Sistem electric de pornire a generatorului diesel

Acest articol vorbește în principal despre componentele de bază ale sistemului de pornire electrică a generatorului diesel.Dacă sunteți interesat, luați puțin timp pentru a citi postul.

Alternatorul de încărcare acționat de motor convertește energia mecanică de la motor în energie electrică și încarcă bateriile motorului în timp ce motorul funcționează pentru a menține bateriile complet încărcate.Când motorul este chemat să pornească, bateriile vor furniza amperi-oră de pornire motorului de pornire prin solenoidul de pornire.Motorul de pornire transformă energia electrică de la baterii în energie mecanică pentru a porni motorul până la o anumită viteză, unde poate porni de la sine.Această viteză este de obicei o treime din viteza nominală a motorului.

Componentele de bază ale sistemului de pornire electrică

1. Bateria

2. Încărcătoare

3. Motor de pornire

4. Solenoid de pornire

5. Pornirea releului

6. Sistem de control

Sistemele electrice de pornire pentru aeronavele cu turbină cu gaz sunt de două tipuri generale: sistemele electrice cu pornire directă și sistemele generatoare de pornire.Sistemele de pornire electrică cu pornire directă sunt utilizate mai ales pe motoarele cu turbină mici.Multe avioane cu turbină cu gaz sunt echipate cu sisteme generatoare de pornire.Sistemele de pornire ale generatorului de pornire sunt, de asemenea, similare cu sistemele electrice de pornire, cu excepția faptului că, după ce funcționează ca demaror, conțin o a doua serie de înfășurări care îi permit să treacă la un generator după ce motorul a atins o turație de auto-susținere.

Motorul de pornire pentru motoarele diesel și pe benzină funcționează pe același principiu ca un motor electric cu curent continuu.Motorul este proiectat pentru a transporta sarcini grele, deoarece consumă curent, tinde să se supraîncălzească rapid.Pentru a evita supraîncălzirea, nu lăsați niciodată motorul să funcționeze mai mult decât timpul specificat, de obicei 30 de secunde la un moment dat pentru a se răci timp de 2 sau 3 minute înainte de a-l folosi din nou.

Atenție: Pentru a porni un motor diesel, trebuie să îl întoarceți rapid pentru a obține suficientă căldură pentru a aprinde combustibilul.Motorul de pornire este situat în apropierea volantului, iar angrenajul de antrenare al demarorului este aranjat astfel încât să se poată conecta cu dinții de pe volant când comutatorul de pornire este închis.

Despre baterii

Bateriile sunt dispozitivul de stocare a energiei furnizate de încărcătoarele de baterii.Ea stochează această energie prin conversia energiei electrice în energie chimică și apoi în energie electrică.Furnizează energie motorului de pornire pentru a porni motorul.Furnizează puterea suplimentară necesară atunci când sarcina electrică a motorului depășește alimentarea din sistemul de încărcare.În plus, acționează și ca un stabilizator de tensiune în sistemul electric, unde uniformizează vârfurile de tensiune și le împiedică să deterioreze alte componente ale sistemului electric.

Bateriile cu plumb acid sunt de obicei folosite pentru a porni generator cu motor diesel .Alte baterii, cum ar fi bateriile cu nichel cadmiu, sunt de asemenea utilizate pe scară largă.

Componentele de bază ale bateriilor cu plumb acid

1. Un recipient din plastic rezistent

2. Plăci interne pozitive și negative din plumb

3. Separatoare de plăci din material sintetic poros.

4. Electrolit, o soluție diluată de acid sulfuric și apă, mai bine cunoscută ca acid de baterie.

5. Borne de plumb, punctul de conectare între baterie și orice alimentează.

Amintiți-vă că bateriile cu plumb acid sunt de obicei numite baterii cu capac de umplere.Acestea necesită întreținere frecventă, în special adăugarea de apă și curățarea stâlpilor terminali de formațiunile de sare.Dacă mai aveți întrebări despre tehnica generatorului, vă rugăm să nu ezitați să ne întrebați prin e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.