عملکرد ضعیف دیزل ژنراتور

دیزل ژنراتورها ضعیف کار می کنند و دود شدید منتشر می کنند.این عمدتا به دلیل اتمیزه کردن ناکافی تزریق سوخت و زمان سوخت گیری نادرست است.

1. نازل تزریق سوخت یا شیر تحویل سوخت به شدت فرسوده شده، چکه می کند، اتمیزه شدن ضعیف و احتراق ناکافی است.

2. محل نصب انژکتور سوخت روی سرسیلندر صحیح نیست.استفاده از لنت های مسی یا واشرهای آلومینیومی که خیلی ضخیم یا نازک هستند ممکن است باعث تزریق نامناسب انژکتور سوخت و احتراق ناکافی شود.

3. اجزای تشکیل دهنده پمپ تزریق سوخت سیستم گیربکس فرسوده شده است که باعث می شود سوخت رسانی خیلی دیر شود.

4. زمان عرضه سوخت تنظیم نشده است.

الف- هنگامی که سرعت ناپایدار است، موتور دیزل دود ساطع می کند.

عرضه سوخت سیلندرهای مختلف متناقض است.سایش یا تنظیم نادرست پمپ جت و نازل تزریق سوخت می تواند به راحتی باعث تامین نامناسب سوخت در هر سیلندر شود.روش قضاوت در مورد ناهماهنگی عرضه سوخت می تواند باعث خالی شدن دیزل ژنراتور شود.با استفاده از روش استاپ سیلندر، یک سیلندر به نوبه خود برای تامین روغن متوقف می شود و برای اندازه گیری سرعت از سرعت سنج استفاده می شود.هنگامی که سیلندر شکسته می شود، منبع سوخت هر سیلندر یکسان است و تغییر حجم قطع باید یکسان یا بسیار نزدیک باشد.اگر تفاوت زیادی در تغییر سرعت وجود دارد، منبع سوخت پمپ تزریق سوخت باید تنظیم شود.

بخار آب یا نشت هوا در مدار روغن سیستم تامین سوخت دیزل نیز می تواند باعث تامین سوخت ضعیف از پمپ تزریق سوخت شود.

ب- دیزل ژنراتورها دارای سرعت کم و دود هستند اما سرعت بالا اصولاً طبیعی است.

این است که سیلندر هوا نشت می کند و هوا در سرعت های بالا کمتر نشت می کند، بنابراین اساساً می تواند به طور معمول کار کند.نشت گاز باعث دمای پایین می شود و به راحتی نمی توان آتش گرفت.در طول عملیات ژنراتور دیزل ژنراتور اگر مقدار زیادی دود از دریچه پرکننده سوخت خارج شود یا صدای نشت هوای جیرجیر در قسمت کار میل لنگ وجود داشته باشد و در سرعت کم آشکار باشد، می توان آن را به عنوان نشت هوا بین بلوک سیلندر و پیستوندو نشت احتمالی دیگر، واشر سوپاپ و سرسیلندر است.

ج- قدرت دیزل ژنراتور خوب نیست، اما در درگاه اگزوز در هنگام دور آرام و زمانی که منبع سوخت کم است، دود وجود ندارد و به راحتی می توان دود سیاه رنگ را در هنگام سوخت زیاد منتشر کرد.

1. المنت فیلتر هوا مسدود شده و باعث می شود دیزل ژنراتور وارد آب ضعیف شود، اما قدرت کافی نیست.

2. فاصله سوپاپ بیش از حد بزرگ است و در نتیجه باز نشدن دریچه و ورودی هوا ضعیف است.

3. رسوب کربن بیش از حد در لوله اگزوز، و مقاومت درگاه اگزوز بیش از حد بزرگ است.

نحوه تشخیص خرابی استارت و کارکرد ضعیف دیزل ژنراتور را به شما آموزش می دهد.

هنگامی که موتور دیزل راه اندازی می شود، میل لنگ نمی چرخد ​​یا به آرامی می چرخد، به طوری که موتور دیزل نمی تواند وارد حالت خود کار شود.این نوع عیب عمدتاً ناشی از انرژی ناکافی باتری، مقاومت زیاد در راه اندازی یا سطح تماس ضعیف پس از سوختن تماس متحرک داخلی و تماس استاتیک سوئیچ الکترومغناطیسی است.روش بازرسی به شرح زیر است.

1. بررسی کنید که آیا باتری کافی است یا خیر.

2. تماس بین برس و کموتاتور را بررسی کنید.در شرایط عادی، سطح تماس بین سطح زیرین برس و کموتاتور باید بیش از 85 درصد باشد.اگر شرایط فنی را برآورده نمی کند، برس را با یک برس جدید جایگزین کنید.

3. بررسی کنید که آیا کموتاتور سوخته، فرسوده، خراشیده، فرورفته و غیره است یا خیر. اگر روی سطح کموتاتور کثیفی زیادی وجود دارد، آن را با گازوئیل یا بنزین تمیز کنید.در صورت وجود سوختگی، خراش و ساییدگی جدی که باعث می شود سطح صاف یا گرد نباشد، می توان آن را در صورت لزوم تعمیر یا تعویض کرد.در حین تعمیر، کموتاتور را می توان با ماشین تراش ماشین کاری کرد و با یک پارچه سنباده خوب جلا داد.

4. سطوح کار کنتاکت های متحرک و دو کنتاکت ثابت داخل کلید الکترومغناطیسی را بررسی کنید.اگر کنتاکت‌های متحرک و کنتاکت‌های ثابت سوخته و در نتیجه استارت کار نمی‌کند، می‌توان کنتاکت‌های متحرک و کنتاکت‌های ثابت را با یک پارچه سنباده خوب آسیاب کرد.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. که در سال 2006 تأسیس شد، یک تولید کننده OEM با نام تجاری دیزل ژنراتور چینی است که طراحی، تامین، راه اندازی و نگهداری مجموعه های دیزل ژنراتور را ادغام می کند و خدمات یک مرحله ای را برای مجموعه های دیزل ژنراتور به شما ارائه می دهد.برای جزئیات بیشتر در مورد ژنراتور، لطفا با Dingbo Power یا تماس بگیرید با ما تماس بگیرید برخط.