Sistema de arranque eléctrico do xerador diésel

Este artigo fala principalmente dos compoñentes básicos do sistema de arranque eléctrico do xerador diésel.Se estás interesado, dedica un pouco a ler a publicación.

O alternador de carga impulsado polo motor converte a enerxía mecánica do motor en enerxía eléctrica e carga as baterías do motor mentres o motor está funcionando para manter as baterías completamente cargadas.Cando se chama o motor para que arranque, as baterías proporcionarán o amperio-hora de arranque ao motor de arranque a través do solenoide de arranque.O motor de arranque converte a enerxía eléctrica das baterías en enerxía mecánica para poñer en marcha o motor ata unha determinada velocidade onde pode disparar por si só.Esta velocidade adoita ser un terzo da velocidade nominal do motor.

Compoñentes básicos do sistema de arranque eléctrico

1. Batería

2. Cargadores

3. Motor de arranque

4. Solenoide de arranque

5. Relevo de arranque

6. Sistema de control

Os sistemas de arranque eléctrico para aeronaves con turbina de gas son de dous tipos xerais: sistemas eléctricos de arranque directo e sistemas xeradores de arranque.Os sistemas de arranque eléctrico de arranque directo úsanse principalmente en pequenos motores de turbina.Moitos avións con turbina de gas están equipados con sistemas xeradores de arranque.Os sistemas de arranque do xerador de arranque tamén son similares aos sistemas eléctricos de arranque, excepto que despois de funcionar como motor de arranque, conteñen unha segunda serie de enrolamentos que lle permiten cambiar a un xerador despois de que o motor alcanzou unha velocidade autosuficiente.

O motor de arranque para motores diésel e gasolina funciona co mesmo principio que un motor eléctrico de corrente continua.O motor está deseñado para soportar cargas pesadas, xa que atrae unha corrente, tende a quentarse rapidamente.Para evitar o sobrequecemento, nunca permita que o motor funcione máis do tempo especificado, normalmente 30 segundos cada vez para arrefriar durante 2 ou 3 minutos antes de utilizalo de novo.

Atención: Para arrancar un motor diésel, débese darlle a volta rapidamente para obter calor suficiente para acender o combustible.O motor de arranque está situado preto do volante e a engrenaxe de arranque está disposta para que poida encaixar cos dentes do volante cando o interruptor de arranque está pechado.

Sobre as baterías

As baterías son o dispositivo de almacenamento da enerxía subministrada polos cargadores de baterías.Almacena esta enerxía convertendo a enerxía eléctrica en enerxía química e despois en enerxía eléctrica.Fornece enerxía ao motor de arranque para arrancar o motor.Proporciona a potencia extra necesaria cando a carga eléctrica do motor supera a subministración do sistema de carga.Ademais, tamén actúa como estabilizador de tensión no sistema eléctrico, onde compensa os picos de tensión e evita que danen outros compoñentes do sistema eléctrico.

As baterías de chumbo-ácido úsanse normalmente para iniciar o xerador de motor diésel .Outras baterías, como as de níquel-cadmio, tamén son moi utilizadas.

Compoñentes básicos das baterías de chumbo-ácido

1. Un recipiente de plástico resistente

2. Placas internas positivas e negativas de chumbo

3. Separadores de placas de material sintético poroso.

4. Electrolito, unha disolución diluída de ácido sulfúrico e auga máis coñecida como ácido de batería.

5. Terminais de chumbo, o punto de conexión entre a batería e o que alimenta.

Lembre que as baterías de chumbo ácido adoitan chamarse baterías de tapa de recheo.Requiren un mantemento frecuente, especialmente engadindo auga e limpando os postes terminais das formacións de sal.Se aínda tes dúbidas sobre a técnica do xerador, non dubides en preguntarnos por correo electrónico a dingbo@dieselgeneratortech.com.