הפעלה חלשה של גנרטור דיזל

גנרטורים דיזל פועלים חלש ופולטים עשן כבד.זה נובע בעיקר מאטומיזציה לא מספקת של הזרקת דלק וזמן תדלוק שגוי.

1. פיית הזרקת הדלק או שסתום אספקת הדלק שחוקים מאוד, טפטוף, אטומיזציה לקויה ובעירה לא מספקת.

2. מיקום ההתקנה של מזרק הדלק על ראש הצילינדר אינו נכון.השימוש ברפידות נחושת או דסקיות אלומיניום עבות מדי או דקות מדי עלול לגרום להזרקה לא נכונה של מזרק הדלק ולבעירה לא מספקת.

3. מרכיבי ה משאבת הזרקת דלק מערכת ההילוכים שחוקה, מה שגורם לאספקת הדלק להיות מאוחרת מדי.

4. זמן אספקת הדלק לא הותאם.

א כאשר המהירות אינה יציבה, מנוע הדיזל פולט עשן.

אספקת הדלק של צילינדרים שונים אינה עקבית.שחיקה או התאמה לא נכונה של משאבת הסילון וזרבובית הזרקת הדלק עלולות לגרום בקלות לאספקת דלק לא אחידה בכל צילינדר.השיטה לשפוט את חוסר העקביות של אספקת הדלק יכולה לגרום לגנרטור הדיזל להתרוקן.בשיטת עצירת הצילינדר עוצרים צילינדר אחד לאספקת שמן בתורו, ומד המהירות משמש למדידת המהירות.כאשר הצילינדר נשבר, אספקת הדלק של כל צילינדר זהה, והשינוי בנפח הניתוק צריך להיות זהה או קרוב מאוד.אם יש הבדל גדול בשינוי המהירות, יש להתאים את אספקת הדלק של משאבת הזרקת הדלק.

אדי מים או דליפת אוויר במעגל השמן של מערכת אספקת הסולר עלולים גם הם לגרום לאספקת דלק לקויה ממשאבת הזרקת הדלק.

ב.לגנרטורים של דיזל יש מהירות נמוכה ועשן, אבל המהירות הגבוהה היא בעצם רגילה.

זה שהצילינדר דולף אוויר, והאוויר דולף פחות במהירויות גבוהות, אז זה בעצם יכול לעבוד כרגיל.דליפת גז גורמת לטמפרטורה נמוכה ולא קלה לגרום לשריפה.במהלך הפעלת ה גנרטור דיזל ג'נרט , אם נפלטת כמות גדולה של עשן מפתח מילוי הדלק, או שיש צליל דליפת אוויר חריקה בחלק ההפעלה של גל הארכובה, וזה ברור במהירות נמוכה, ניתן לשפוט זאת כדליפת אוויר בין בלוק הצילינדר לבין בּוּכנָה.שתי הדליפות האפשריות האחרות הן השסתום ואטם ראש הצילינדר.

ג. הספק גנרטור הסולר אינו טוב, אך אין עשן ביציאת הפליטה בעת סרק וכאשר אספקת הדלק קטנה, וקל לפלוט עשן שחור כאשר אספקת הדלק גדולה.

1. אלמנט מסנן האוויר חסום, מה שגורם לגנרטור הדיזל להיכנס למים גרועים, אך הכוח אינו מספיק.

2. מרווח השסתומים גדול מדי, וכתוצאה מכך פתיחת שסתום לא מספקת וכניסת אוויר לקויה.

3. יותר מדי משקעי פחמן בצינור הפליטה, והתנגדות יציאת הפליטה גדולה מדי.

ללמד אותך כיצד לזהות כשל של התנעה חלשה והפעלה של גנרטור דיזל.

כאשר מנוע הדיזל מופעל, גל הארכובה אינו מסתובב או מסתובב באיטיות, כך שמנוע הדיזל אינו יכול להיכנס למצב פועל עצמי.תקלה מסוג זה נגרמת בעיקר מכוח סוללה לא מספיק, התנגדות התנעה מופרזת או משטח מגע לקוי לאחר שריפתם של המגע הנייד הפנימי והמגע הסטטי של המתג האלקטרומגנטי.שיטת הבדיקה היא כדלקמן.

1. בדקו האם הסוללה מספקת.

2. בדוק את המגע בין המברשת לקומוטטור.בתנאים רגילים, משטח המגע בין המשטח התחתון של המברשת והקומוטטור צריך להיות יותר מ-85%.אם הוא אינו עומד בדרישות הטכניות, החלף את המברשת בחדשה.

3. בדקו האם הקומוטטור שרוף, בלוי, שרוט, שקע וכו'. אם יש לכלוך רב על פני הקומוטטור, נקו אותו בסולר או בנזין.אם יש צריבה, שריטה ובלאי חמורים, וכתוצאה מכך המשטח אינו חלק או לא עגול, ניתן לתקן או להחליפו לפי הצורך.במהלך התיקון, ניתן לעבד את הקומוטטור באמצעות מחרטה ולהבריק עם בד אמרי עדין.

4. בדוק את משטחי העבודה של המגעים הנעים ושני המגעים הקבועים בתוך המתג האלקטרומגנטי.אם המגעים הנעים והמגעים הקבועים נשרפים, וכתוצאה מכך חוסר יכולתו של המתנע לפעול, ניתן להטחן את המגעים הנעים ואת המגעים הקבועים עם בד אמרי עדין.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., שנוסדה בשנת 2006, היא יצרנית OEM של מותג גנרטורים דיזל המשלבת עיצוב, אספקה, הפעלה ותחזוקה של ערכות גנרטורים דיזל, ומספקת לך שירות חד פעמי עבור ערכות גנרטורים דיזל.לפרטים נוספים על הגנרטור נא להתקשר ל-Dingbo Power או צור קשר באינטרנט.