ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್

ಈ ಲೇಖನವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಮೂಲ ಘಟಕಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತದೆ.ನಿಮಗೆ ಆಸಕ್ತಿ ಇದ್ದರೆ, ಪೋಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಓದಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ.

ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆವರ್ತಕವು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕರೆದಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಕ್ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಮೂಲಕ ಕ್ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಆಂಪಿಯರ್-ಗಂಟೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ.ಕ್ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಮೋಟಾರು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೇಗಕ್ಕೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಸ್ವತಃ ಬೆಂಕಿಯಿಡುತ್ತದೆ.ಈ ವೇಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ನ ದರದ ವೇಗದ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಮೂಲ ಅಂಶಗಳು

1. ಬ್ಯಾಟರಿ

2. ಚಾರ್ಜರ್ಸ್

3. ಕ್ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್

4. ಕ್ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್

5. ರಿಲೇಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು

6. ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಗ್ಯಾಸ್ ಟರ್ಬೈನ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎರಡು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಗಳಾಗಿವೆ: ನೇರ ಕ್ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಜನರೇಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು.ನೇರ ಕ್ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಟರ್ಬೈನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅನೇಕ ಗ್ಯಾಸ್ ಟರ್ಬೈನ್ ವಿಮಾನಗಳು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಜನರೇಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಜನರೇಟರ್ ಆರಂಭಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕ್ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವು ಎರಡನೇ ಸರಣಿಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ ಸ್ವಯಂ-ಸಮರ್ಥನೀಯ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ ಜನರೇಟರ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಮೋಟಾರು ಅದೇ ತತ್ತ್ವದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ನೇರ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ .ಮೋಟಾರು ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ, ಅದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ.ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಮೋಟಾರು ಚಲಾಯಿಸಲು ಎಂದಿಗೂ ಅನುಮತಿಸಬೇಡಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬಳಸುವ ಮೊದಲು 2 ಅಥವಾ 3 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ತಂಪಾಗಿಸಲು.

ಗಮನ: ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಾಖವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನೀವು ಅದನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಬೇಕು.ಆರಂಭಿಕ ಮೋಟಾರು ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಬಳಿ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ವಿಚ್ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಲ್ಲಿ ಹಲ್ಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೆಶ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ

ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಂದ ಪೂರೈಕೆಯಾಗುವ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರಾಸಾಯನಿಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕ್ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.ಇಂಜಿನ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊರೆಯು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಿಂದ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ ಅಗತ್ಯವಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಇದು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಪೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಲೀಡ್ ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಜನರೇಟರ್ .ನಿಕಲ್ ಕ್ಯಾಡ್ಮಿಯಮ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಂತಹ ಇತರ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸಹ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಲೀಡ್ ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮೂಲ ಅಂಶಗಳು

1. ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕಂಟೇನರ್

2. ಸೀಸದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಆಂತರಿಕ ಫಲಕಗಳು

3. ಸರಂಧ್ರ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಪ್ಲೇಟ್ ವಿಭಜಕಗಳು.

4. ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯ, ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ದುರ್ಬಲ ದ್ರಾವಣವನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಆಮ್ಲ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

5. ಲೀಡ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದು ಮತ್ತು ಅದು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಲೆಡ್ ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಫಿಲ್ಲರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ.ಅವರಿಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸೇವೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಉಪ್ಪು ರಚನೆಗಳಿಂದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು.ಜನರೇಟರ್ ತಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಇಮೇಲ್ ಮೂಲಕ ನಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳಲು ಹಿಂಜರಿಯಬೇಡಿ dingbo@dieselgeneratortech.com.