Dizel Jeneratörün Elektrikli Çalıştırma Sistemi

Bu makale esas olarak dizel jeneratör elektrikli marş sisteminin temel bileşenleri hakkında konuşuyor.Eğer ilgileniyorsanız, yazıyı okumak için birkaç zaman ayırın.

Motor tahrikli şarj alternatörü, motordan gelen mekanik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürür ve akülerin tam dolu kalmasını sağlamak için motor çalışırken motor akülerini şarj eder.Motoru çalıştırmaya çağrıldığında, aküler marş solenoidi aracılığıyla marş motoruna marş amper-saatini besleyecektir.Marş motoru, akülerden gelen elektrik enerjisini mekanik enerjiye çevirerek motoru kendi kendine ateşleyebileceği belirli bir hıza kadar marş eder.Bu hız genellikle motorun nominal hızının üçte biri kadardır.

Elektrikli Çalıştırma Sisteminin temel bileşenleri

1. Pil

2. Şarj Cihazları

3. Marş Motoru

4. Marş Solenoidi

5. Röleyi Başlatma

6. Kontrol Sistemi

Gaz türbinli hava taşıtları için Elektrikli Başlatma Sistemi iki genel tiptedir: Doğrudan marşlı elektrik sistemleri ve marş jeneratörü sistemleri.Doğrudan marşlı elektrikli marş sistemleri çoğunlukla küçük türbin motorlarında kullanılır.Birçok gaz türbinli uçak, marş jeneratör sistemleri ile donatılmıştır.Marş motoru jeneratörü çalıştırma sistemleri, marş motoru olarak işlev gördükten sonra, motor kendi kendine devam eden bir hıza ulaştıktan sonra bir jeneratöre geçmesine izin veren ikinci bir sarım serisi içermesi dışında marş elektrik sistemlerine benzer.

Dizel ve benzinli motorlar için marş motoru, doğru akım elektrik motoruyla aynı prensipte çalışır.Motor ağır yükleri taşıyacak şekilde tasarlanmıştır, çünkü akım çeker, çabuk ısınma eğilimi gösterir.Aşırı ısınmayı önlemek için, motoru tekrar kullanmadan önce 2 veya 3 dakika soğuması için genellikle 30 saniye olmak üzere belirtilen süreden daha fazla çalışmasına asla izin vermeyin.

Dikkat: Dizel motoru çalıştırmak için, yakıtı tutuşturmak için yeterli ısıyı elde etmek için motoru hızlı bir şekilde çevirmelisiniz.Marş motoru volanın yanında bulunur ve marş motoru üzerindeki tahrik dişlisi, marş anahtarı kapatıldığında volan üzerindeki dişlerle iç içe geçecek şekilde düzenlenmiştir.

Piller Hakkında

Piller, pil şarj cihazları tarafından sağlanan enerjinin depolama cihazıdır.Bu enerjiyi elektrik enerjisini önce kimyasal enerjiye sonra da elektrik enerjisine çevirerek depolar.Motoru çalıştırmak için marş motoruna güç sağlar.Motorun elektrik yükü, şarj sisteminden gelen beslemeyi aştığında gerekli olan ekstra gücü sağlar.Ayrıca, elektrik sisteminde voltaj yükselmelerini dengelediği ve elektrik sistemindeki diğer bileşenlere zarar vermelerini önlediği bir voltaj dengeleyici görevi de görür.

Başlatmak için genellikle Kurşun Asitli Piller kullanılır. dizel motor jeneratörü .Nikel Kadmiyum piller gibi diğer piller de yaygın olarak kullanılmaktadır.

Kurşun Asit Pillerin temel bileşenleri

1. Esnek bir plastik kap

2. Kurşundan yapılmış pozitif ve negatif iç plakalar

3. Gözenekli sentetik malzemeden yapılmış plaka ayırıcılar.

4. Elektrolit, seyreltik bir sülfürik asit ve daha çok akü asidi olarak bilinen su çözeltisi.

5. Kurşun terminaller, pil ile güç verdiği her şey arasındaki bağlantı noktası.

Kurşun asit akülere genellikle doldurma kapaklı aküler denildiğini unutmayın.Sık bakım, özellikle su ekleme ve terminal direklerini tuz oluşumlarından temizleme gerektirirler.Jeneratör teknikleriyle ilgili hala sorunuz varsa, lütfen dingbo@dieselgeneratortech.com adresine e-posta göndererek bize sormaktan çekinmeyin.