Դիզելային գեներատորի թույլ շահագործում

Դիզելային գեներատորները թույլ են աշխատում և ծանր ծուխ են արտանետում:Սա հիմնականում պայմանավորված է վառելիքի ներարկման անբավարար ատոմիզացմամբ և լիցքավորման սխալ ժամանակով:

1. Վառելիքի ներարկման վարդակը կամ վառելիքի մատակարարման փականը խիստ մաշված է, կաթում է, վատ ատոմիզացում և անբավարար այրում:

2. Վառելիքի ներարկիչի տեղադրման դիրքը բալոնի գլխին ճիշտ չէ:Չափազանց հաստ կամ շատ բարակ պղնձե բարձիկների կամ ալյումինե լվացքի մեքենաների օգտագործումը կարող է առաջացնել վառելիքի ներարկիչի ոչ պատշաճ ներարկում և անբավարար այրում:

3. Բաղադրիչները վառելիքի ներարկման պոմպ փոխանցման համակարգը մաշված է, ինչի հետևանքով վառելիքի մատակարարումը շատ ուշանում է:

4. Վառելիքի մատակարարման ժամանակը չի ճշգրտվել:

Ա. Երբ արագությունը անկայուն է, դիզելային շարժիչը ծուխ է արձակում:

Տարբեր բալոնների վառելիքի մատակարարումը անհամապատասխան է:Շիթային պոմպի և վառելիքի ներարկման վարդակի քայքայումը կամ ոչ պատշաճ կարգավորումը կարող է հեշտությամբ առաջացնել վառելիքի անհավասար մատակարարում յուրաքանչյուր բալոնում:Վառելիքի մատակարարման անհամապատասխանության մասին դատելու մեթոդը կարող է ստիպել դիզելային գեներատորը դատարկ աշխատել:Օգտագործելով մխոցների կանգառի մեթոդը, մեկ մխոցը հերթով կանգ է առնում նավթի մատակարարման համար, իսկ արագաչափը օգտագործվում է արագությունը չափելու համար:Երբ մխոցը կոտրվում է, յուրաքանչյուր բալոնի վառելիքի մատակարարումը նույնն է, և անջատման ծավալի փոփոխությունը պետք է լինի նույնը կամ շատ մոտ:Եթե ​​արագության փոփոխության մեջ մեծ տարբերություն կա, վառելիքի ներարկման պոմպի վառելիքի մատակարարումը պետք է ճշգրտվի:

Դիզելային վառելիքի մատակարարման համակարգի նավթային շղթայում ջրային գոլորշի կամ օդի արտահոսք կարող է առաջացնել նաև վառելիքի վատ մատակարարում վառելիքի ներարկման պոմպից:

B. Դիզելային գեներատորներն ունեն ցածր արագություն և ծուխ, բայց բարձր արագությունը հիմնականում նորմալ է:

Դա այն է, որ բալոնից օդ է արտահոսում, իսկ բարձր արագությամբ օդն ավելի քիչ է արտահոսում, ուստի այն հիմնականում կարող է նորմալ աշխատել:Գազի արտահոսքն առաջացնում է ցածր ջերմաստիճան և հեշտ չէ հրդեհ առաջացնել:-ի շահագործման ընթացքում դիզելային գեներատոր , եթե վառելիքի լցոնիչի անցքից մեծ քանակությամբ ծուխ է արտանետվում, կամ ծնկաձև լիսեռի աշխատանքի մասում օդի արտահոսքի ճռռոց է հնչում, և դա ակնհայտ է ցածր արագությամբ, դա կարելի է գնահատել որպես օդի արտահոսք բալոնի բլոկի և բալոնի միջև։ մխոց.Մյուս երկու հնարավոր արտահոսքերը փականի և բալոնի գլխի միջադիրն են:

Գ. Դիզելային գեներատորի հզորությունը լավ չէ, բայց արտանետման պորտում ծուխ չկա, երբ պարապուրդի մեջ է և երբ վառելիքի մատակարարումը փոքր է, և հեշտ է սև ծուխ արձակել, երբ վառելիքի մատակարարումը մեծ է:

1. Օդի ֆիլտրի տարրը արգելափակված է, ինչի հետևանքով դիզելային գեներատորը մտնում է վատ ջուր, բայց հզորությունը բավարար չէ:

2. Փականի բացվածքը չափազանց մեծ է, ինչը հանգեցնում է փականի անբավարար բացման և վատ օդի ընդունման:

3. Չափից շատ ածխածնի նստվածքներ արտանետվող խողովակում, և արտանետվող պորտի դիմադրությունը չափազանց մեծ է:

Սովորեցրեք ձեզ, թե ինչպես բացահայտել դիզելային գեներատորի թույլ մեկնարկի և գործարկման ձախողումը:

Երբ դիզելային շարժիչը գործարկվում է, ծնկաձև լիսեռը չի պտտվում կամ դանդաղ է պտտվում, այնպես որ դիզելային շարժիչը չի կարող մտնել ինքնաշխատ վիճակում:Այս տեսակի անսարքությունը հիմնականում առաջանում է մարտկոցի անբավարար էներգիայի, ավելորդ մեկնարկային դիմադրության կամ վատ շփման մակերեսի հետևանքով, երբ ներքին շարժական կոնտակտը և էլեկտրամագնիսական անջատիչի ստատիկ շփումը այրվել են:Ստուգման մեթոդը հետևյալն է.

1. Ստուգեք՝ արդյոք մարտկոցը բավարար է:

2. Ստուգեք խոզանակի և կոմուտատորի շփումը:Նորմալ պայմաններում խոզանակի ստորին մակերեսի և կոմուտատորի միջև շփման մակերեսը պետք է լինի ավելի քան 85%:Եթե ​​այն չի համապատասխանում տեխնիկական պահանջներին, փոխարինեք խոզանակը նորով։

3. Ստուգեք՝ արդյոք կոմուտատորը այրված է, մաշված է, քերծված, փորված և այլն: Եթե կոմուտատորի մակերեսին շատ կեղտ կա, մաքրեք այն դիզելով կամ բենզինով:Եթե ​​առկա է լուրջ այրվածք, քերծվածք և մաշվածություն, որի արդյունքում մակերեսը հարթ կամ կլորացված չէ, այն կարող է վերանորոգվել կամ փոխարինվել ըստ անհրաժեշտության:Վերանորոգման ընթացքում կոմուտատորը կարելի է մշակել խառատահաստոցով և փայլեցնել նուրբ զմրուխտ կտորով:

4. Ստուգեք շարժական կոնտակտների աշխատանքային մակերեսները և երկու ֆիքսված կոնտակտները էլեկտրամագնիսական անջատիչի ներսում:Եթե ​​շարժական կոնտակտները և ֆիքսված կոնտակտները այրվել են, ինչի հետևանքով մեկնարկիչը չի կարող աշխատել, ապա շարժական կոնտակտները և ֆիքսված կոնտակտները կարող են հարթվել նուրբ զմրուխտ կտորով:

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd.-ն, որը հիմնադրվել է 2006 թվականին, չինական դիզելային գեներատորների OEM արտադրող է, որն ինտեգրում է դիզելային գեներատորների հավաքածուների նախագծումը, մատակարարումը, գործարկումը և սպասարկումը՝ տրամադրելով ձեզ միանգամյա ծառայություն դիզելային գեներատորների հավաքածուների համար:Գեներատորի մասին լրացուցիչ մանրամասների համար խնդրում ենք զանգահարել Dingbo Power կամ կապվեք մեզ հետ առցանց։