Dieselgeneraattorin sähkökäynnistysjärjestelmä

Tämä artikkeli käsittelee pääasiassa dieselgeneraattorin sähkökäynnistysjärjestelmän peruskomponentteja.Jos olet kiinnostunut, käytä hetki postauksen lukemiseen.

Moottorikäyttöinen latausgeneraattori muuntaa moottorin mekaanisen energian sähköenergiaksi ja lataa moottorin akkuja moottorin käydessä, jotta akut pysyvät täyteen ladattuna.Kun moottoria kutsutaan käynnistämään, akut syöttävät käynnistysampeeritunnit pyörivälle moottorille pyörityssolenoidin kautta.Käynnistysmoottori muuntaa akuista tulevan sähköenergian mekaaniseksi energiaksi pyörittääkseen moottoria tiettyyn nopeuteen, jossa se voi syttyä itsestään.Tämä nopeus on yleensä kolmasosa moottorin nimellisnopeudesta.

Sähkökäynnistysjärjestelmän peruskomponentit

1. Akku

2. Laturit

3. Käynnistysmoottori

4. Käynnistyssolenoidi

5. Käynnistysrele

6. Ohjausjärjestelmä

Kaasuturbiinilentokoneiden sähköiset käynnistysjärjestelmät ovat kahta yleistä tyyppiä: Suorakäynnistysjärjestelmät ja käynnistysgeneraattorijärjestelmät.Suorakäynnistysjärjestelmiä käytetään enimmäkseen pienissä turbiinimoottoreissa.Monet kaasuturbiinilentokoneet on varustettu käynnistysgeneraattorijärjestelmillä.Käynnistysgeneraattorin käynnistysjärjestelmät ovat myös samanlaisia ​​​​kuin käynnistyssähköjärjestelmät, paitsi että ne sisältävät käynnistimenä toimimisen jälkeen toisen käämisarjan, jonka avulla se voi vaihtaa generaattoriin sen jälkeen, kun moottori on saavuttanut itseään ylläpitävän nopeuden.

Diesel- ja bensiinimoottorien käynnistysmoottori toimii samalla periaatteella kuin tasavirtasähkömoottori.Moottori on suunniteltu kantamaan raskaita kuormia, koska se ottaa virtaa, sillä on taipumus ylikuumentua nopeasti.Ylikuumenemisen välttämiseksi älä koskaan anna moottorin käydä yli määritetyn ajan, yleensä 30 sekuntia kerrallaan jäähtyä 2 tai 3 minuuttia, ennen kuin käytät sitä uudelleen.

Huomio: Dieselmoottorin käynnistämiseksi sinun on käännettävä se nopeasti ympäri, jotta saat riittävästi lämpöä polttoaineen sytyttämiseksi.Käynnistysmoottori sijaitsee lähellä vauhtipyörää ja käynnistimen vetovaihde on järjestetty niin, että se voi osua vauhtipyörän hampaisiin, kun käynnistyskytkin on kiinni.

Tietoja akuista

Akut ovat akkulaturien toimittaman energian varastointilaite.Se varastoi tämän energian muuntamalla sähköenergian kemialliseksi energiaksi ja sitten sähköenergiaksi.Se syöttää virtaa pyörivälle moottorille moottorin käynnistämiseksi.Se antaa tarvittavan lisätehon, kun moottorin sähkökuormitus ylittää latausjärjestelmästä tulevan tehon.Lisäksi se toimii myös jännitteen stabilisaattorina sähköjärjestelmässä, jossa se tasoittaa jännitepiikkejä ja estää niitä vahingoittamasta muita sähköjärjestelmän osia.

Lyijyakkuja käytetään yleensä käynnistämiseen dieselmoottorin generaattori .Muita akkuja, kuten nikkeli-kadmiumparistoja, käytetään myös laajalti.

Lyijyakkujen peruskomponentit

1. Joustava muovisäiliö

2. Positiiviset ja negatiiviset sisälevyt lyijystä

3. Huokoisesta synteettisestä materiaalista valmistetut levyerottimet.

4. Elektrolyytti, laimea rikkihapon ja veden liuos, joka tunnetaan paremmin akkuhappona.

5. Johdinnavat, liitäntäkohta akun ja sen virtalähteen välillä.

Muista, että lyijyakkuja kutsutaan yleensä täyttökorkkiakuiksi.Ne vaativat säännöllistä huoltoa, erityisesti veden lisäämistä ja liitinpylväiden puhdistamista suolamuodostelmista.Jos sinulla on vielä kysyttävää generaattorin teknisistä tiedoista, älä epäröi kysyä meiltä sähköpostitse dingbo@dieselgeneratortech.com.