Waarom 'n 300 kW Cummins-diesel-opwekkerstel probleme ondervind om te begin

Met inagneming van die kragingenieurswese instandhouding, hoof- en bystand hoë spanning transformasie, weerstoestande of grondverskuiwings en ander faktore, residensiële kragonderbreking is onvermydelik, die proses moet diesel kragopwekker kragtoerusting gebruik.Daarom is dit baie belangrik om te verseker dat die dieselkragopwekker gesond kan werk om voorbereid te wees op moeilikheid en om die opknapping en instandhouding daarvan goed te doen.

Met die vinnige ontwikkeling van sosiale en ekonomiese ontwikkeling, stedelike en landelike integrasie van elektriese energie gaping is meer en meer groot, die groeiende vraag na diesel opwekkingsstelle, veral in die bevolking is relatief dig medium stede, wanneer die taak gewoonlik diesel genereer stel, die die geraas van die omringende geraas is om mee rekening te hou.

Waarom 'n 300 kW Cummins-diesel-opwekkerstel probleme ondervind om te begin

Tans word die standaard van omgewingsbeskerming vir maatskaplike ontwikkeling al hoe hoër.Hoe om geraasbesoedeling redelik en doeltreffend te reguleer, is 'n moeilike taak.Aangesien die meeste van die burgerlike kragopwekkers in die digbevolkte woongebied van die ondergrondse motorhuis geleë is, is die toestand van die plekstandaard baie hoog, en word die geraas van dieselgenerator wat van tyd tot tyd die primêre geraasbron van die omliggende omgewing, ten einde in staat wees om redelik en effektief vir diesel kragopwekker vir geraas beheer, kom ons analiseer wat is die gevare van diesel kragopwekker geraas, Om te bemeester hoe om aspekte op te los?

Wanneer cummins diesel enjin begin, draai die krukas nie wanneer dit draai of baie stadig draai nie, wat sal maak dat die dieselenjin nie kan vlamvat en brand nie, en nie in die operasiemodus uitgevoer kan word nie.Die oorsaak van hierdie probleem is gewoonlik die dieselenjin se aansitwrywingweerstand is te groot of aansitwringkrag is te klein.As die skyf dryf diesel enjin vliegwiel, wrywing weerstand konstant is, kan die fout faktor wees die aansitter loop moegheid of begin wringkrag is te klein.As die roterende wrywingweerstand abnormaal is wanneer die dieselenjin se vliegwiel aangedryf word, kan die fout veroorsaak word deur onredelike monteringswringkrag van die dieselenjin.

Die oplossing van 'n 300kW Cummins diesel kragopwekker stel sukkel om te begin

(1) Nadat u die battery met genoeg krag verwyder en vervang het, druk die startknoppie om die krukas van die dieselenjin te draai, maar die minimum rotasietempo van die dieselenjin kan nie bereik word nie.

(2) Gaan die motorkoolstofborsel binne die aansitter na en vind geen abnormaliteit nie.

③ Met 'n groot skroewedraaierskyf om die dieselenjin se vliegwiel aan te dryf, voel dat die roterende wrywingsweerstand groter is as voor die groot herstel.

(4) Verwyder die sydeksel van die liggaam en kontroleer die verbindingsstangboute.In die proses van demontage en montering is gevind dat die demontage-wringkrag groter was as die prosesinligting wat in die gebruikshandleiding gespesifiseer is, wat aangedui het dat die verbindingsstangbout die oormatige aandraaiwringkrag in ag geneem het, wat gelei het tot die uitbreiding van krukaswrywing weerstand, wat lei tot die rotasiehisterese van die aansitter.Nadat die verbindingsstangboute weer in ooreenstemming met die gespesifiseerde wringkrag aanmekaargesit is, is die dieselenjin aangeskakel en bogenoemde probleme is uitgeskakel.

Dingbo het 'n wilde verskeidenheid van diesel kragopwekkers :Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins ensovoorts, as jy nodig het, skakel ons asseblief: 008613481024441 of e-pos ons:dingbo@dieselgeneratortech.com