Защо дизелов генератор Cummins с мощност 300kW има затруднения при стартиране

Като се има предвид поддръжката на енергетиката, трансформацията на основно и резервно високо напрежение, метеорологичните условия или свлачища и други фактори, прекъсването на електрозахранването в жилищните помещения е неизбежно, процесът трябва да използва захранващо оборудване за дизелов генератор.Ето защо е много важно да се гарантира, че дизеловият генератор може да работи здравословно, за да сте подготвени за проблеми и да извършите добре неговия основен ремонт и поддръжка.

С бързото развитие на социалното и икономическото развитие, градската и селската интеграция на електрическата енергийна празнина е все по-голяма, нарастващото търсене на дизелови генераторни комплекти, особено в населението е сравнително гъсти средни градове, когато задачата обикновено е дизелов генераторен комплект, шумът от околния шум трябва да се съобразява.

Защо дизелов генератор Cummins с мощност 300kW има затруднения при стартиране

В момента стандартът за опазване на околната среда за социално развитие става все по-висок и по-висок.Как разумно и ефективно да се регулира шумовото замърсяване е трудна задача.Като се има предвид, че по-голямата част от цивилния генератор се намира в гъсто населения жилищен район на подземния гараж, състоянието на стандарта на мястото е много високо и шумът от дизеловия генератор от време на време се превръща в основен източник на шум в околната среда, за да можем да разумно и ефективно за дизеловия генератор за контрол на шума, нека анализираме какви са опасностите от шума на дизеловия генератор, За да овладеем как да решаваме аспекти?

Кога Cummins дизел двигателят стартира, коляновият вал не се върти, когато се върти или се върти много бавно, което ще накара дизеловия двигател да не може да се запали и изгори и не може да се извърши в режим на работа.Причината за този проблем обикновено е, че съпротивлението на триене при стартиране на дизеловия двигател е твърде голямо или началният въртящ момент е твърде малък.Ако маховика на дисковото задвижване на дизеловия двигател, съпротивлението на триене е постоянно, факторът на грешката може да е умората при работа на стартера или стартовият въртящ момент е твърде малък.Ако съпротивлението на триене при въртене е необичайно, когато маховикът на дизеловия двигател се задвижва, повредата може да е причинена от неразумния въртящ момент на сглобяването на дизеловия двигател.

Решението на 300kW дизелов генератор Cummins има трудности при стартиране

(1) След като извадите и смените батерията с достатъчно мощност, натиснете бутона за стартиране, за да завъртите коляновия вал на дизеловия двигател, но минималната скорост на въртене на дизеловия двигател не може да бъде постигната.

(2) Проверете въглеродната четка на двигателя вътре в стартера и не открийте нередност.

③ С голяма отвертка за задвижване на маховика на дизеловия двигател, почувствайте, че съпротивлението на триене при въртене е по-голямо, отколкото преди големия ремонт.

(4) Отстранете страничния капак на тялото и проверете болтовете на свързващия прът.В процеса на разглобяване и сглобяване беше установено, че моментът на разглобяване е по-голям от информацията за процеса, посочена в ръководството за експлоатация, което показва, че болтът на свързващия прът е взел предвид прекомерния момент на затягане, което е довело до разширяване на триенето на коляновия вал съпротивление, което води до хистерезис на въртене на стартера.След повторно сглобяване на биелните болтове в съответствие с определения въртящ момент, дизеловият двигател беше стартиран и горните проблеми бяха отстранени.

Dingbo има дива гама от дизелови генератори : Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / Perkins и т.н., ако имате нужда, моля, обадете ни се: 008613481024441 или ни изпратете имейл: dingbo@dieselgeneratortech.com