سیستم راه اندازی الکتریکی دیزل ژنراتور

این مقاله عمدتاً در مورد اجزای اساسی سیستم راه اندازی برق دیزل ژنراتور صحبت می کند.اگر علاقه مند هستید، چند وقت بگذارید و پست را بخوانید.

دینام شارژ موتور، انرژی مکانیکی موتور را به انرژی الکتریکی تبدیل می کند و باتری های موتور را در حالی که موتور در حال کار است شارژ می کند تا باتری ها به طور کامل شارژ شوند.هنگامی که موتور برای راه اندازی فراخوانی می شود، باتری ها آمپر ساعت راه اندازی را از طریق شیر برقی میل لنگ به موتور لنگ می رسانند.موتور میل لنگ، انرژی الکتریکی باتری‌ها را به انرژی مکانیکی تبدیل می‌کند تا موتور را تا سرعت مشخصی به حرکت درآورد که می‌تواند خود به خود روشن شود.این سرعت معمولاً یک سوم سرعت نامی موتور است.

اجزای اساسی سیستم راه اندازی الکتریکی

1. باتری

2. شارژرها

3. موتور میل لنگ

4. شیر برقی میل لنگ

5. راه اندازی رله

6. سیستم کنترل

سیستم راه‌اندازی الکتریکی برای هواپیماهای توربین گازی دو نوع کلی است: سیستم‌های الکتریکی با میل لنگ مستقیم و سیستم‌های ژنراتور استارت.سیستم های راه اندازی الکتریکی با میل لنگ مستقیم بیشتر در موتورهای توربین کوچک استفاده می شود.بسیاری از هواپیماهای توربین گازی مجهز به سیستم های استارت ژنراتور هستند.سیستم‌های راه‌اندازی ژنراتور استارت نیز شبیه به سیستم‌های الکتریکی میل لنگ می‌باشند، با این تفاوت که پس از عملکرد به‌عنوان استارت، دارای سری دوم سیم‌پیچ هستند که به آن اجازه می‌دهد پس از رسیدن موتور به سرعت خودپایه، به ژنراتور سوئیچ شود.

موتور راه اندازی موتورهای دیزلی و بنزینی بر اساس همان اصل موتور الکتریکی جریان مستقیم کار می کند.موتور برای حمل بارهای سنگین طراحی شده است، زیرا جریان را می کشد، تمایل دارد به سرعت بیش از حد گرم شود.برای جلوگیری از گرمای بیش از حد، هرگز اجازه ندهید موتور بیشتر از مدت زمان مشخص شده کار کند، معمولاً 30 ثانیه در هر بار تا 2 یا 3 دقیقه قبل از استفاده مجدد از آن خنک شود.

توجه: برای راه اندازی یک موتور دیزل، باید آن را به سرعت برگردانید تا گرمای کافی برای احتراق سوخت به دست آید.موتور راه انداز در نزدیکی فلایویل قرار دارد و دنده محرک روی استارت طوری چیده شده است که هنگام بسته شدن کلید استارت بتواند با دندانه های فلایویل به هم متصل شود.

درباره باتری ها

باتری ها وسیله ذخیره سازی انرژی هستند که توسط شارژرهای باتری تامین می شود.این انرژی را با تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی شیمیایی و سپس به انرژی الکتریکی ذخیره می کند.برای راه اندازی موتور، نیروی موتور را تامین می کند.زمانی که بار الکتریکی موتور از سیستم شارژ بیشتر شود، نیروی اضافی لازم را تامین می کند.علاوه بر این، به عنوان تثبیت کننده ولتاژ در سیستم الکتریکی نیز عمل می کند، جایی که نوک ولتاژ را یکنواخت کرده و از آسیب رساندن به سایر اجزای سیستم الکتریکی جلوگیری می کند.

معمولاً برای راه اندازی از باتری های سرب اسید استفاده می شود موتور دیزل ژنراتور .باتری های دیگر مانند باتری های نیکل کادمیوم نیز به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرند.

اجزای اصلی باتری های اسید سرب

1. ظرف پلاستیکی انعطاف پذیر

2. صفحات داخلی مثبت و منفی ساخته شده از سرب

3. جداکننده صفحه ساخته شده از مواد مصنوعی متخلخل.

4. الکترولیت، محلول رقیق اسید سولفوریک و آب که بیشتر به اسید باتری معروف است.

5. پایانه های سرب، نقطه اتصال بین باتری و هر چیزی که انرژی می دهد.

به یاد داشته باشید که باتری های سرب اسید را معمولا باتری های درپوش پرکننده می نامند.آنها نیاز به سرویس مکرر، به ویژه اضافه کردن آب و تمیز کردن پست های ترمینال از تشکیلات نمکی دارند.اگر هنوز در مورد فنی ژنراتور سؤالی دارید، لطفاً از طریق ایمیل dingbo@dieselgeneratortech.com از ما بپرسید.