ڇو هڪ 300kW Cummins ڊيزل جنريٽر سيٽ کي شروع ڪرڻ ۾ مشڪلاتون آهن

پاور انجنيئرنگ جي سار سنڀال، مکيه ۽ اسٽينڊ بائي هاء وولٽيج جي تبديلي، موسم جي حالتن يا زمين جي سلائيڊنگ ۽ ٻين عنصر تي غور ڪندي، رهائشي بجلي جي مداخلت ناگزير آهي، پروسيس کي ڊيزل جنريٽر پاور سپلائي سامان استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي.تنهن ڪري، ان کي يقيني بڻائڻ تمام ضروري آهي ته ڊيزل جنريٽر صحت مند ڪم ڪري سگهي ٿو مصيبت لاء تيار ٿيڻ ۽ ان جي مرمت ۽ سار سنڀال کي بهتر ڪرڻ لاء.

سماجي ۽ معاشي ترقي جي تيز رفتار ترقي سان، شهري ۽ ڳوٺاڻن جي هڪجهڙائي ۾ بجليء جي توانائي جو فرق وڌيڪ ۽ وڌيڪ وڏو آهي، ڊيزل پيدا ڪندڙ سيٽن جي وڌندڙ گهرج، خاص طور تي آبادي ۾ نسبتا گھڻا وچولي شهر آهن، جڏهن ڪم عام طور تي ڊيزل پيدا ڪرڻ وارو سيٽ، محيطي شور جي شور سان حساب ڪيو وڃي ٿو.

ڇو هڪ 300kW Cummins ڊيزل جنريٽر سيٽ کي شروع ڪرڻ ۾ مشڪلاتون آهن

هن وقت، سماجي ترقي لاء ماحولياتي تحفظ جو معيار بلند ۽ اعلي ٿي رهيو آهي.شور جي آلودگي کي معقول ۽ مؤثر طريقي سان منظم ڪرڻ هڪ ڏکيو ڪم آهي.غور ڪندي ته اڪثر سول جنريٽر زير زمين گيراج جي گنجان آبادي واري رهائشي علائقي ۾ واقع آهي، جڳهه جي معيار تمام گهڻي آهي، ۽ وقت بوقت مقرر ڪيل ڊيزل جنريٽر جو شور ماحول جي بنيادي شور جو ذريعو بڻجي ويندو آهي، شور جي ڪنٽرول لاءِ ڊيزل جنريٽر لاءِ مناسب ۽ اثرائتو ٿيڻ جي لاءِ، اچو ته تجزيو ڪريون ته ڊيزل جنريٽر شور جا خطرا ڪهڙا آهن، ماهرن کي ڪيئن حل ڪجي؟

جڏهن Cummins ڊيزل انجڻ شروع ٿئي ٿي، ڪرانڪ شافٽ گھمندو نه آھي جڏھن اھو گھمندو آھي يا گھمندو آھي تمام سست، جنھن ڪري ڊيزل انجڻ کي باهه نه ٿي سگھي ۽ ساڙي نه سگھي، ۽ آپريشن موڊ ۾ نه ٿي سگھي.هن مسئلي جو سبب عام طور تي ڊيزل انجڻ جي شروعاتي رگڻ جي مزاحمت تمام وڏي آهي يا شروع ٿيندڙ ٽوڪ تمام ننڍو آهي.جيڪڏهن ڊسڪ ڊرائيو ڊيزل انجڻ فلائي ويل، رگڻ جي مزاحمت مسلسل آهي، غلطي عنصر ٿي سگهي ٿو اسٽارٽر هلائيندڙ ٿڪائي يا شروعاتي ٽوڪ تمام ننڍو آهي.جيڪڏهن ڊيزل انجڻ جي فلائي ويل کي هلائڻ دوران روٽري رگڙ جي مزاحمت غير معمولي آهي، ته غلطي ڊيزل انجڻ جي غير معقول اسيمبلي ٽوڪ جي ڪري ٿي سگهي ٿي.

A 300kW Cummins ڊيزل جنريٽر سيٽ جو حل شروع ڪرڻ ۾ مشڪل آهي

(1) ڪافي طاقت سان بيٽري کي هٽائڻ ۽ تبديل ڪرڻ کان پوءِ، ڊيزل انجڻ جي ڪرانڪ شافٽ کي گھمائڻ لاءِ شروعاتي بٽڻ کي دٻايو، پر ڊيزل انجڻ جي گھٽ ۾ گھٽ گردش جي شرح حاصل نه ٿي ڪري سگھجي.

(2) اسٽارٽر اندر موٽر ڪاربن برش چيڪ ڪريو ۽ ڪا غير معمولي نه ڳوليو.

③ ڊيزل انجڻ جي فلائي ويل کي هلائڻ لاءِ وڏي اسڪرو ڊرائيور ڊسڪ سان، محسوس ڪريو ته گھمڻ واري رگڻ جي مزاحمت وڏي مرمت کان اڳ کان وڌيڪ آهي.

(4) جسم جي پاسي واري ڍڪ کي هٽايو ۽ ڳنڍڻ واري راڊ بولٽس کي چيڪ ڪريو.جدا ڪرڻ ۽ اسيمبليءَ جي عمل ۾، اهو معلوم ٿيو ته ڌار ڪرڻ وارو ٽوڪ آپريشن مينوئل ۾ بيان ڪيل پروسيس جي معلومات کان وڏو هو، جنهن مان ظاهر ٿئي ٿو ته ڳنڍڻ واري راڊ بولٽ وڌيڪ سخت ٽوڪ کي نظر ۾ رکندي، جنهن جي ڪري ڪريڪ شافٽ جي رگڙ کي وڌائڻ جو سبب بڻيو. مزاحمت، جنهن جي نتيجي ۾ اسٽارٽر جي گردش hysteresis.مقرر ٿيل ٽوڪ جي مطابق ٻيهر ڳنڍڻ واري راڊ بولٽس کي گڏ ڪرڻ کان پوء، ڊيزل انجڻ شروع ڪيو ويو ۽ مٿين مسئلن کي ختم ڪيو ويو.

Dingbo جي هڪ جهنگلي رينج آهي ڊيزل جنريٽر :Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / Perkins ۽ پوء تي، جيڪڏھن توھان کي ضرورت آھي pls اسان کي ڪال ڪريو: 008613481024441 يا اسان کي اي ميل ڪريو: dingbo@dieselgeneratortech.com