w instrukcji obsługi, która wskazywała, że ​​śruba korbowodu uwzględniała zbyt duży moment dokręcania, co doprowadziło do zwiększenia tarcia wału korbowego rezystancji, powodującej histerezę obrotów rozrusznika.Po ponownym zamontowaniu śrub korbowodu zgodnie z podanym momentem obrotowym uruchomiono silnik wysokoprężny i wyeliminowano powyższe problemy.

Dingbo ma dziką gamę generatory diesla :Volvo/Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins i tak dalej, jeśli potrzebujesz, zadzwoń do nas: 008613481024441 lub napisz do nas: dingbo@dieselgeneratortech.com