Дизельдік генератордың электрлік іске қосу жүйесі

Бұл мақалада негізінен дизельдік генератордың электрлік іске қосу жүйесінің негізгі компоненттері туралы айтылады.Егер сізді қызықтырса, постты оқып шығуға біраз уақыт бөліңіз.

Қозғалтқышпен басқарылатын зарядтау генераторы механикалық энергияны қозғалтқыштан электр энергиясына түрлендіреді және батареяларды толық зарядталған күйде ұстау үшін қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде қозғалтқыш батареяларын зарядтайды.Қозғалтқышты іске қосу үшін шақырылған кезде, батареялар иінді электромагнит арқылы қозғалтқышқа іске қосу ампер-сағатын береді.Айналдыру қозғалтқышы қозғалтқышты белгілі бір жылдамдыққа дейін айналдыру үшін батареялардан электр энергиясын механикалық энергияға түрлендіреді, ол өздігінен жануы мүмкін.Бұл жылдамдық әдетте қозғалтқыштың номиналды жылдамдығының үштен бірін құрайды.

Электрлік іске қосу жүйесінің негізгі компоненттері

1. Батарея

2. Зарядтағыштар

3. Айналмалы қозғалтқыш

4. Айналмалы электромагниттік

5. Бастау релесі

6. Басқару жүйесі

Газ турбиналы ұшақтарға арналған электрлік іске қосу жүйесі екі жалпы түрге бөлінеді: тікелей иінді электр жүйелері және стартер-генераторлық жүйелер.Тікелей иінді электрлік іске қосу жүйелері негізінен шағын турбиналық қозғалтқыштарда қолданылады.Көптеген газ турбиналық ұшақтар стартер-генераторлық жүйелермен жабдықталған.Стартер генераторының іске қосу жүйелері иінді электр жүйелеріне ұқсас, тек стартер ретінде жұмыс істегеннен кейін олар қозғалтқыштың өздігінен жұмыс істейтін жылдамдығына жеткеннен кейін генераторға ауысуға мүмкіндік беретін орамның екінші сериясын қамтиды.

Дизельді және бензинді қозғалтқыштардың іске қосу қозғалтқышы тұрақты ток электр қозғалтқышымен бірдей принцип бойынша жұмыс істейді.Қозғалтқыш ауыр жүктерді көтеруге арналған, себебі ол ток тартады, ол тез қызып кетуге бейім.Қызып кетуді болдырмас үшін моторды қайта пайдалану алдында 2 немесе 3 минут суыту үшін әдетте 30 секундтан артық жұмыс істеуге рұқсат бермеңіз.

Назар аударыңыз: Дизельді қозғалтқышты іске қосу үшін отынды тұтандыру үшін жеткілікті жылу алу үшін оны жылдам айналдыру керек.Іске қосу қозғалтқышы маховиктің жанында орналасқан, ал стартердегі жетек тетіктері іске қосу қосқышы жабылған кезде маховиктегі тістермен түйісетіндей етіп орналастырылған.

Батареялар туралы

Батареялар батарея зарядтағыштарымен қамтамасыз етілген энергияны сақтау құрылғысы болып табылады.Ол бұл энергияны электр энергиясын химиялық энергияға, содан кейін электр энергиясына айналдыру арқылы сақтайды.Ол қозғалтқышты іске қосу үшін иінді қозғалтқышты қуатпен қамтамасыз етеді.Қозғалтқыштың электр жүктемесі зарядтау жүйесінен келетін қуаттан асып кеткенде, ол қосымша қуат береді.Бұған қоса, ол электр жүйесіндегі кернеу тұрақтандырғышы ретінде де әрекет етеді, онда ол кернеудің жоғарылауын теңестіреді және олардың электр жүйесіндегі басқа компоненттерді зақымдауына жол бермейді.

Қорғасын қышқылды аккумуляторлар әдетте іске қосу үшін пайдаланылады дизельдік қозғалтқыш генераторы .Никель-кадмий батареялары сияқты басқа батареялар да кеңінен қолданылады.

Қорғасын қышқылды аккумуляторлардың негізгі компоненттері

1. Серпімді пластик ыдыс

2. Қорғасыннан жасалған оң және теріс ішкі пластиналар

3. Кеуекті синтетикалық материалдан жасалған пластиналық сепараторлар.

4. Электролит, күкірт қышқылы мен судың сұйылтылған ерітіндісі аккумулятор қышқылы деп аталады.

5. Қорғасын терминалдары, аккумулятор мен оның қуат беретін нәрселерінің арасындағы қосылым нүктесі.

Есіңізде болсын, қорғасын қышқылды батареялар әдетте толтырғыш қақпағы бар батареялар деп аталады.Олар жиі техникалық қызмет көрсетуді, арнайы суды қосуды және терминалдық тіректерді тұз қабаттарынан тазартуды қажет етеді.Егер сізде генератордың техникалық мәселелері бойынша әлі де сұрақтарыңыз болса, бізге dingbo@dieselgeneratortech.com электрондық поштасы арқылы сұраудан тартынбаңыз.