Silpnas dyzelinio generatoriaus veikimas

Dyzeliniai generatoriai veikia silpnai ir išskiria stiprius dūmus.Taip yra daugiausia dėl nepakankamo kuro įpurškimo purškimo ir netinkamo degalų papildymo laiko.

1. Degalų įpurškimo antgalis arba degalų tiekimo vožtuvas yra labai susidėvėjęs, varva, blogas purškimas ir nepakankamas degimas.

2. Netinkama kuro purkštuko montavimo padėtis ant cilindro galvutės.Naudojant per storas arba per plonas varines trinkeles arba aliuminio poveržles, gali būti netinkamas degalų purkštuko įpurškimas ir nepakankamas degimas.

3. Sudedamosios dalys kuro įpurškimo siurblys transmisijos sistema yra susidėvėjusi, todėl degalų tiekimas vėluoja.

4. Kuro padavimo laikas nebuvo pakoreguotas.

A. Kai greitis nestabilus, dyzelinis variklis skleidžia dūmus.

Skirtingų cilindrų degalų tiekimas yra nenuoseklus.Dėl reaktyvinio siurblio ir degalų įpurškimo antgalio nusitrynimo arba netinkamo reguliavimo gali lengvai atsirasti netolygus degalų tiekimas kiekviename cilindre.Dėl degalų tiekimo nenuoseklumo nustatymo metodas gali priversti dyzelinį generatorių veikti tuščią.Taikant cilindro stabdymo metodą, vienas cilindras sustabdomas alyvos tiekimui paeiliui, o greičio matuoklis naudojamas greičiui matuoti.Kai cilindras sulūžęs, kiekvieno cilindro degalų tiekimas yra vienodas, o atjungimo tūrio pokytis turi būti toks pat arba labai artimas.Esant dideliam greičio pokyčio skirtumui, reikia sureguliuoti degalų tiekimą į degalų įpurškimo siurblį.

Vandens garų ar oro nuotėkis dyzelinio kuro tiekimo sistemos alyvos grandinėje taip pat gali sukelti prastą degalų tiekimą iš kuro įpurškimo siurblio.

B. Dyzeliniai generatoriai turi mažą greitį ir dūmus, bet didelis greitis iš esmės yra normalus.

Tai kad iš cilindro praleidžia orą, o važiuojant dideliu greičiu oras praleidžia mažiau, todėl iš esmės gali normaliai dirbti.Dujų nuotėkis sukelia žemą temperatūrą ir nėra lengva sukelti gaisrą.Veikiant dyzelinis generatorius , jei iš degalų įpylimo angos sklinda daug dūmų arba alkūninio veleno veikimo dalyje girgžda oro nuotėkio garsas ir tai akivaizdu esant mažam greičiui, tai gali būti vertinama kaip oro nuotėkis tarp cilindrų bloko ir stūmoklis.Kiti du galimi nutekėjimai yra vožtuvas ir cilindro galvutės tarpiklis.

C. Dyzelinio generatoriaus galia nėra gera, bet tuščiąja eiga ir kai kuro padavimas yra mažas, dūmų išmetimo angoje nėra, o esant dideliam degalų kiekiui, lengva skleisti juodus dūmus.

1. Užblokuotas oro filtro elementas, todėl dyzelinis generatorius patenka į prastą vandenį, tačiau galios nepakanka.

2. Vožtuvo tarpas yra per didelis, todėl vožtuvas atsidaro nepakankamai ir prastai patenka oro.

3. Išmetimo vamzdyje per daug anglies nuosėdų, o išmetimo angos pasipriešinimas per didelis.

Išmokys jus, kaip nustatyti gedimą, kai dyzelinis generatorius paleidžiamas ir veikia silpnai.

Užvedus dyzelinį variklį, alkūninis velenas nesisuka arba sukasi lėtai, todėl dyzelinis variklis negali pereiti į savaiminio veikimo būseną.Tokį gedimą daugiausia sukelia nepakankama akumuliatoriaus įtampa, per didelis pasipriešinimas paleidimui arba prastas kontaktinis paviršius po vidinio kilnojamojo kontakto ir elektromagnetinio jungiklio statinio kontakto sudeginimo.Patikrinimo būdas yra toks.

1. Patikrinkite, ar akumuliatoriaus pakanka.

2. Patikrinkite kontaktą tarp šepečio ir komutatoriaus.Įprastomis sąlygomis kontaktinis paviršius tarp apatinio šepečio paviršiaus ir komutatoriaus turi būti didesnis nei 85%.Jei jis neatitinka techninių reikalavimų, pakeiskite šepetį nauju.

3. Patikrinkite, ar komutatorius nėra apdegęs, nesusidėvėjęs, subraižytas, įlenktas ir pan. Jei ant komutatoriaus paviršiaus yra daug nešvarumų, nuvalykite jį dyzelinu arba benzinu.Jei yra rimtų nudegimų, įbrėžimų ir susidėvėjimo, dėl kurių paviršius nėra lygus arba neapvalus, jį galima atitinkamai pataisyti arba pakeisti.Remonto metu komutatorių galima apdirbti tekinimo staklėmis ir poliruoti smulkiu švitriniu audiniu.

4. Patikrinkite judančių kontaktų darbinius paviršius ir du fiksuotus kontaktus elektromagnetinio jungiklio viduje.Jei kilnojami ir fiksuoti kontaktai yra sudeginti, todėl starteris negali veikti, judantys kontaktai ir fiksuoti kontaktai gali būti lygiai šlifuojami smulkiu švitriniu audiniu.

„Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd.“, įkurta 2006 m., yra Kinijos dyzelinių generatorių prekės ženklo OEM gamintojas, integruojantis dyzelinių generatorių komplektų projektavimą, tiekimą, paleidimą ir techninę priežiūrą, teikiantis jums vieno langelio dyzelinių generatorių komplektų paslaugas.Norėdami gauti daugiau informacijos apie generatorių, skambinkite Dingbo Power arba Susisiekite su mumis prisijungęs.