A dízelgenerátor gyenge működése

A dízelgenerátorok gyengén működnek és erős füstöt bocsátanak ki.Ennek oka elsősorban az elégtelen üzemanyag-befecskendezési porlasztás és a nem megfelelő tankolási idő.

1. Az üzemanyag-befecskendező fúvóka vagy az üzemanyag-adagoló szelep erősen elhasználódott, csöpög, rossz a porlasztás és elégtelen az égés.

2. Az üzemanyag-befecskendező szelep beszerelési helyzete a hengerfejen nem megfelelő.A túl vastag vagy túl vékony rézbetétek vagy alumínium alátétek használata az üzemanyag-befecskendező szelep nem megfelelő befecskendezését és elégtelen égést okozhat.

3. Az összetevők a üzemanyag-befecskendező szivattyú az átviteli rendszer elhasználódott, ami miatt az üzemanyag-ellátás túl későn történik.

4. Az üzemanyag-ellátási idő nincs beállítva.

V. Ha a fordulatszám instabil, a dízelmotor füstöt bocsát ki.

A különböző hengerek üzemanyag-ellátása nem egységes.A sugárszivattyú és az üzemanyag-befecskendező fúvóka kopása vagy nem megfelelő beállítása könnyen egyenetlen üzemanyag-ellátást okozhat az egyes hengerekben.Az üzemanyag-ellátás inkonzisztenciájának megítélésének módszere a dízelgenerátort üresen járathatja.A hengerleállító módszerrel az egyik hengert felváltva leállítják az olajellátáshoz, és a sebességmérővel mérik a sebességet.Ha a henger eltörik, az egyes hengerek üzemanyag-ellátása azonos, és a lekapcsolási térfogat változásának azonosnak vagy nagyon közelinek kell lennie.Ha nagy eltérés van a fordulatszám változásban, akkor az üzemanyag-befecskendező szivattyú üzemanyag-ellátását kell beállítani.

A dízel üzemanyag-ellátó rendszer olajkörében lévő vízgőz vagy levegő szivárgása is okozhat rossz üzemanyag-ellátást az üzemanyag-befecskendező szivattyúból.

B. A dízelgenerátoroknak alacsony a fordulatszáma és füstje van, de a nagy fordulatszám alapvetően normális.

Arról van szó, hogy a henger ereszti a levegőt, és nagy sebességnél kevésbé szivárog a levegő, így alapvetően normálisan tud működni.A gázszivárgás alacsony hőmérsékletet okoz, és nem könnyű tüzet okozni.Működése során a dízel generátor , ha nagy mennyiségű füst távozik az üzemanyag-betöltő nyílásból, vagy a főtengely működési részében csikorgó légszivárgási hang hallható, és ez alacsony fordulatszámon nyilvánvaló, akkor ez a hengerblokk és a dugattyú.A másik két lehetséges szivárgás a szelep és a hengerfejtömítés.

C. A dízelgenerátor teljesítménye nem jó, de nincs füst a kipufogócsonkon alapjáraton és kis üzemanyag-ellátás esetén, és könnyű fekete füstöt bocsátani, ha nagy az üzemanyag-ellátás.

1. A levegőszűrő elem eltömődött, ami miatt a dízelgenerátor rossz vízbe kerül, de a teljesítmény nem elég.

2. Túl nagy a szelephézag, ami elégtelen szelepnyílást és rossz levegőbeszívást eredményez.

3. Túl sok szénlerakódás van a kipufogócsőben, és a kipufogónyílás ellenállása túl nagy.

Tanítsd meg, hogyan lehet azonosítani a dízelgenerátor gyenge indításának és működésének hibáját.

A dízelmotor indításakor a főtengely nem vagy lassan forog, így a dízelmotor nem tud önjáró állapotba lépni.Ezt a fajta hibát elsősorban az akkumulátor elégtelen teljesítménye, a túlzott indítási ellenállás vagy az elektromágneses kapcsoló belső mozgatható érintkezője és statikus érintkezője megégése utáni rossz érintkezési felület okozza.Az ellenőrzési módszer a következő.

1. Ellenőrizze, hogy az akkumulátor elegendő-e.

2. Ellenőrizze az érintkezést a kefe és a kommutátor között.Normál körülmények között a kefe alsó felülete és a kommutátor közötti érintkezési felületnek több mint 85%-nak kell lennie.Ha nem felel meg a műszaki követelményeknek, cserélje ki a kefét egy újra.

3. Ellenőrizze, hogy a kommutátor nem égett, kopott, karcos, horpadt-e stb. Ha sok szennyeződés van a kommutátor felületén, tisztítsa meg gázolajjal vagy benzinnel.Ha súlyos égés, karcolás vagy kopás tapasztalható, ami azt eredményezi, hogy a felület nem sima vagy nem kerek, szükség szerint javítható vagy cserélhető.Javításkor a kommutátor esztergagéppel megmunkálható és finom csiszolóronggyal polírozható.

4. Ellenőrizze a mozgatható érintkezők és az elektromágneses kapcsoló belsejében lévő két rögzített érintkező munkafelületeit.Ha a mozgatható érintkezők és a rögzített érintkezők megégnek, ami az önindító működésképtelenségét eredményezi, a mozgatható érintkezők és a rögzített érintkezők finom csiszolt kendővel laposra csiszolhatók.

A 2006-ban alapított Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. egy kínai dízelgenerátor-márka OEM-gyártója, amely integrálja a dízelgenerátor-készletek tervezését, szállítását, üzembe helyezését és karbantartását, és egyablakos szolgáltatást nyújt a dízelgenerátor-készletekhez.A generátorral kapcsolatos további részletekért kérjük, hívja a Dingbo Powert vagy lépjen kapcsolatba velünk online.