ระบบสตาร์ทไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

บทความนี้กล่าวถึงส่วนประกอบพื้นฐานของระบบสตาร์ทไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นหลักหากคุณสนใจ โปรดสละเวลาสักครู่เพื่ออ่านโพสต์

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบชาร์จไฟที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์จะแปลงพลังงานกลจากเครื่องยนต์เป็นพลังงานไฟฟ้าและชาร์จแบตเตอรี่ของเครื่องยนต์ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานเพื่อรักษาแบตเตอรี่ที่ชาร์จไฟไว้จนเต็มเมื่อเครื่องยนต์ถูกเรียกให้สตาร์ท แบตเตอรี่จะจ่ายแอมแปร์-ชั่วโมงเริ่มต้นให้กับมอเตอร์ขาจานผ่านโซลินอยด์สำหรับเหวี่ยงมอเตอร์หมุนเหวี่ยงจะแปลงพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่เป็นพลังงานกลเพื่อให้เครื่องยนต์หมุนด้วยความเร็วที่กำหนดซึ่งสามารถจุดไฟได้เองความเร็วนี้มักจะเป็นหนึ่งในสามของความเร็วที่กำหนดของเครื่องยนต์

ส่วนประกอบพื้นฐานของระบบสตาร์ทด้วยไฟฟ้า

1. แบตเตอรี่

2. เครื่องชาร์จ

3. มอเตอร์หมุนเหวี่ยง

4. ข้อเหวี่ยงโซลินอยด์

5. การสตาร์ทรีเลย์

6. ระบบควบคุม

ระบบสตาร์ทด้วยไฟฟ้าสำหรับเครื่องบินเทอร์ไบน์แก๊สมีสองประเภททั่วไป: ระบบไฟฟ้าแบบหมุนตรงและระบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ทเตอร์ระบบสตาร์ทไฟฟ้าแบบหมุนตรงส่วนใหญ่ใช้กับเครื่องยนต์เทอร์ไบน์ขนาดเล็กเครื่องบินกังหันก๊าซหลายลำติดตั้งระบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบสตาร์ทเตอร์ระบบสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ทเตอร์ก็คล้ายกับระบบไฟฟ้าที่ใช้ข้อเหวี่ยงเช่นกัน ยกเว้นว่าหลังจากทำงานเป็นสตาร์ทเตอร์แล้ว จะมีขดลวดชุดที่สองที่อนุญาตให้เปลี่ยนไปใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลังจากที่เครื่องยนต์มีความเร็วคงที่แล้ว

มอเตอร์สตาร์ทสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินทำงานบนหลักการเดียวกับมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงมอเตอร์ได้รับการออกแบบให้รับน้ำหนักได้มาก เพราะมันดึงกระแสไฟ มันมักจะทำให้ร้อนเกินไปอย่างรวดเร็วเพื่อหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไป อย่าให้มอเตอร์ทำงานเกินระยะเวลาที่กำหนด โดยปกติ 30 วินาทีในแต่ละครั้งเพื่อทำให้เย็นลงเป็นเวลา 2 หรือ 3 นาทีก่อนใช้งานอีกครั้ง

ข้อควรพิจารณา: ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล คุณต้องพลิกเครื่องอย่างรวดเร็วเพื่อให้ได้ความร้อนเพียงพอที่จะจุดเชื้อเพลิงมอเตอร์สตาร์ทตั้งอยู่ใกล้กับมู่เล่ และจัดเกียร์ขับที่สตาร์ทเตอร์เพื่อให้สามารถประกบกับฟันบนมู่เล่ได้เมื่อปิดสวิตช์สตาร์ท

เกี่ยวกับแบตเตอรี่

แบตเตอรี่เป็นอุปกรณ์จัดเก็บพลังงานที่จ่ายให้โดยเครื่องชาร์จแบตเตอรี่เก็บพลังงานนี้โดยแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานเคมีแล้วเปลี่ยนเป็นพลังงานไฟฟ้ามันจ่ายพลังงานให้กับมอเตอร์หมุนเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์มันจ่ายกำลังพิเศษที่จำเป็นเมื่อโหลดไฟฟ้าของเครื่องยนต์เกินแหล่งจ่ายจากระบบชาร์จนอกจากนี้ ยังทำหน้าที่เป็นตัวปรับแรงดันไฟฟ้าในระบบไฟฟ้า ซึ่งจะช่วยปรับแรงดันไฟกระชากให้เท่ากันและป้องกันไม่ให้ส่วนประกอบอื่นๆ ในระบบไฟฟ้าเสียหาย

แบตเตอรี่กรดตะกั่วมักใช้เพื่อเริ่มต้น เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล .แบตเตอรี่ชนิดอื่นๆ เช่น แบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมก็ใช้กันอย่างแพร่หลายเช่นกัน

ส่วนประกอบพื้นฐานของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

1. ภาชนะพลาสติกที่มีความยืดหยุ่น

2. แผ่นภายในที่เป็นบวกและลบทำจากตะกั่ว

3. ตัวคั่นแผ่นที่ทำจากวัสดุสังเคราะห์ที่มีรูพรุน

4. อิเล็กโทรไลต์ สารละลายเจือจางของกรดซัลฟิวริกและน้ำที่รู้จักกันดีในชื่อกรดแบตเตอรี

5. ขั้วตะกั่ว จุดเชื่อมต่อระหว่างแบตเตอรี่กับสิ่งที่จ่ายไฟ

โปรดจำไว้ว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดมักเรียกว่าแบตเตอรี่ฝาเติมพวกเขาต้องการบริการบ่อยครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเติมน้ำและการทำความสะอาดเสาขั้วจากการก่อตัวของเกลือหากคุณยังคงมีคำถามเกี่ยวกับเทคนิคของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โปรดอย่าลังเลที่จะถามเราทางอีเมล dingbo@dieselgeneratortech.com