Dieselgenerator svak drift

Dieselgeneratorer går svakt og avgir kraftig røyk.Dette skyldes hovedsakelig utilstrekkelig drivstoffinnsprøytningsforstøvning og feil påfyllingstid.

1. Drivstoffinnsprøytningsdysen eller drivstofftilførselsventilen er sterkt slitt, drypper, dårlig forstøvning og utilstrekkelig forbrenning.

2. Installasjonsposisjonen til drivstoffinjektoren på sylinderhodet er ikke korrekt.Bruk av kobberputer eller aluminiumsskiver som er for tykke eller for tynne kan føre til feil injeksjon av drivstoffinjektoren og utilstrekkelig forbrenning.

3. Komponentene i drivstoffinnsprøytningspumpe girsystemet er utslitt, noe som fører til at drivstofftilførselen er for sent.

4. Drivstofftilførselstiden er ikke justert.

A. Når hastigheten er ustabil, avgir dieselmotoren røyk.

Drivstofftilførselen til forskjellige sylindre er inkonsekvent.Slitasje eller feil justering av jetpumpen og drivstoffinnsprøytningsdysen kan lett forårsake ujevn drivstofftilførsel i hver sylinder.Metoden for å bedømme inkonsekvensen i drivstofftilførselen kan få dieselgeneratoren til å gå tom.Ved bruk av sylinderstoppmetoden stoppes en sylinder for oljetilførsel etter tur, og hastighetsmåleren brukes til å måle hastigheten.Når sylinderen er ødelagt, er drivstofftilførselen til hver sylinder den samme, og endringen av avskjæringsvolumet skal være den samme eller veldig nær.Hvis det er stor forskjell i hastighetsendringen, bør drivstofftilførselen til drivstoffinnsprøytningspumpen justeres.

Vanndamp eller luftlekkasje i oljekretsen til dieseltilførselssystemet kan også forårsake dårlig drivstofftilførsel fra drivstoffinnsprøytningspumpen.

B. Dieselgeneratorer har lav hastighet og røyk, men den høye hastigheten er i utgangspunktet normal.

Det er at sylinderen lekker luft, og luften lekker mindre ved høye hastigheter, så den kan i grunnen fungere normalt.Gasslekkasje forårsaker lav temperatur og er ikke lett å forårsake brann.Under driften av diesel generatorsett , hvis det slippes ut en stor mengde røyk fra drivstoffpåfyllingsporten, eller det er en knirkende luftlekkasjelyd i veivakselens operasjonsdel, og det er tydelig ved lav hastighet, kan det bedømmes som luftlekkasje mellom sylinderblokken og stempel.De to andre mulige lekkasjene er ventilen og sylinderhodepakningen.

C. Dieselgeneratoreffekten er ikke god, men det er ingen røyk ved eksosåpningen ved tomgang og når drivstofftilførselen er liten, og det er lett å avgi svart røyk når drivstofftilførselen er stor.

1. Luftfilterelementet er blokkert, noe som fører til at dieselgeneratoren kommer inn i dårlig vann, men strømmen er ikke nok.

2. Ventilklaringen er for stor, noe som resulterer i utilstrekkelig ventilåpning og dårlig luftinntak.

3. For mye karbonavleiring i eksosrøret, og eksosmotstanden er for stor.

Lær deg hvordan du identifiserer feil ved svak start og drift av dieselgenerator.

Når dieselmotoren startes, roterer ikke veivakselen eller roterer sakte, slik at dieselmotoren ikke kan gå inn i selvgående tilstand.Denne typen feil er hovedsakelig forårsaket av utilstrekkelig batteristrøm, overdreven startmotstand eller dårlig kontaktflate etter at den interne bevegelige kontakten og den statiske kontakten til den elektromagnetiske bryteren er brent.Inspeksjonsmetoden er som følger.

1. Sjekk om batteriet er tilstrekkelig.

2. Sjekk kontakten mellom børsten og kommutatoren.Under normale forhold bør kontaktflaten mellom bunnflaten på børsten og kommutatoren være mer enn 85 %.Hvis den ikke oppfyller de tekniske kravene, bytt børsten med en ny.

3. Sjekk om kommutatoren er brent, slitt, riper, bulket osv. Hvis det er mye smuss på overflaten av kommutatoren, rengjør den med diesel eller bensin.Hvis det er alvorlige brannskader, riper og slitasje, som resulterer i at overflaten ikke er glatt eller urund, kan den repareres eller erstattes etter behov.Under reparasjon kan kommutatoren maskineres med dreiebenk og poleres med en fin smergelduk.

4. Kontroller arbeidsflatene til de bevegelige kontaktene og de to faste kontaktene inne i den elektromagnetiske bryteren.Hvis de bevegelige kontaktene og de faste kontaktene brennes, noe som resulterer i at starteren ikke fungerer, kan de bevegelige kontaktene og de faste kontaktene slipes flatt med fin smergelduk.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., grunnlagt i 2006, er en kinesisk OEM-produsent av dieselgeneratorer som integrerer design, forsyning, igangkjøring og vedlikehold av dieselgeneratorsett, og gir deg one-stop service for dieselgeneratorsett.For mer informasjon om generatoren, vennligst ring Dingbo Power eller kontakt oss på nett.