ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមអគ្គិសនីនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត

អត្ថបទនេះនិយាយជាចម្បងអំពីធាតុផ្សំជាមូលដ្ឋាននៃប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមអគ្គីសនីរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍ សូមចំណាយពេលអានអត្ថបទនេះបន្តិច។

ឧបករណ៍បំប្លែងសាកថ្មដែលជំរុញដោយម៉ាស៊ីនបំប្លែងថាមពលមេកានិកពីម៉ាស៊ីនទៅជាថាមពលអគ្គិសនី ហើយសាកអាគុយរបស់ម៉ាស៊ីនខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ដើម្បីរក្សាថ្មឱ្យសាកពេញ។នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានហៅឱ្យចាប់ផ្តើមអាគុយនឹងផ្គត់ផ្គង់អំពែរម៉ោងចាប់ផ្តើមទៅម៉ូទ័រ cranking តាមរយៈ solenoid cranking ។ម៉ូទ័រ cranking បំប្លែងថាមពលអគ្គិសនីពីអាគុយទៅជាថាមពលមេកានិច ដើម្បីបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនរហូតដល់ល្បឿនជាក់លាក់មួយ ដែលវាអាចឆេះដោយខ្លួនវាផ្ទាល់។ល្បឿននេះគឺជាធម្មតាមួយភាគបីនៃល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃរបស់ម៉ាស៊ីន។

ធាតុផ្សំជាមូលដ្ឋាននៃប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមអគ្គិសនី

1. ថ្ម

2. ឆ្នាំងសាក

3. Cranking Motor

4. Cranking Solenoid

5. ចាប់ផ្តើមបញ្ជូនត

6. ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ

ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមអគ្គិសនីសម្រាប់យន្តហោះទួរប៊ីនឧស្ម័នមានពីរប្រភេទទូទៅ៖ ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី cranking ផ្ទាល់ និងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនភ្លើង។ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមអគ្គិសនីដោយផ្ទាល់ ភាគច្រើនប្រើលើម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនតូច។យន្តហោះទួរប៊ីនឧស្ម័នជាច្រើនត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម។ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនភ្លើងចាប់ផ្តើមក៏ស្រដៀងនឹងប្រព័ន្ធអគ្គិសនី cranking ដែរ លើកលែងតែថាបន្ទាប់ពីដំណើរការជា starter ពួកវាផ្ទុកនូវស៊េរីទីពីរនៃ winding ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាប្តូរទៅម៉ាស៊ីនភ្លើង បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនបានឈានដល់ល្បឿនស្វ័យប្រវត្តិ។

ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងសាំងដំណើរការលើគោលការណ៍ដូចគ្នានឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចចរន្តផ្ទាល់។ម៉ូទ័រត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្ទុកបន្ទុកធ្ងន់ ព្រោះវាទាញចរន្ត វាមានទំនោរឡើងកំដៅយ៉ាងលឿន។ដើម្បីជៀសវាងការឡើងកំដៅខ្លាំង មិនត្រូវអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូទ័រដំណើរការលើសពីពេលវេលាកំណត់នោះទេ ជាធម្មតា 30 វិនាទីក្នុងមួយពេលដើម្បីឱ្យត្រជាក់រយៈពេល 2 ឬ 3 នាទីមុនពេលប្រើវាម្តងទៀត។

យកចិត្តទុកដាក់៖ ដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត អ្នកត្រូវតែបើកវាឱ្យលឿន ដើម្បីទទួលបានកំដៅគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ឆេះប្រេងឥន្ធនៈ។ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមមានទីតាំងនៅជិត flywheel ហើយឧបករណ៍ជំរុញនៅលើ starter ត្រូវបានរៀបចំដូច្នេះវាអាចស្រោបធ្មេញនៅលើ flywheel នៅពេលដែលកុងតាក់ចាប់ផ្តើមត្រូវបានបិទ។

អំពីថ្ម

ថ្មគឺជាឧបករណ៍ផ្ទុកសម្រាប់ថាមពលដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយឆ្នាំងសាកថ្ម។វារក្សាទុកថាមពលនេះដោយបំប្លែងថាមពលអគ្គិសនីទៅជាថាមពលគីមី ហើយបន្ទាប់មកទៅជាថាមពលអគ្គិសនី។វាផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់ម៉ូទ័រ cranking ដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។វាផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបន្ថែមដែលចាំបាច់នៅពេលដែលបន្ទុកអគ្គិសនីរបស់ម៉ាស៊ីនលើសពីការផ្គត់ផ្គង់ពីប្រព័ន្ធសាក។លើសពីនេះ វាក៏ដើរតួនាទីជាស្ថេរភាពតង់ស្យុងនៅក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ដែលវាថែមទាំងបញ្ចេញវ៉ុលកើនឡើង និងការពារពួកគេពីការបំផ្លាញសមាសធាតុផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនី។

ថ្មអាសុីតនាំមុខជាធម្មតាត្រូវបានប្រើដើម្បីចាប់ផ្តើម ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត .ថ្មផ្សេងទៀតដូចជាថ្ម Nickel Cadmium ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយផងដែរ។

សមាសធាតុជាមូលដ្ឋាននៃអាគុយអាស៊ីតនាំមុខ

1. ធុងប្លាស្ទិកធន់

2. ចានខាងក្នុងវិជ្ជមាននិងអវិជ្ជមានធ្វើពីសំណ

3. ឧបករណ៍បំបែកចានធ្វើពីសម្ភារៈសំយោគ porous ។

4. អេឡិចត្រូលីត ដែលជាដំណោះស្រាយរលាយនៃអាស៊ីតស៊ុលហ្វួរិក និងទឹកដែលគេស្គាល់ថាជាអាស៊ីតថ្ម។

5. ស្ថានីយនាំមុខ ចំណុចតភ្ជាប់រវាងថ្ម និងអ្វីដែលវាមានថាមពល។

សូមចាំថា ថ្មអាសុីតនាំមុខ ជាធម្មតាត្រូវបានគេហៅថា ថ្មបំពង។ពួកគេត្រូវការសេវាកម្មញឹកញាប់ ជាពិសេសការបន្ថែមទឹក និងការសម្អាតស្ថានីយចេញពីការបង្កើតអំបិល។ប្រសិនបើអ្នកនៅតែមានចម្ងល់អំពីបច្ចេកទេសម៉ាស៊ីនភ្លើង សូមកុំស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការសួរយើងតាមរយៈអ៊ីមែល dingbo@dieselgeneratortech.com ។