Električni zagonski sistem dizelskega generatorja

Ta članek govori predvsem o osnovnih komponentah električnega zagonskega sistema dizelskega generatorja.Če vas zanima, si vzemite nekaj časa in preberite objavo.

Alternator za polnjenje, ki ga poganja motor, pretvarja mehansko energijo iz motorja v električno energijo in polni akumulatorje motorja, medtem ko motor teče, da ohranja akumulatorje popolnoma napolnjene.Ko je motor pozvan k zagonu, bodo baterije dovajale zagonsko amper uro zagonskemu motorju preko zagonskega solenoida.Zagonski motor pretvori električno energijo iz baterij v mehansko energijo, da motor zažene do določene hitrosti, kjer se lahko sam vžge.Ta hitrost je običajno ena tretjina nazivne hitrosti motorja.

Osnovne komponente sistema za električni zagon

1. Baterija

2. Polnilniki

3. Zagon motorja

4. Zagonski elektromagnet

5. Zagonski rele

6. Nadzorni sistem

Električni zagonski sistemi za letala s plinsko turbino so dveh splošnih vrst: električni sistemi z neposrednim zagonom in sistemi zaganjalnikov.Električni zagonski sistemi z neposrednim zagonom se večinoma uporabljajo pri majhnih turbinskih motorjih.Številna letala s plinsko turbino so opremljena s sistemi zaganjalnikov.Zagonski sistemi generatorja zaganjalnika so prav tako podobni električnim sistemom za zagon, le da potem, ko delujejo kot zaganjalnik, vsebujejo drugo vrsto navitij, ki omogočajo preklop na generator, potem ko motor doseže samovzdrževalno hitrost.

Zaganjalnik za dizelske in bencinske motorje deluje po enakem principu kot elektromotor na enosmerni tok.Motor je zasnovan za prenašanje težkih bremen, ker jemlje tok, se hitro pregreje.Da bi se izognili pregrevanju, nikoli ne dovolite, da motor deluje dlje od določenega časa, običajno 30 sekund naenkrat, da se ohladi 2 ali 3 minute, preden ga ponovno uporabite.

Pozor: Če želite zagnati dizelski motor, ga morate hitro obrniti, da dobite dovolj toplote za vžig goriva.Zagonski motor je nameščen blizu vztrajnika, pogonski zobnik na zaganjalniku pa je razporejen tako, da se lahko zaskoči z zobmi na vztrajniku, ko je zagonsko stikalo zaprto.

O baterijah

Baterije so naprava za shranjevanje energije, ki jo dobavljajo polnilniki baterij.To energijo shranjuje s pretvarjanjem električne energije v kemično energijo in nato v električno energijo.Napaja zagonski motor za zagon motorja.Zagotavlja potrebno dodatno moč, ko električna obremenitev motorja preseže napajanje iz polnilnega sistema.Poleg tega deluje tudi kot stabilizator napetosti v električnem sistemu, kjer izravnava napetostne konice in preprečuje, da bi poškodovali druge komponente v električnem sistemu.

Za zagon se običajno uporabljajo svinčeve baterije generator dizelskega motorja .Pogosto se uporabljajo tudi druge baterije, kot so nikelj-kadmijeve baterije.

Osnovne komponente svinčenih baterij

1. Prožna plastična posoda

2. Pozitivne in negativne notranje plošče iz svinca

3. Ploščati separatorji iz poroznega sintetičnega materiala.

4. Elektrolit, razredčena raztopina žveplove kisline in vode bolj znana kot akumulatorska kislina.

5. Vodilni terminali, točka povezave med baterijo in vsem, kar napaja.

Ne pozabite, da se svinčeve baterije običajno imenujejo baterije s pokrovom za polnjenje.Zahtevajo pogosto servisiranje, zlasti dodajanje vode in čiščenje končnih stebrov pred solnimi formacijami.Če imate še vedno vprašanja o tehničnih podatkih o generatorju, nas prosimo vprašajte po e-pošti dingbo@dieselgeneratortech.com.