Pse një grup gjenerator dizel Cummins 300 kW ka vështirësi në nisje

Duke marrë parasysh mirëmbajtjen e inxhinierisë energjetike, transformimin e tensionit të lartë kryesor dhe në gatishmëri, kushtet e motit ose rrëshqitjet e dheut dhe faktorë të tjerë, ndërprerja e energjisë elektrike në banesa është e pashmangshme, procesi duhet të përdorë pajisje të furnizimit me energji të gjeneratorit me naftë.Prandaj, është shumë e rëndësishme të siguroheni që gjeneratori me naftë të mund të funksionojë shëndetshëm për t'u përgatitur për telashe dhe për të bërë mirë riparimin dhe mirëmbajtjen e tij.

Me zhvillimin e shpejtë të zhvillimit social dhe ekonomik, integrimi urban dhe rural i hendekut të energjisë elektrike është gjithnjë e më i madh, kërkesa në rritje për komplete gjeneruese me naftë, veçanërisht në popullsinë e qyteteve të mesme relativisht të dendura, kur detyra zakonisht e gjenerimit të naftës, zhurma e zhurmës së ambientit është bërë e pallogaritshme.

Pse një grup gjenerator dizel Cummins 300 kW ka vështirësi në nisje

Aktualisht, standardi i mbrojtjes së mjedisit për zhvillimin social po bëhet gjithnjë e më i lartë.Mënyra se si të rregullohet ndotja akustike në mënyrë të arsyeshme dhe efektive është një detyrë e vështirë.Duke pasur parasysh se pjesa më e madhe e gjeneratorit civil ndodhet në zonën e banimit të dendur të garazhit nëntokësor, gjendja e standardit të vendit është shumë e lartë dhe zhurma e gjeneratorit me naftë të vendosur herë pas here bëhet burimi kryesor i zhurmës së mjedisit përreth, në mënyrë që të jetë në gjendje të arsyeshme dhe efektive për gjenerator dizel për kontrollin e zhurmës, le të analizojmë se cilat janë rreziqet e zhurmës së gjeneratorit me naftë, Për të zotëruar se si të zgjidhen aspektet?

Kur cummins naftë motori ndizet, boshti me gunga nuk rrotullohet kur kthehet ose rrotullohet shumë ngadalë, gjë që do të bëjë që motori me naftë të mos marrë flakë dhe të digjet, dhe nuk mund të kryhet në modalitetin e funksionimit.Shkaku i këtij problemi është zakonisht rezistenca e fërkimit të fillimit të motorit me naftë është shumë e madhe ose çift rrotullimi i fillimit është shumë i vogël.Nëse rrotullimi i motorit me naftë në diskun e makinës, rezistenca ndaj fërkimit është konstante, faktori i defektit mund të jetë lodhja e motorit në punë ose çift rrotullimi i fillimit është shumë i vogël.Nëse rezistenca e fërkimit rrotullues është jonormale kur rrotullohet volant i motorit me naftë, defekti mund të shkaktohet nga çift rrotullimi i paarsyeshëm i montimit të motorit me naftë.

Zgjidhja e kompletit të gjeneratorëve me naftë 300 kW Cummins ka vështirësi në nisje

(1) Pas heqjes dhe zëvendësimit të baterisë me fuqi të mjaftueshme, shtypni butonin e fillimit për të rrotulluar boshtin me gunga të motorit me naftë, por shpejtësia minimale e rrotullimit të motorit me naftë nuk mund të arrihet.

(2) Kontrolloni furçën e karbonit të motorit brenda motorit dhe nuk gjeni ndonjë anomali.

③ Me një disk të madh kaçavidë për të drejtuar volantin e motorit me naftë, mendoni se rezistenca e fërkimit rrotullues është më e madhe se përpara riparimit të madh.

(4) Hiqni mbulesën anësore të trupit dhe kontrolloni bulonat e shufrës lidhëse.Në procesin e çmontimit dhe montimit, u zbulua se çift rrotullimi i çmontimit ishte më i madh se informacioni i procesit të specifikuar në manualin e funksionimit, i cili tregoi se bulonja e shufrës lidhëse mori parasysh çift rrotulluesin e tepërt të shtrëngimit, i cili çoi në zgjerimin e fërkimit të boshtit të gungës. rezistencë, duke rezultuar në histerezën e rrotullimit të motorit.Pas montimit të bulonave të shufrës lidhëse përsëri në përputhje me çift rrotullues të specifikuar, motori me naftë u ndez dhe problemet e mësipërme u eliminuan.

Dingbo ka një gamë të egër të gjeneratorë me naftë : Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / Perkins dhe kështu me radhë, nëse keni nevojë, ju lutemi na telefononi: 008613481024441 ose na dërgoni email: dingbo@dieselgeneratortech.com