Dieselgeneraattorin heikko toiminta

Dieselgeneraattorit käyvät heikosti ja tuottavat runsaasti savua.Tämä johtuu pääasiassa riittämättömästä polttoaineen ruiskutussumutuksesta ja väärästä tankkausajasta.

1. Polttoaineen ruiskutussuutin tai polttoaineen syöttöventtiili on pahasti kulunut, tippuva, ​​huono sumutus ja riittämätön palaminen.

2. Polttoainesuuttimen asennusasento sylinterinkanteen ei ole oikea.Liian paksujen tai ohuiden kuparityynyjen tai alumiinilevyjen käyttö voi aiheuttaa polttoaineen ruiskutussuuttimen väärän ruiskutuksen ja riittämättömän palamisen.

3. Komponentit polttoaineen ruiskutuspumppu voimansiirtojärjestelmä on kulunut, minkä vuoksi polttoaineen syöttö on liian myöhäistä.

4. Polttoaineen syöttöaikaa ei ole säädetty.

V. Kun nopeus on epävakaa, dieselmoottorista tulee savua.

Eri sylinterien polttoaineen syöttö on epäjohdonmukaista.Suihkupumpun ja polttoaineen ruiskutussuuttimen hankaus tai virheellinen säätö voi helposti aiheuttaa epätasaisen polttoaineen syötön jokaisessa sylinterissä.Menetelmä polttoaineen syötön epäjohdonmukaisuuden arvioimiseksi voi saada dieselgeneraattorin käymään tyhjäksi.Sylinterin pysäytysmenetelmällä yksi sylinteri pysäytetään vuorotellen öljynsyöttöä varten ja nopeusmittarilla mitataan nopeus.Kun sylinteri on rikki, kunkin sylinterin polttoaineen syöttö on sama ja katkaisutilavuuden muutoksen tulee olla sama tai hyvin lähellä.Jos nopeuden muutoksessa on suuri ero, tulee ruiskutuspumpun polttoaineensyöttöä säätää.

Vesihöyry tai ilmavuoto dieselpolttoaineen syöttöjärjestelmän öljypiirissä voi myös aiheuttaa huonon polttoaineen syötön ruiskutuspumpusta.

B. Dieselgeneraattoreissa on alhainen nopeus ja savu, mutta suuri nopeus on periaatteessa normaalia.

Kyse on siitä, että sylinteristä vuotaa ilmaa ja ilmaa vuotaa vähemmän suurilla nopeuksilla, joten se voi periaatteessa toimia normaalisti.Kaasuvuoto aiheuttaa alhaisen lämpötilan, eikä se ole helppo aiheuttaa tulipaloa.Toiminnan aikana diesel generaattori , jos polttoaineen täyttöaukosta tulee suuri määrä savua tai kampiakselin toimintaosassa kuuluu vinkuva ilmavuotoääni ja se on ilmeistä alhaisella nopeudella, se voidaan katsoa ilmavuodona sylinterilohkon ja mäntä.Kaksi muuta mahdollista vuotoa ovat venttiili ja sylinterikannen tiiviste.

C. Dieselgeneraattorin teho ei ole hyvä, mutta pakoputkesta ei tule savua tyhjäkäynnillä ja kun polttoainetta on vähän, ja mustaa savua on helppo päästää, kun polttoainetta on paljon.

1. Ilmansuodatinelementti on tukossa, jolloin dieselgeneraattori pääsee huonoon veteen, mutta teho ei riitä.

2. Venttiilin välys on liian suuri, mikä johtaa riittämättömään venttiilin aukeamiseen ja huonoon ilmanottoon.

3. Pakoputkessa on liikaa hiilikertymiä ja pakoputken vastus on liian suuri.

Opettele tunnistamaan dieselgeneraattorin heikon käynnistyksen ja käyntihäiriön.

Kun dieselmoottori käynnistetään, kampiakseli ei pyöri tai pyörii hitaasti, joten dieselmoottori ei pääse itsekäyntiin.Tällainen vika johtuu pääasiassa riittämättömästä akun tehosta, liiallisesta käynnistysvastuksesta tai huonosta kosketuspinnasta sen jälkeen, kun sähkömagneettisen kytkimen sisäinen liikkuva kosketin ja staattinen kosketus ovat palaneet.Tarkastusmenetelmä on seuraava.

1. Tarkista, onko akku riittävä.

2. Tarkista harjan ja kommutaattorin välinen kosketus.Normaaleissa olosuhteissa harjan pohjapinnan ja kommutaattorin välisen kosketuspinnan tulee olla yli 85 %.Jos se ei täytä teknisiä vaatimuksia, vaihda harja uuteen.

3. Tarkista, onko kommutaattori palanut, kulunut, naarmuuntunut, kolhuttu jne. Jos kommutaattorin pinnalla on paljon likaa, puhdista se dieselillä tai bensiinillä.Jos siinä on vakavia palovammoja, naarmuja ja kulumia, joiden seurauksena pinta ei ole sileä tai pyöreä, se voidaan korjata tai vaihtaa tarpeen mukaan.Korjauksen aikana kommutaattori voidaan työstää sorvilla ja kiillottaa hienolla hiomakankaalla.

4. Tarkista sähkömagneettisen kytkimen sisällä olevien liikkuvien koskettimien ja kahden kiinteän koskettimen työpinnat.Jos liikkuvat koskettimet ja kiinteät koskettimet palavat, mikä johtaa käynnistimen toimintakyvyttömyyteen, liikkuvat koskettimet ja kiinteät koskettimet voidaan hioa tasaiseksi hienolla hiomakankaalla.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., perustettu 2006, on kiinalainen dieselgeneraattoribrändin OEM-valmistaja, joka integroi dieselgeneraattorisarjojen suunnittelun, toimituksen, käyttöönoton ja huollon ja tarjoaa sinulle yhden luukun palvelun dieselgeneraattorisarjoista.Jos haluat lisätietoja generaattorista, soita Dingbo Powerille tai ota meihin yhteyttä verkossa.