מערכת התנעה חשמלית של גנרטור דיזל

מאמר זה מדבר בעיקר על המרכיבים הבסיסיים של מערכת הפעלה חשמלית של גנרטור דיזל.אם אתה מעוניין, הקדישו כמה זמן לקריאת הפוסט.

אלטרנטור הטעינה המונע על ידי המנוע ממיר את האנרגיה המכנית מהמנוע לאנרגיה חשמלית ומטעין את מצברי המנוע בזמן שהמנוע פועל כדי לשמור על טעינת המצברים במלואם.כאשר המנוע נקרא להתניע, הסוללות יספקו את האמפר-שעה ההתחלתית למנוע ההפעלה דרך סולנואיד ההפעלה.מנוע ההפעלה ממיר את האנרגיה החשמלית מהסוללות לאנרגיה מכנית כדי להניע את המנוע עד למהירות מסוימת שבה הוא יכול להידלק מעצמו.מהירות זו היא בדרך כלל שליש מהמהירות הנקובת של המנוע.

רכיבים בסיסיים של מערכת התנעה חשמלית

1. סוללה

2. מטענים

3. מנוע סיבוב

4. סולנואיד סיבובי

5. ממסר הפעלה

6. מערכת בקרה

מערכת התנעה חשמלית למטוסי טורבינת גז היא משני סוגים כלליים: מערכות חשמליות להפעלה ישירה ומערכות גנרטור מתנע.מערכות התנעה חשמליות בהפעלה ישירה משמשות בעיקר במנועי טורבינה קטנים.מטוסי טורבינת גז רבים מצוידים במערכות גנרטור מתנע.מערכות התנעה של גנרטור מתנע דומות גם למערכות חשמליות סיבוביות אלא שלאחר התפקוד כמתנע, הן מכילות סדרה שנייה של פיתולים המאפשרים לו לעבור לגנרטור לאחר שהמנוע הגיע למהירות מקיימת.

מנוע ההתנעה למנועי דיזל ובנזין פועל על אותו עיקרון כמו מנוע חשמלי בזרם ישר.המנוע מיועד לשאת עומסים כבדים, מכיוון שהוא שואב זרם, הוא נוטה להתחמם יתר על המידה במהירות.כדי למנוע התחממות יתר, לעולם אל תאפשר למנוע לפעול יותר מהזמן המפרט, בדרך כלל 30 שניות בכל פעם להתקרר במשך 2 או 3 דקות לפני השימוש בו שוב.

שים לב: כדי להתניע מנוע דיזל, עליך להפוך אותו במהירות כדי לקבל חום מספיק כדי להצית את הדלק.מנוע ההתנעה ממוקם ליד גלגל התנופה, וציוד ההנעה על המתנע מסודר כך שהוא יכול להתחבר עם השיניים בגלגל התנופה כאשר מתג ההתנעה סגור.

לגבי סוללות

הסוללות הן התקן האחסון לאנרגיה שמסופקת על ידי מטעני הסוללות.הוא אוגר אנרגיה זו על ידי המרת האנרגיה החשמלית לאנרגיה כימית ולאחר מכן לאנרגיה חשמלית.הוא מספק כוח למנוע ההפעלה כדי להתניע את המנוע.הוא מספק את הכוח הנוסף הדרוש כאשר העומס החשמלי של המנוע עולה על האספקה ​​ממערכת הטעינה.בנוסף, הוא פועל גם כמייצב מתח במערכת החשמל, שם הוא מאזן את קוצי המתח ומונע מהם לפגוע ברכיבים אחרים במערכת החשמל.

סוללות עופרת חומצה משמשות בדרך כלל כדי להפעיל את גנרטור מנוע דיזל .סוללות אחרות כגון סוללות ניקל קדמיום נמצאות גם הן בשימוש נרחב.

רכיבים בסיסיים של סוללות עופרת

1. מיכל פלסטיק גמיש

2. לוחות פנימיים חיוביים ושליליים עשויים מעופרת

3. מפרידי צלחות מחומר סינטטי נקבובי.

4. אלקטרוליט, תמיסה מדוללת של חומצה גופרתית ומים הידועה יותר בתור חומצת סוללה.

5. מסופי עופרת, נקודת החיבור בין הסוללה לכל מה שהיא מפעילה.

זכור כי סוללות חומצת עופרת נקראות בדרך כלל סוללות מכסה מילוי.הם דורשים טיפול תכוף, הוספת מים במיוחד וניקוי עמודי הקצה מתצורות המלח.אם עדיין יש לך שאלה לגבי גנרטור טכני, אנא אל תהסס לשאול אותנו בדוא"ל dingbo@dieselgeneratortech.com.