300kW 커민스 디젤 발전기 세트에 시동 문제가 있는 이유

전력 공학 유지 보수, 주 및 대기 고전압 변환, 기상 조건 또는 산사태 및 기타 요인을 고려할 때 주거용 정전이 불가피하며 프로세스는 디젤 발전기 전원 공급 장치를 사용해야합니다.따라서 디젤 발전기가 건강하게 작동하여 문제에 대비하고 정밀 검사 및 유지 보수를 잘 수행할 수 있도록 하는 것이 매우 중요합니다.

사회 경제 발전의 급속한 발전으로 도시와 농촌의 전기 에너지 격차가 점점 더 커지고 있으며 디젤 발전 세트에 대한 수요 증가, 특히 인구가 상대적으로 밀도가 높은 중형 도시, 일반적으로 디젤 발전 세트, 주변 소음의 소음은 고려 대상이되었습니다.

300kW 커민스 디젤 발전기 세트에 시동 문제가 있는 이유

현재 사회 발전을 위한 환경 보호 수준은 점점 더 높아지고 있습니다.소음 공해를 합리적이고 효과적으로 규제하는 방법은 어려운 작업입니다.민간발전기의 대부분이 지하차고의 인구밀집주거지역에 위치함을 감안할 때 입지기준의 조건이 매우 높고 수시로 설정되는 디젤발전기의 소음이 주변환경의 주요 소음원이 되는 점을 감안할 때, 소음 제어용 디젤 발전기를 합리적이고 효과적으로 만들기 위해 디젤 발전기 소음의 위험성이 무엇인지 분석하고, 해결 방법을 마스터하려면?

언제 커민스 디젤 엔진이 시동되면 크랭크 샤프트가 회전하거나 매우 천천히 회전 할 때 회전하지 않아 디젤 엔진이 불에 타지 않고 작동 모드에서 수행 할 수 없습니다.이 문제의 원인은 일반적으로 디젤 엔진의 시동 마찰 저항이 너무 크거나 시동 토크가 너무 작기 때문입니다.디스크 드라이브 디젤 엔진 플라이휠, 마찰 저항이 일정하면 결함 요인은 시동기 작동 피로 또는 시동 토크가 너무 작을 수 있습니다.디젤엔진 플라이휠 구동 시 회전마찰저항이 비정상인 경우 디젤엔진의 무리한 조립토크에 의해 고장이 발생할 수 있습니다.

A 300kW Cummins 디젤 발전기 세트의 솔루션은 시동이 어렵습니다.

(1) 충분한 전원으로 배터리를 제거하고 교체한 후 시동 버튼을 눌러 디젤 엔진의 크랭크축을 회전시키나 디젤 엔진의 최소 회전 속도에 도달할 수 없습니다.

(2) 스타터 내부의 모터 카본 브러시를 확인하고 이상이 없는지 확인하십시오.

③ 디젤 엔진 플라이휠을 구동하기 위한 대형 드라이버 디스크로, 대형 수리 전보다 회전 마찰 저항이 더 커진 것을 느끼십시오.

(4) 바디 측면 커버를 제거하고 커넥팅 로드 볼트를 확인한다.분해 및 조립 과정에서 분해 토크가 사용 설명서에 명시된 공정 정보보다 큰 것으로 밝혀졌으며, 이는 커넥팅로드 볼트가 과도한 조임 토크를 고려하여 크랭크 샤프트 마찰의 확장으로 이어짐을 나타냅니다. 저항으로 인해 스타터의 회전 히스테리시스가 발생합니다.커넥팅 로드 볼트를 다시 규정 토크로 조립한 후 디젤 엔진을 시동하여 위의 문제를 해결하였다.

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