System Cychwyn Trydan o Generadur Diesel

Mae'r erthygl hon yn sôn yn bennaf am gydrannau sylfaenol system cychwyn trydan generadur disel.Os oes gennych ddiddordeb, cymerwch ychydig o amser i ddarllen y post.

Mae'r eiliadur gwefru a yrrir gan injan yn trosi'r egni mecanyddol o'r injan i ynni trydanol ac yn gwefru batris yr injan tra bod yr injan yn rhedeg i gynnal y batris wedi'u gwefru'n llawn.Pan fydd yr injan yn cael ei galw i gychwyn bydd y batris yn cyflenwi'r awr ampere gychwynnol i'r modur cranking trwy'r solenoid cranking.Mae'r modur cranking yn trosi'r egni trydanol o'r batris i ynni mecanyddol i granc yr injan hyd at gyflymder penodol lle gall danio ynddo'i hun.Mae'r cyflymder hwn fel arfer yn draean o gyflymder graddedig yr injan.

Cydrannau sylfaenol y System Cychwyn Trydan

1. batri

2. gwefrwyr

3. Cranking Modur

4. Cranking Solenoid

5. Dechrau Ras Gyfnewid

6. System Reoli

Mae System Cychwyn Trydan ar gyfer awyrennau tyrbin nwy o ddau fath cyffredinol: Systemau trydanol cranking uniongyrchol a systemau generadur cychwynnol.Defnyddir systemau cychwyn trydan cranking uniongyrchol yn bennaf ar beiriannau tyrbin bach.Mae gan lawer o awyrennau tyrbin nwy systemau generadur cychwynnol.Mae systemau cychwyn generadur cychwynnol hefyd yn debyg i systemau trydanol cranking ac eithrio ar ôl gweithredu fel cychwynnwr, maent yn cynnwys ail gyfres o weindio sy'n caniatáu iddo newid i generadur ar ôl i'r injan gyrraedd cyflymder hunangynhaliol.

Mae'r modur cychwyn ar gyfer peiriannau diesel a gasoline yn gweithredu ar yr un egwyddor â modur trydan cerrynt uniongyrchol.Mae'r modur wedi'i gynllunio i gario llwythi trwm, oherwydd ei fod yn tynnu cerrynt, mae'n dueddol o orboethi'n gyflym.Er mwyn osgoi gorboethi, peidiwch byth â gadael i'r modur redeg mwy na'r amser penodol, fel arfer 30 eiliad ar y tro i oeri am 2 neu 3 munud cyn ei ddefnyddio eto.

Sylw: I gychwyn injan diesel, rhaid i chi ei throi drosodd yn gyflym i gael digon o wres i danio'r tanwydd.Mae'r modur cychwyn wedi'i leoli ger yr olwyn hedfan, a threfnir offer gyrru ar y cychwynnwr fel y gall rwyllo â'r dannedd ar yr olwyn hedfan pan fydd y switsh cychwyn ar gau.

Am Batris

Y Batris yw'r ddyfais storio ar gyfer yr ynni a gyflenwir gan y gwefrwyr batri.Mae'n storio'r egni hwn trwy drosi'r egni trydanol yn egni cemegol ac yna'n egni trydanol.Mae'n cyflenwi pŵer i'r modur cranking i gychwyn yr injan.Mae'n cyflenwi'r pŵer ychwanegol angenrheidiol pan fydd llwyth trydanol yr injan yn fwy na'r cyflenwad o'r system codi tâl.Yn ogystal, mae hefyd yn gweithredu fel sefydlogwr foltedd yn y system drydanol, lle mae'n gwastadu pigau foltedd allan ac yn eu hatal rhag niweidio cydrannau eraill yn y system drydanol.

Fel arfer defnyddir Batris Asid Plwm i gychwyn y generadur injan diesel .Mae batris eraill fel batris Nickel Cadmium hefyd yn cael eu defnyddio'n eang.

Cydrannau sylfaenol Batris Asid Plwm

1. Cynhwysydd plastig gwydn

2. Platiau mewnol cadarnhaol a negyddol wedi'u gwneud o blwm

3. Gwahanyddion plât wedi'u gwneud o ddeunydd synthetig mandyllog.

4. Electrolyte, hydoddiant gwanedig o asid sylffwrig a dŵr sy'n fwy adnabyddus fel asid batri.

5. terfynellau arweiniol, y pwynt cysylltiad rhwng y batri a beth bynnag y mae'n pwerau.

Cofiwch mai batris cap llenwi yw'r enw ar fatris asid plwm fel arfer.Mae angen eu gwasanaethu'n aml , yn arbennig ychwanegu dŵr a glanhau'r pyst terfynell o'r ffurfiannau halen .Os oes gennych gwestiwn o hyd am dechnegol generadur, mae croeso i chi ofyn i ni trwy e-bost dingbo@dieselgeneratortech.com.