Чаму дызель-генератарная ўстаноўка Cummins магутнасцю 300 кВт мае цяжкасці пры запуску

Улічваючы тэхнічнае абслугоўванне электраэнергетыкі, асноўнае і рэзервовае пераўтварэнне высокага напружання, умовы надвор'я або апоўзні і іншыя фактары, перапынак электраэнергіі ў жылых памяшканнях непазбежны, для працэсу неабходна выкарыстоўваць абсталяванне для электразабеспячэння дызель-генератара.Такім чынам, вельмі важна пераканацца, што дызель-генератар можа працаваць здаровай, каб быць гатовым да праблем і добра выконваць яго капітальны рамонт і тэхнічнае абслугоўванне.

З хуткім развіццём сацыяльнага і эканамічнага развіцця, гарадской і сельскай інтэграцыі электраэнергіі разрыў становіцца ўсё больш і больш, расце попыт на дызель-генератарныя ўстаноўкі, асабліва сярод насельніцтва адносна шчыльных сярэдніх гарадоў, калі задача звычайна дызель-генератарная ўстаноўка, з шумам навакольнага шуму сталі лічыцца.

Чаму дызель-генератарная ўстаноўка Cummins магутнасцю 300 кВт мае цяжкасці пры запуску

У цяперашні час стандарт аховы навакольнага асяроддзя для сацыяльнага развіцця становіцца ўсё вышэй і вышэй.Як разумна і эфектыўна рэгуляваць шумавое забруджванне - складаная задача.Улічваючы, што большая частка грамадзянскага генератара размешчана ў густанаселеным жылым раёне падземнага гаража, стан гэтага месца вельмі высокі, і шум дызель-генератара час ад часу становіцца асноўнай крыніцай шуму навакольнага асяроддзя, для таго, каб быць у стане разумна і эфектыўна для дызель-генератара для барацьбы з шумам, давайце прааналізуем, якія небяспекі дызель-генератар шуму, Каб асвоіць, як вырашыць аспекты?

Калі Cummins diesel рухавік запускаецца, каленчаты вал не круціцца пры павароце або круціцца вельмі павольна, што зробіць дызельны рухавік не можа загарэцца і згарэць, і не можа працаваць у рэжыме працы.Прычынай гэтай праблемы звычайна з'яўляецца занадта вялікае супраціў трэння пры запуску дызельнага рухавіка або занадта малы пускавы крутоўны момант.Калі махавік дыска дызельнага рухавіка, супраціў трэння з'яўляецца пастаянным, фактарам няспраўнасці можа быць стомленасць ад працы стартара або пускавы момант занадта малы.Калі супраціўленне трэнню кручэння ненармальнае, калі махавік дызельнага рухавіка прыводзіцца ў рух, няспраўнасць можа быць выклікана неабгрунтаваным крутоўным момантам дызельнага рухавіка.

Дызель-генератарная ўстаноўка Cummins магутнасцю 300 кВт мае цяжкасці з запускам

(1) Пасля выдалення і замены акумулятара з дастатковай магутнасцю націсніце кнопку запуску, каб круціць каленчаты вал дызельнага рухавіка, але мінімальная хуткасць кручэння дызельнага рухавіка не можа быць дасягнута.

(2) Праверце вугальную шчотку рухавіка ўнутры стартара і не выявіце ніякіх пашкоджанняў.

③ З дапамогай вялікага дыска адвёрткі, каб кіраваць махавіком дызельнага рухавіка, адчуйце, што супраціўленне трэнню пры кручэнні больш, чым да вялікага рамонту.

(4) Зніміце бакавую крышку корпуса і праверце балты шатуна.У працэсе разборкі і зборкі было выяўлена, што крутоўны момант разборкі быў большы, чым інфармацыя аб працэсе, указаная ў кіраўніцтве па эксплуатацыі, што сведчыць аб тым, што ніт шатуна ўлічвае празмерны момант зацяжкі, які прывёў да пашырэння трэння каленчатага вала супраціў, што прыводзіць да гістэрэзіс кручэння стартара.Пасля паўторнай зборкі шатунных нітаў у адпаведнасці з зададзеным крутоўным момантам быў запушчаны дызельны рухавік і ўхілены вышэйпералічаныя праблемы.

Dingbo мае дзікі дыяпазон дызель-генератары : Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / Perkins і гэтак далей, калі вам трэба, патэлефануйце нам: 008613481024441 або напішыце нам: dingbo@dieselgeneratortech.com